最满意

最满意的就是小鹏的智驾，可以完全解放双脚，只需要扶着方向盘关注着路况就可以了，开车出行太轻松了。

最不满意

不满意的是刹车点头的问题，许多鹏友都反映过这个问题，但NGP时车子自己刹停就没有点头，应该还是车调校的问题。

空间

5

空间绝对够用，毕竟是中大型SUV了，4米9的车长，差不多3米的轴距，前排和后排的空间都挺宽敞的，看有的车友说后排空间太小，我真没觉得。扶手箱挺深，还通着空调，夏天可以放点儿饮料当个小冰箱用。中控台下面是掏空的，地方还不小，放点儿小东西挺好。后备箱空间挺大，以后出去钓鱼和露营什么的，装备可以轻松放下了。门板储物空间也挺大，放水和折叠伞之类的很轻松。

后排沙发

☆ 空间设计亮点

空间设计的亮点就是前备箱，不常用的东西可以放在这里，另外如果需要携带什么有气味的东西，不怕影响车内的空气质量了，还有就是扶手箱的盖子设计很巧妙，两边都能开启，主驾和副驾使用都很方便。

前备箱空间挺大

驾驶感受

5

动力很足，加速的话一踩就有，零百加速6秒真的够用了，方向盘挺轻，刹车也灵敏，高速上超车并线什么的很轻盈，真的不像是在开一辆两吨多的SUV，车子很跟脚，用时髦的话说，人车合一的感觉吧，底盘很舒服没有很大的颠簸，过减速带也很干脆，支撑性也挺好，转弯什么的没有明显的侧倾感，后排的人也感觉挺稳，2022年的十佳底盘还是名至所归的。

续航

4

用车地点广州，现在温度20度左右，纯市区开的话，百公里平均电耗不到14KWh，CLTC模式满电显示570公里，轻松可以跑到500公里以上。跑高速比较费电，去了一趟南京，全程高速，广东到江西路段平均电耗22KWh,江西到南京路段到了25KWh，毕竟越往北气温越低吧，正好赶上大降温，江西和南京的气温都在10度以下。充电很方便，广州和佛山到处都是小鹏的超充站，只要是在城区，五分钟车程内肯定有，小鹏的超充站一般都是免两小时停车费的，出去玩时冲上一会儿电，和可以蹭下免费停车。充电速度更是没的说，充满电一般就是五十分钟左右，要是补能300公里的话就更快，要不了半个小时，最后的50公里用时相对较长，要一二十分钟。

外观

5

外观见仁见智吧，我觉得小鹏G9是在我的审美观上，整体流畅美观，4米9的车长，加上白色又显大，配上黑色的线条和黑色行李架，十分的大气，前后灯带很有辨识度，轮廓非常有肌肉线条，沉稳又霸气，传统的SUV造型，比轿跑车型在空间利用率上会好一些。车身做工精细，接缝很小且均匀。

内饰

5

内饰用料大气，触手皆是真皮，前排座椅加热、通风、按摩都有配置，舒适性拉满，副驾还有腿托，再加上娱乐屏，充电或等人时躺在副驾看电影不要太爽。后排舒适性也挺好，座椅加热和电动调节也都有配备。空调制冷很快，制热好像慢了点儿，方向盘和座椅加热在北方用着真舒服，提前几分钟打开，上车时暖暖和和。

性价比

5

性价比超高吧，2023年12月底前提车，可以享受到广州的10000块钱新能源补贴，加上广州车展给的1000元电卡、脚垫、20000积分，双十二又给了四年每年1500度电的用电权益，非常满意。销售态度很好，耐心而有礼貌。提车一个月，跑了6500公里，主要是跑了一趟南京，来回三千多公里，昨天刚去做了一次保养，挺省心的，坐在休息厅里看看电视，刷刷手机，休息厅还提供各种饮品和小吃，体验感真的不错，等着保养完成洗的干干净净的开到门口就行了。

智能化

5

智能化方面小鹏应该是第一梯队的吧，语音控制方便快捷，空调、导航、车窗、后备箱开启等都能用语音控制、能动口绝不动手，方便且安全，智能辅助驾驶更是超赞，元旦跑了一趟南京，全程NGP自动驾驶，省心省力，变道超车、并线、进出匝道全部自主完成，限速自动识别，没有超速的顾虑。如果没有NGP，来回三千公里，在南京呆了两天，一共五天时间往返，我一个人肯定顶不下来的。