女司机用车体验

荣威D7 2023款 DMH 125km 卓越版购车经销商：上汽荣威名威4S店来自：汽车之家Android版

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荣威D7 2023款 DMH 125km 卓越版认证

2024-01-27 首次发表

900km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
15.0kWh

冬季电耗
70公里

冬季续航
12.58万

裸车购买价
2023-12

购买时间
郑州

购买地点

最满意

可以远程操控开空调，前几天下雪，到车里都是暖暖的，不再受冻。前挡风玻璃的雪能提前化了，不用等待了，提高了出行效率。

最不满意

还有一个疑惑:为啥下车后，车还在启动状态，仪表还量着，上锁后，才能熄火？好费电哦。之前在车里坐休息，车机一直工作状态，我又不需要空调音乐等，就是耗电。直接在车里锁车，总觉得可奇怪。谁知道D7有没有这个功能，怎么操控？

空间

5

女孩子坐在驾驶位置，空间正好。右边的胳膊肘可以微微靠在中控台扶手，驾驶空间不错。但是男士的话，超过178cm，可能头部距车顶的位置几乎没有了，过个小坑还是慢点，否则要碰头了。后排位置我165cm的身高坐的话，腿可以半伸开了。即使200斤的男士坐在后排，空间也是没问题的。小朋友都可以站在那转圈圈了。

驾驶感受

4

中控台扶手位置，太适合女孩子了，口红，水杯，手机，小包包，都可以一起放。因为就是上下班代步，可太方便了。非圆形的方向盘，对我来说可太顺手了，两手正好放在拐弯处。但是也有吐槽，方向盘形状太奇怪不舒服，看个人操控喜欢吧。多功能按钮我觉得按手有手感，挺舒服。不过，加速太慢了。

续航

4

提车后加满油338元，充电花了70元。已经跑了900公里，续航还有220公里吧。整体满意。因为之前的车是个小吉普，百公里油耗9。对比之后，混动可是太香了。自从找到充电桩，都是纯电模式了。郑州这冬天，下雪气温低，距离公司10公里，上下班路上，都开空调，听音乐，算了下，大概每公里0.4元，也不算低了。如果不开音乐和空调，每公里大概能省一毛钱的。不过我觉得冬天还是应该用混动模式，可能会整体省点儿，纯电耗的太快了。后面要再测下混动的耗能价格了。

外观

4

女孩子，第一要求还是颜值吧？之前去店里看车时候，只能说一般般，和大多数电车一样吧，中规中矩。现在用了一个月，可能是自己的，越看越顺眼了。整车看，还挺大气。

内饰

4

中控台扶手位置，太适合女孩子了，口红，水杯，手机，小包包，都可以一起放。因为就是上下班代步，可太方便了。刚提车时候，味道特别，现在基本没有新车味儿了。

性价比

5

新款车，价格可以接收。同级别车里面，荣威几十年的造车经验，质量上没得说了。

智能化

4

有斑马系统可太方便了。导航，音乐，打电话，不用手去操控，增加了驾驶安全性。至于360，对我这个老司机来说锦上添花了。

购车3个月后评价 | 2024-03-28

2700km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响

购车4个月后追加口碑 | 2024-03-31

3000km

行驶里程
4.1L

百公里油耗

荣威D7DMH作为一款插电式混合动力汽车，开启来真不错，这款车在设计上独具匠心，并且在实际使用中展现出了卓越的性能和舒适度 1.空间与内饰：荣威D7DMH给我的感觉是超大的空间和豪华感的内饰，尤其是后排空间非常充裕，163的个子腿都能伸开，幼儿园小朋友坐后排，脚丫也够不到前排座椅，不会踢脏车了，很适合家庭出行。白色车身和黑色内饰给人以高端的视觉感受，黑色内饰不仅耐脏，看起来也很非常豪华，轮毂很帅。 2. 动力性能：车辆的提速表现不赖，即使相比于之前驾驶的纯电动车型也显得更为强劲。125公里的纯电续航在冬天开启暖风后大约能够行驶70-80公里，现在天气暖在10度以上基本都是125公里以上。 3. 经济性：目前表显油耗4.1升多，实际多应该也不会多多少。对于一款混动车来说，没有纯电续航焦虑，同时避免了油车的限行和高昂油价的顾虑，开了3000公里，大概用了700元的油钱给你电费。 4. 外观设计：很稳重不张扬，外观大气，适合家庭用车，虽然有人认为荣威D7DMH的外观设计相对保守，建议加入贯穿式前后大灯以增加夜间辨识度和时尚感。但是俺喜欢。 5. 使用体验：无启动按键需要适应一下，适应后很方便，上下车即走，怀表换挡很有范，油门比较线性，刹车不会给人很突兀，座椅很舒服，软软的，包裹性不错。车机流畅，交互方便，音质很棒。 6驾驶体验：底盘稳重，软硬适中，不颠不晃，调的很不错。