哈弗h6两年用车体验

哈弗H6 2021款第三代 2.0T 自动两驱Max 购车经销商：临沂九州顺安哈弗4S店来自：汽车之家Android版

临沂车友7361416

哈弗H6 2021款第三代 2.0T 自动两驱Max认证

2024-01-29 首次发表

46000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
11.00万

裸车购买价
2022-01

购买时间
临沂

购买地点

最满意

国产神车大家把他的地位抬到这么高，不是没有道理的。结实耐用，养护便宜，是很多家庭第一辆SUV的首选。价格便宜，综合性价比特别高，再加上市场保有率高，牌子靠谱，开个十年八年的不担心后续售后。内部空间大也是大多数家庭选择他的原因之一，能够满足一家五口的出行需要，自驾游拉满人。后备箱再装的满满当当，这才是自驾游的乐趣。

最不满意

这车没有什么太大的毛病，如果说一直被大家讨论比较多的就是油耗吧。纯油的车油耗市区在八个左右，高速能跑到六、七个，整一个油老虎，太能喝油了，尤其听说24年油价又要涨，喝油喝的心疼啊！这个车重心比较高，包括驾驶员的重心也比较高，所以在转弯或者急转的时候，侧倾非常明显，倒是可以提醒驾驶员降低车速。导航老转圈，其他没有什么。

空间

4

空间非常的充足，1米8的个子坐在主驾驶上，头顶还能有不到两拳的距离。驾驶位的宽度也是足够的，170斤的男士坐在里面也不会觉得挤。后排空间也非常的大，有时候载着人，懒得开后备箱，再装一些礼品，脚底和座椅的空间都很大，足够装很多东西。后备箱空间也很大，这个车整个的空间都很大，这也是这辆车的优点之一。

驾驶感受

4

一直以来都是开油车，没有感受过人家说的电车的操控有多厉害，但是就这辆哈佛h6而言，起步有点肉，行驶起来后加速超车的感觉都还可以。路感属于比较清晰的那种，小颠簸的过滤我觉得还可以，减速带的话会感觉硬一些。因为底盘比较高，所以开什么样的路基本上都没有什么压力。但也因为底盘高，车高，所以重心也高，急转弯的时候的侧倾还是比较严重的，这一点也是我提车之后一直比较在意的一个点。

油耗

4

新车买来第一个月好像油耗都会比较高，第一个月我这个车油耗大概是十多个油，买来了之后跑过几次小段的高速，俗称“拉车”，我也不知道有没有科学原理，但是好像拉过之后油耗确实会低一些。现在的话，平时市区用油，表显九个油，高速大概六七毛钱1公里，200块钱的油能跑个300km。想要油耗低就不能猛踩油门，猛踩刹车。冬天油耗稍微低一些，和平时是差不多的，夏天开空调的时候油耗也高不出太多，也就不到一个油吧。

外观

5

外观就是传统的紧凑型SUV的外观，感觉没有什么太过于突出的点，也没有什么很突兀的不合适。前脸会有些弧度，进气格栅比较宽也比较高，看上去有一种忠厚老实的感觉。后脸比较方方正正，有些棱角，看上去厚实又稳重的感觉。侧面是一个流畅的车身，降低风阻的溜背，收腰效果很明显的腰线，侧身看上去还挺运动的感觉。

内饰

4

内饰很简单，看上去很大方。中控平时就放个手机，被家里边儿除了杯子小杂物可能放的更多。偶尔一些发票什么的也会随手放在这里。座椅挺舒服的，长时间开车的话会把外套叠一下，塞在后腰当靠背。专门的功能性座椅都不一定完全贴合每个人的身体，所以座椅只要柔软、有支撑性就可以了，其他完全可以自己处理。悬架调教这种东西我可能不会了解的这么专业，目前用起来感觉就是相比于轿车急转弯的时候侧倾会有些严重，因为重心比较高。减震感觉稍微有点硬，如果能软一些就更好了。

性价比

5

结实耐用，保养便宜，每一个买哈佛h6的都是奔着长期家用车的打算来的。小毛病少，很少有维修的情况。买过来也没有出现过车友群里面常出现的一些小毛病。当时买车大概裸车是11万多，购置税大概花了1w，平时商城买了保养券保养一次大概200来块。现在保养券下架了，正常一次保养大概400块钱。车子刚买，没太关注过二手市场，但是这个车的保值率好像也还是不错的，毕竟市场保有率比较大，大家的认可程度也比较高。

配置

4

360全景影像，清晰度还可以，有时候路况不是很好的时候会看看。有倒车雷达、倒车影像，还有一个倒车的主动刹车，前面没有主动刹车，但是后面有没有苹果手机，不知道那个连安卓手机的叫car什么，反正有个驾驶伴侣连上就能导航啥的。定速巡航好用，基本高速上车少的时候都开。就是最近连不上网，有可能是最近更新系统的原因。而且导航可能也是网络的原因，所以总是原地打圈。