说零跑是性价比之王肯定不过分

零跑C01 2023款增程 216 舒享版购车经销商：零跑汽车中山小榄菊城大道店来自：汽车之家Android版

邻居c01

零跑C01 2023款增程 216 舒享版认证

2024-02-15 首次发表

4200km

行驶里程
6.1L

百公里油耗
15.0kWh

冬季电耗
130公里

冬季续航
14.58万

裸车购买价
2023-12

购买时间
中山

购买地点

最满意

最满意肯定是帅！其次是省！再次是大！

最不满意

最不满意智能化的一些调节，比如自动雨刮，小雨的时候很难响应，屏幕夜间模式跟环境的响应也很慢，有时候刚出隧道半分钟都没响应出来，白天在树荫下也会显示夜间模式，黑的看不见屏幕。

空间

4

2.9米多的轴距才这个乘坐空间表现，并不算出色，而且后排头部空间并不富裕，特别是加了遮阳帘之后，身高177的我坐着还行，没碰到顶。尾箱空间很深，高度和宽度一般，没油车的尾箱装得多，不过有个出色的地方是铰链并不在尾箱里面，不会占据一定的空间，算中规中矩。

驾驶感受

4

电车的加速度特别爽，轿车操控很好，随时踩电门都有动力响应。就是过路桥连接的位置后排人员会起飞，跑深芩高速的时候会前后颠，以前开卡罗拉都没这情况，还没找到原因。过普通的减速带还是能感觉到底盘挺整的，但悬挂的调教还是很欠缺。

续航

4

这个就是零跑的弱项了。充电时间快充1个小时左右从20%到100%，慢充2kw的随车充需要12个小时，回老家的时候回去就插上，第二天起来基本也满了。47升的油箱加92也就300多元就加满了。春节天气好，用的高速油耗也低了，单程330公里，总油费＋电费不超过100，这就很舒服，当然跑的时速也没那么快，高速车多跑的105-115，都是凌晨的时候走的，没塞车，全程lcc自己走，开车都可以轻松很多，能耗也就好起来了。

外观

5

外观：外观最满意，虽然有五米车长，但车身高度并不低，所以并不会显得很长，只有停车之后才会发现比别的车长一大截。车尾掀背式的设计很好，圆润的车头车尾并不会显得特别的土，也不会特别的精神小伙，反而更加的沉稳大气有内涵。对比其他的外形太过激进，零跑真是一股清泉。

内饰

5

内饰：虽然是三联屏，有点过气了，但想下新上市的某界m9也是三联屏，没啥问题，而且它的三联屏并不在同一平面上，特别看右边后视镜的时候完全不会被副屏影响，这个设计很贴心。车内摸到的都是皮包的。因为有小孩子，选的棕色内饰，也很高级很耐看，也耐脏。

性价比

5

c01的价格也很坚挺，一直没有多少优惠，全部优惠下来才4k-5k，后在月尾下订，12月1日销售就给电话让享受12月权益，还能优惠5k，才没有买贵，丐版216续航加包，15w2左右下地，本来有中山地补的，可惜提车慢了没享受到。12月18号提的车，销售直接送上门，什么仪式都没有，但还是来不及申请地补，太可惜了。虽然购车价格并不是最优惠的，但横向对比一下，同级别大，内饰用料也很足，悬挂还是双叉臂➕多连杆，也算天花板了。车窗缝处都用了隔音棉。加了包之后配置拉满，低配没有智驾，如果是为了智驾就不考虑零跑了。前排座椅加热通风，后排座椅加热，方向盘加热，电尾门，L2的辅助驾驶，无边框车门，后视镜折叠，全景天幕，算是应有尽有。特别是电动门把手，同时也有隐藏的手动开门拉环，安全。

智能化

3

智能化：低配没有智能驾驶。车机自带软件流畅，用小程序软件就很卡，副驾屏幕可操作的太少，投屏也很封闭。语音助手基本能控制的都可以控制，没实体按键也能慢慢适应了，OTA后acc加减速更平稳了，lcc偶尔还是会看心情的偏左或者偏右行驶，慢慢又会自己回到中间。雨刮感应有时候会失灵，不太明白逻辑，还好大灯感应是灵敏的。

购车3个月后评价 | 2024-03-02

5200km

行驶里程