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selina1818: 10个月的小零初体验
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10个月的小零初体验

零跑C01 2023款 525舒享版 购车经销商: 杭州体验中心萧山银泰百货 来自:汽车之家Android版

selina1818

零跑C01 2023款 525舒享版

2024-02-23 首次发表
  • 22551km
    行驶里程
  • 18.0kWh
    冬季电耗
  • 350公里
    冬季续航
  • 16.28万
    裸车购买价
  • 2023-04
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

买车的时候就是因为C01的颜值而吸引,喜欢它的大溜背造型,以及宽敞的车内空间,超高的性价比,整个驾驶感受是偏舒适的家用车,开起来平顺很轻松,自带的360影像,让驾驶更安心。

最不满意

冬天续航有点虚,6折左右,低温下充电速度变慢。雨天车内容易起雾,除雾功能太慢影响驾驶安全。

空间
5

整个车身尺寸有5050,C级车的大小,车内空间大,尤其是对于腿长的人来说,可以把腿伸直,就是头部空间因为溜背的关系,如果是180里的大高个感觉会压抑。 后排座椅地面平整,不仅坐人舒适宽敞偶尔也可以应急放置物品。

驾驶感受
4

起步加速轻而快,前双叉臂后五连杆的设计让整体底盘调教偏舒适,不会像特斯拉一样比较硬。 刹车很灵敏,也会带一点的缓冲。 开高速的时候,可以感觉到整个底盘很扎实很稳,转弯时候不会有甩尾的感觉,但是作为后驱车的一个通病,在雨天过高架桥金属链接处的时候还是会有打滑的感觉,雨天还是需要安全驾驶。 雨天的时候ACC会经常退出,或者识别不出,这个问题很期待它升级改进。

续航
4

坐标杭州,中国东南城市,不会很冷只会很热。今年的冬天最低-5℃,这个时候就明显感觉到电耗增加,磷酸铁锂电池的不耐冷表现的很明显,最冷的时候6折左右,静置的时候也会一直持续掉电。 高速满载过一次四人,杭州→上海,满电出发,200km的路程表显耗电300km左右,可见高速满载对于续航也是有很大影响。

外观
5

整体车身圆润有造型,车前灯是贯穿式的,启动时候会有波浪曲线,很有仪式感。 升级套装里的封闭运动轮毂增加了整个车身的滚动感,大尺寸的轮毂抓地力也不错。

车尾造型

超溜背造型,搭配一体式天幕,国民版的小帕拉梅拉。

内饰
5

青色+灰色的内饰显得车内空间大,车内采用的都是皮质包裹,整体包裹性好。第二排座椅腿部支撑长,给乘客更好的舒适度。 中控台的三联屏,增添了整辆车的科技感,整体颜色风格设计简约干净。

性价比
5

选择C01的时候其实还有纠结过小鹏p7和比亚迪海豹,但是实在是被C01的国民价格给打败,14.98万+1.3万选装包,三包终身质保,10万两年免息贷款,店里还有赠送了贴膜脚垫,保险6500+,因为超时等待还送了我6000的积分,还是很划算的。 唯一遗憾的是我下单的时候没有充电桩赠送,血亏的感觉,不过早买早享受嘛😃

保养项目

除了5000km的首保,20000km的时候进行了第二次保养,251元很公开透明,完全没有任何增项,还有专人服务团队感受很不错。第三次保养要40000km,还早

智能化
4

买车至今ota升级过两次,感觉零跑很听劝,每次升级都有对用户反馈的问题进行优化,1月的ota让我这个舒享版用户也能使用上LCC,虽然说在智驾方面零跑没有其他品牌做的那么领先,算法也优化的不完美,但是有在进步总有期待。 现在的小零,每次语音对话只能执行单命令,不能连续对话执行多命令工作。

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