最满意

首先一直以来都很喜欢MPV车型的汽车，无奈以往的MPV车型都价格望而却步或者空间堪忧或者动力不足，直到五菱佳辰的出现，几乎满足了我所有的条件需求，不愧为神车品牌。再者这些年的耳濡目染，对于五菱的品牌信任感极好。价格亲民，故障率低，用料也中规中矩，加上这么多年一路沉淀的技术突破，平民选择五菱真的买不了吃亏买不了上当。 进入正题，五菱佳辰最让我满意的有几个方面，当然我只是针对于我这一款评价啊。第一，空间设计足够1米7左右的家庭使用，第三排都没问题。第二外观设计时尚大气，我春节在家都被问买这车有没有花10万？特别是新设计的五菱大银标搭配前脸的进气格栅，堪称一绝。第三，1.5T的动力虽然官方宣称才147匹马力，但是配合手动6速变速箱拉着1.5吨的车身跑起来动力完全富足，超车很爽，油门响应很快，可以说100迈之内配合娴熟的手动挡操作秒杀绝大部分的同级车了。第四，我很佩服五菱能把十万以内的车内饰做到这种地步，超大的真皮座椅，用料十足，坐着特别舒服，甚至第三排座椅也大到完全符合成年人的乘坐需求，不像很多平民MPV第三排座椅做工粗糙到一看就是给小朋友坐的。第五，五菱佳辰第三排的独立空调，杯托，独立充电口真的很赞，甚至会让人觉得坐第三排比坐第二排更尊贵了（我这款USB充电口只有预留口，有些配置才有）。第六，发动机前仓排列设计的也很科学整齐，我虽然不是修车工，但是一些定期需要更换的配件还是略懂一二的，总之就是维修保养特别方便，不管是自己动手或者对于专业人士来说都设计的很友好。这也就间接的节约了维修保养工时和维修保养难度，也就直接节约了后期的用车成本，主打的一个就是亲民。五菱佳辰还有很多其它的小细节值得点赞的地方，限于篇幅这我就不多啰嗦了，反正这款十万以内级别的MPV我是爱死了

最不满意

非要挑的毛病话，我觉得不满意的地方就是一些低成本的配置应该全车型标配才对，比如USB充电口，我这款第二排第三排都没有充电口，有的时候就很不方便。还有就是遮阳板化妆镜，我这款也没有，偶尔副驾坐个女孩子看到她去掰遮阳板照镜子我就尴尬的很，就显得车的档次很低。还有就是强烈要求二排空调出风口那里能不能设计一个点烟器电源口，这样一来二排座位乘客使用一些电子产品也会方便一些。我提的三处设计都是很少成本就可以标配上的，希望亲爱的五菱佳辰车企后期能够改进一下。

空间

5

我刚好1米7的个子，驾驶位按我的驾驶习惯调好以后坐到驾驶位后排几乎可以伸直脚，夸张了吧当然咯，是三排不坐人的情况下。头顶空间更是夸张，多出一个头的高度，完全不会有压郁感。三排空间坐1米75的人也够用，头部接近车顶的样子，退部90℃坐姿也没问题。后备箱大致可当大号行李箱两个，中号行李箱三个，小号行李箱四个，出行旅游5人够用，因为三排座椅可左边两人坐和右边一人坐分别折叠。

驾驶感受

5

手动1.5T老司机百米加速极限应该能开到7，8秒的样子，油门响应速度特别快，尤其是2千转以上，动力输出挺猛的，高速超车都很利索。方向盘轻重的特别设计我个人很喜欢，就是速度越快方向盘会略微加重，偶尔分身的时候车辆不至于偏向太严重，安全性更好。方向盘下方扁平设计对于胖子驾驶很友好，腿部空间会更富足。

开空调/满载加速

开空调和不开空调感觉动力影响不大，满载加速也还好，毕竟我的是手动挡

油耗

4

油耗的话在MPV车型里面也算是佼佼者了，市区正常开大概8个左右，高速6个左右，我是属于暴力驾驶型的，对于一个1.5吨的车来说真的很不错了，夏天开空调的话会多1个油耗左右吧，感觉不是太明显，动力也不会太影响，可能是手动挡的优势所在吧

外观

5

修长的4米78车身太爱了。轿车式的前仓设计安全又时尚，还便于维修保养。1米73的车身高度直接比肩SUV。四个侧面车门也够大，上车下车都不会显得憋屈，车窗设计的很大，大到整个身体趴车门上都很宽松，户外露营观景特别方便。尾部下包围设计的很高端，把排气管完全遮挡住了，不至于冬天高调的白烟袅袅

内饰

5

内饰按10万内的车来说用料还比较良心，座椅很大，多大的屁股都坐的下，还是真皮座椅，弹性透气方便也中规中矩，夏天冬天都坐的蛮舒服的，侧门和中控台也都有软包设计，略显档次，隐藏式空调出口和空调调节按钮都很时尚，区别于传统设计。

性价比

5

8万多的车，够大，够长，够宽，够高，动力100迈内游刃有余，油耗也才平均也才7个左右。拉人载物适用性特别好，发动机也是沿用了多年的成熟选品，耐用皮实，平民买的起养的起的不二选择

配置

5

1.5T手动轻享活力版属于非智能车型，但是配置仍然很丰富，有8寸多媒体大屏，倒车影像，倒车雷达，方向盘上有多媒体控制按键，一二三排都有空调出风口，甚至三排还额外有独立空调控制按键，没想到吧。另外为了方便车主加装行车记录仪，五菱佳辰还在后视镜后面设计了一个USB供电口，省去了电源走线的烦恼。