最满意

外观很帅，天使之翼的LED大灯，封闭式的格栅，以及尾部的贯穿式尾灯，侧面的轮眉也很有特色，整体都很吸引我。还没买车的时候，路上就经常看到这款车，感觉外观真的是太帅了，去试驾了之后更是体验不错，内部空间真的是老大了。身长四米五，轴距两米七五，后排空间真的顶，葛优躺都行。后门打开的角度很大，老人小孩上下车都很方便。后备箱空间也没有因为后排空间大就挤压了，过年也是出了不少力，拉了很多东西。

最不满意

打开后备箱的这个设计有些一言难尽，车里没有开后备箱的按钮，如果我想开后备箱只能用钥匙上的按钮打开，但是，我在车里用钥匙按的话是不管用的，所以必须是在车外面，然后用钥匙把后备箱打开。 跑高速的时候噪音有点大，听车友说是朝阳轮胎的问题，有车有换了轮胎之后说感觉就好了，我打算先用用，等过两年再换吧

空间

5

空间就是大，我身高182，体重160多斤，坐在前排，腿部空间和头部空间还都挺宽裕的，后排空间就更不用说了，我看了很多测评的短视频什么的，包括车友分享，都是说后排空间大，百闻不如一见，当时去试驾的时候才体会到了这个大的含义。真心建议，如果你想买车的话，也别在网上一直纸上谈兵了，先去开一圈体验体验吧

驾驶感受

4

我买的这个配置是搭载了204马力的电机和64度的电池，相比其他同级别的车，这方面是占一定优势的。动力挺足，加速快，隔音不太好，跑过一两次高速，在高速上这个噪音就更明显了。车门把手是靠近它就会自动解锁，自动弹出的，上车很方便，不用来回的掏钥匙。方向盘是皮质包裹的手感，偏粗，握感舒适，10.25英寸的全液晶仪表，界面设计没有太多复杂的东西，胜在实用，简单好操作。大屏是14.6英寸的触控屏，各项功能都很清晰，一目了然。

续航

4

车是510的续航，开着空调跑高速可以跑到300-350，跑市区的话，正常能跑到400+，前阵子天冷，我暖风开的足，也就跑380左右，电耗在15左右，开车习惯和拉的人多少可能都对这个有影响，还是得看个人。

充电时间

现在天冷，快充的话，一个半到两个小时就能充满

公共充电桩

现在公共充电桩到处都是，还挺好找，有时候中午吃饭的时候我去找一下附近有充电的地方就过去充个电，吃个饭，都是阶梯价格，中午的电费一般也比较便宜

外观

5

一开始在大街上遇到的时候就觉得这个车挺有特色，很多车的前面格栅都是张着嘴的呀，一排一排的或者是各种，这个车前面是闭合的，就觉得还挺特别，于是就在网上了解了很多，这个侧面的轮眉，这个LED大灯，这个贯穿式尾灯，反正车的各方面都挺吸引我，就去店里试驾了，动力确实也蛮好，很多细节就不详细介绍了。

内饰

5

内饰整体是简洁风，也比较年轻化。太复杂了，咱也不好上手，后排没有中央扶手，后排座椅是可以放平的，拉大件什么的也可以拉。前排的这一块银色饰板装饰是个亮点，加上车载氛围灯，整体这质感一下子就上来了。中间扶手箱设计的也兼顾了美观和实用。

座椅舒适性

座椅的包裹性好，坐着比较舒服

性价比

5

性价比，那肯定是要竖大拇指，13万左右的电动车，配置空间还都说得过去，同级别车里这个价格不好找，电耗比起加油来，简直是九牛一毛

智能化

5

360全景摄像头，透明底盘，像素很清晰 ，14.6的大屏，自适应巡航，有车联网ota升级等功能，手机APP的远程功能也挺多的，比如开关个车门，启动车，充电管理，包括车的空调，这些都是可以远程操作的，让你大冬天的可以一上车就很温暖。