最满意

座椅电加热 方向盘加热 后视镜加热 斑马智能车机 三联屏

最不满意

二排座椅十字移动规律不合理，别的真没什么不喜欢的了

空间

5

小朋友的东西再多也放得下，座椅方面，上汽大通MAXUS G70有6座车型和7座车型可选，其中7座车型是常见的2+2+3布局，而6座车型就比较有意思了，采用的是2+1+3座椅布局，其副驾驶拥有近2米超长滑轨，前后总行程980mm移动距离。简单来说，前排的副驾驶座椅既可以当副驾，也可以当第二排座椅，灵活度非常高。这样设计的好处是什么呢？比如放倒副驾驶位，二排会有个较大的储物空间。而将副驾驶位移动到第二排，就可以成为车内空间最大的位置，秒变女王座驾，拥有更舒适的躺姿。更值得一提的是，它还具备一键180度翻转功能（驾驶时此功能不支持），翻转后能与后排乘客面对面交流，也能更好的照顾坐在第二排的宝宝。当然，不管是7座布局，还是6座布局，都不影响到第三排空间的乘坐和空间感受。首先，上汽大通MAXUS G70拥有接近3米的轴距，同时由于工程师对车辆后悬挂和轮拱做了优化，因此能弱化对第三排乘坐空间的侵占。成年人坐在第三排是完全没有问题的，而且上汽大通MAXUS G70的第三排座椅坐垫前后齐宽，不像很多同级MPV为了进一步挤压第三排空间，把第三排座椅设计的跟坐小板凳一样难受。

驾驶感受

5

方向盘很轻，很好开，还有车道偏移辅助。起步慢了点，但是开市区也没场景需要狂飙推背感。何况baby in car，开的稳才是重点。手自一体（AT）变速箱，最大功率为172KW，最大扭矩为360N.m，动力表现不错。动力总成上，上汽大通MAXUS G70搭载的是一台上汽蓝芯NF2 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为172kW，360N·m的峰值扭矩非常亮眼。答哥实际体验来说，不管是超车还是加速，整体动力给人感觉都是非常充沛。 销售表示，这台发动机还采用了缸内高压直喷、可变气门升程、可变机油泵以及集成排气歧管等技术，在保证动力输出的同时，也兼顾了能耗表现。更重要的是，该车还搭载了上汽集团和ZF联合开发的9AT变速箱，它的亮点在于速比范围为0.48-9.82，最大齿比甚至要比ZF自家的9AT还要大0.1，由此带来的最大变矩比达到了1.81，所以动力输出不仅更加平顺，同时也能进一步提升动力效率。平均百公里油耗也仅在8-9L之间，对于一台这样大尺寸，且拥有2.0T 动力的MPV来说，还是非常不错的。 同样值得点赞的还有其底盘悬架。相较于一些同级合资MPV采用的扭力梁非独立悬架，行驶质感都比较掉分。而上汽大通MAXUS G70在保证第三排乘坐空间的前提下，采用Quapact多连杆独立悬架，拥有16个减振元件，减振效果提升30%。G70的底盘不仅对于路面颠簸过滤的非常干脆，而且很有韧劲，不会一味求软，让车子开起来就跟开船一样。

油耗

5

我上班也开G70的，最堵的时候11个油，空的时候才7.3个油

外观

5

精致！原厂车漆的琉光粉太赞了！我只要买车贴就可以了，不用全车改色。适合贝儿粉们，特别是我开去迪士尼，立即成为显眼包。大灯也非常符合审美，十分精简高级。LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，延时关闭等都很实用。车身尺寸是4900MIM*1885MM*1768MIM，侧面线条简约大气，给人一种十分时尚动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，感觉十分利落锐利。车尾比较方，朋友说看上去笨重，但是方型最保证后排空间呀！尾灯呈现出犀利的设计风格，利落感跃然眼前。沉稳的“GL8们”不同，上汽大通MAXUS G70在设计上完全没有浓重的“商务属性”，而是采用了更加时尚和前卫的设计。具体来看，作为一款燃油SUV，上汽大通MAXUS G70却采用了一张新能源车风格的设计，采用硕大的无边框梯形中网，搭配新能源车流行的贯穿式LED日间行车灯，使得整车前脸看起来科技感满满。而前大灯分布在车头两侧，加上向下延伸的格栅，又进一步提升了整车的运动感和辨识度。 新车的侧面十分简洁，并且新能源车上流行的隐藏式门把手同样安排上了，只需解锁就能自 动弹出，或者按一下前门的感应区域就能弹出，而这样的设计目的就是为了降低风阻，减少能耗。车尾的设计同样非常有意思，贯穿式LED尾灯沿着中部和两侧边缘做铺垫，形成一个H型的设计效果，点亮后同样极具辨识度。

内饰

5

新车味道不大，真皮座椅也没有什么味道，座椅舒适度高，第三排也可以坐的很宽敞。整体是简洁大方的感觉，设计有层次效果。方向盘设计不错，采用了皮质材质，给人眼前一亮的感觉。中控台设计合理，超薄三联屏让内饰设计颇具层次感，看上去十分的时尚简洁。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，显示效果出色。我顶配是真皮座椅，座椅包裹性到位，进一步提高了驾乘者的舒适性。和外观一样，进入上汽大通MAXUS G70的车内，也是一股满满的“新能源风”，其中最吸引人的就是其采用的三联屏设计，三块屏幕均为12.3英寸液晶屏，分辦率也都是1920*720，极大提升了座舱的科技气息和档次感。

性价比

5

20w不到就能买7座MPV，很划算了！我是喜欢性价比高的东西，毕竟车子是消耗品，功能全还便宜，当然买啦。除了营造不错的科技感之外，整车内饰做工的质感也做得不错。中控和车门处采用了浅色软质皮革材料，加上配有纹理的银色饰板作为装饰，使整车内饰更具质感的同时，也营造出了居家的氛围。

配置

5

360全景影像 双侧电滑门 按键式后备箱 app远程控制 以及各种加热都是我目前用下来最爽的功能！ 现在的地下停车场设计得跟迷宫一样，找车功能也很强大。上汽大通MAXUS G70搭载斑马智能车机系统，配备高通8155芯片，算力达到88TOPS，实际体验流畅，没有丝毫的卡顿。智能语音系统也很好用，包含四音区及连续语音指令控制，识别度高，面对一些逻辑问题都能轻松处理。另外，目前主流的高德导航、微博、爱奇艺等娱乐APP也都有搭载。 至于座椅配置方面，上汽大通MAXUS G70同样给力。座椅用料不仅用了NAPPA皮质，同时用了四层海绵填充物，因此坐下去与家庭沙发感觉相似，柔软且厚实。前后排座椅都支持加热功能，并且第二排还座椅还具备一键休憩、一键复位和电动腿托展开功能。第三排配有空调出风口，而且空调很给力。并且，上汽大通MAXUS G70也给第三排乘客准备了充电接口，考虑得非常周到。 另外，车内配备1.1m超大电动可开启全景天窗，最大开启面积0.56m，所以，即使坐在第三排也不会有任何的压抑感。

驾驶辅助

L2+级的智能辅助驾驶系统，在城市道路和地库以及窄路会车等极难路况下，基于 360°摄像头打造的 540°透明底盘可以实现前进后退呈现透视车底和车侧的实况，同时高清环视 2D/3D 功能也可进行障碍物距离实时数显，进一步给驾驶员提供障碍物的信息，给足驾驶员及车内乘员稳稳的安全感。

全家出行

如果是三人出行，二排是宝妈和宝宝的座位，母亲可以照顾坐在一旁的小调皮，如果孩子更小一些，停车哺乳时前方的大空间也给了妈妈们更多的便利。如果再带上父母，这里偶尔是我父亲的座位，他的腰不好，大的靠背角度调节能更舒适些。我家里没有大型犬，但柯基也是大胖基，也能在G70里能舒舒服服躺地上。