最满意

A6L整车驾驶质感细腻，运动模式下不输宝马5系，动力够用，最赞的还得是变道超车，车身从容不迫、不晃不倾侧，毫不拖泥带水丝滑得很；还有刹车，距离短不点头，基本身体不会前倾。乘坐整体舒适感强。

最不满意

中控屏幕触感不灵敏，要稍微用力才有反馈，有时还会卡顿。有一次发现蓝牙功能用不了，跑4S一检查才发现是藏车身里线松了，还要拆后座重新调试才弄好，等了一下午......

空间

5

本人身高178，调整好驾驶位位置后，再去后排随意敞开坐都还有1拳4指距离，空间绝对够用。其他储物格很多想放什么放什么，后备箱够大塞一套野外露营装备完全没问题。

最满意的当属后排空间，虽然自己没多少次体验机会，但坐过的人都说宽敞舒服！

☆ 空间设计亮点

中控储物格放很粗的饮料瓶都可以，其他还能有啥不能装的！

你喝啥都能放。

乘坐空间

驾驶位内部空间高度只是正好合适，178身高调整好坐姿后，头部离车顶也就4-5指距离了。

驾驶位置真心宽敞！就是运动座椅对副驾不太友好，朋友常说上下车老是卡到屁屁。

第二排空间

第二排空间对我这个1.78的个子来说都很满意，腿部1拳4指距离，头部空间也有2拳。具体可以点我头像看我发的用车分享帖，看看大长腿小姐姐够不够坐？

看起来宽度不咋地，实际坐进去翘二郎腿都得。

中间扶手箱可以抬起来当靠背，后排坐满3人不成问题。

驾驶感受

5

感受最深的是A6L的加速、变道！油门响应非常积极，车身稳重不飘，整个底盘给你的感觉就是紧凑丝滑，而且方向盘上虚位少，指向性准确！在开启运动模式下时不输任何一辆C级车。当然普通模式下开起来也相当顺手，具体感受就是根本不像开5米多的笨重车，简单说就是不会让你失望。详细驾驶感我在汽车之家发的用车贴里有。

底盘质感很好，开起来和很丝滑。

油耗

5

平时也就上下班偶尔自驾游，日常8-10个左右。不过我平时停车开空调、长时间怠速等情况很少，所以平均油耗很少有10个油以上。

日常室内通勤开到8.4左右，已经很省油了！

外观

5

A6L整体的外观还是能打的，过了2年现在看依旧霸气十足！但毕竟是老款的，比不上24款更有辨识度，现款那个中网真是大爱哦，战斗力拉满！当然和隔壁5系和E级比起来，没有宝马的运动和年轻时尚感，也没有奔驰的浓郁高逼格气质，不过人无完人，车无完车。那外观与美女配不配呢？点我头像，看看我在汽车之家发的用车感受贴吧，大长腿小姐姐给你分享！

可商务可家。

气质可盐可甜。

内饰

4

做工还是很精细可以和E级比，缝线、按键、细缝等细节做得比5系要好。但就是A6L大部分都是黑外黑内的现车，不如黑外棕内或米内这种撞色设计好看，这个就比不上隔壁奔驰宝马了。

2年前刚买时看还可以，现在比不过隔壁奔驰宝马咯！

☆ 氛围灯效果

没有隔壁奔驰那么酷炫，只有7种颜色可选，夜晚效果还是可以的，聊胜于无吧。

紫色特别适合约会。

蓝色比较适合自己一个人开的时候，沉稳、静谧！

这个颜色也不错，很清新的感觉。

第二排舒适性

有时单位的领导坐都说好，车内宽敞又安静。就只可惜后排没有调节功能，不过座椅整体符合人体工程学，一般身材人坐都说舒服，后排舒适度对得起这个价位，当然腿托要再长一点就更舒适了。

不要怀疑曾经作为官车的舒适性！

后排座椅软硬适中。

性价比

5

56E里，优惠最大，性价比自然最高。汽车不是投资品，更是落地就贬值，自然是越便宜价格买到越好的车才称得上性价比，40W左右C级行政座驾到手它不香吗。当然A6要早日换代，才能跟上隔壁奔驰E级的步伐。

配置

3

因为是低配版本，所以配置只能说刚好够用，一些常见的舒适性的配置还是没有。比如座椅通风、记忆外后视镜记忆等（经常喝酒请代价的朋友会懂，有座椅和外后视镜记忆的话不用第二天自己开的时候又调来调去）。还有就是没配抬头显示，其实这个配置并不鸡肋，有了无需再用眼睛去瞟仪表盘，注意力更能专注，以前开的20多万的20款凯美瑞都配了。