老司机提了新车

途昂 2021款途昂X 330TSI 两驱豪华版购车经销商：其他经销商

士多改啤梨橙

途昂 2021款途昂X 330TSI 两驱豪华版认证

2024-04-03 首次发表

1463km

行驶里程
28.20万

裸车购买价
2024-01

购买时间
鹤壁

购买地点

最满意

驾驶体验我觉得挺不错的，燃油车的优点还是比较明显的，首先我觉得动力的输出更加线性，我之前开过朋友的新能源车型，感觉动力一会强，一会弱，不是太稳定，但是这辆车我觉得就不一样，动力表现我觉得还是不错的，油门踏板也比灵敏，踩下去，就能感受到加速。底盘悬挂也比较稳定，高速行驶下，车身也没有什么抖动。乘坐的舒适性也是不错的。座椅又大又软，座椅靠背角度合适，对背部的支撑还是可以的。

最不满意

我觉得车内的空间表现还是可以的，我个子也比较高，我坐在驾驶位上也没有觉得头部的空间还好，我与女朋友的个子还要矮一些。开车的时候还需要把座椅往前调整下。后排的乘坐空间也挺棒的，家里人坐在后排觉得不拥挤就好。后备箱的设计也比较人性化。两侧也没有什么明显的凸起，横向空间也是可以的。深度也是够的。完全能够满足我的使用需求。后备箱的空间也是比较大的，放大件物品也是没有问题的。我觉得就车内乘坐空间还有储物空间还是不错的。就是扶手箱空间有点小。

空间

4

我觉得车内空间也比较宽大的，坐起来也比较舒服，前后排的乘坐空间也还是可以的。后排座椅也是比较舒服的，坐三个人也比较舒服的。有些时候应个急，坐四个人也是没有问题的。而且中控仪表台的储物空间也是比较多的。放手机我比较合适，还做了防滑的处理。后备箱的空间也比较充足，完全没有问题的。深度也比较够，能放不少的东西。车内空间布局合理，也没有一点浪费。不足的是中央扶手箱的空间有点小。

驾驶感受

5

按照我的驾驶感受来说，我觉的开起来的动力还是比较足的，起步和提速都相对比较快，完全没有觉得动力不足，中后段的加速也比较给力，到了中后期，加速相对也没有减弱，即使车速过了100，加速依旧比较快，超车变道没有什么问题，它的方向盘手感我觉得也还行，比我之前的车还要好一些，而且没有什么虚位，转弯也比较灵活。隔音效果也是比较好的，坐在车内，几乎听不到什么噪音，我觉得就这乘坐体验我觉得和一些纯电车型差不多。