浅谈我的爱车～瑞虎八plus 15000公里的用车感受。

瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪享版+ 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

糯米小汤圆1

瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪享版+认证

2024-04-06 首次发表

15000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
13.10万

裸车购买价
2022-08

购买时间
东莞

购买地点

最满意

最满意的就是瑞虎八plus的超大空间，我的是七座的，过年，过节，人多可以坐七个人，平时不用第三排可以全部放倒，就会有超大后备箱，平时去公园，小孩的自行车都可以放进去。对于不飙车的我来说，1.6T鲲鹏动力，还是非常不错的，家用也是足够了，油耗表现也是不错的，对于中型SUV平均使用油耗在7～8之间。

最不满意

中控台，钢琴烤漆，比较容易粘指纹灰尘，还非常容易有刮痕，空调屏占用了很多地方，导致中控台缺少储物空间，手机只能插着槽里面，如果套上手机壳也就放不进去了。360全景按键，驾驶模式，自动启停，全都做成触摸式按键，开车过程中不太方便盲操作。

空间

5

车身长宽高尺寸方面4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，从尺寸数据上看，瑞虎八plus属于这个级别车型中比较标准的尺寸。整体的空间表现依旧是非常出色的，无论是后排载人腿部空间，还是后备箱储物能力依旧很强大。

驾驶感受

4

在动力方面，瑞虎8plus提供1.6T和2.0T两种发动机选择，1.6T版本动力上采用了一台1.6T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米，虽说比2.0T的动力表现略输半筹，但也算是较为出彩的账面表现，应对日常代步使用轻松无压力，在燃油经济性上也能比2.0T更胜半筹，这在“油比黄金贵”的当下，属实难得可贵。197匹马力日常代步无压力，超车也颇为顺畅。油耗方面表现也比较经济，超强的动力和强力的续航让我们的旅行想去哪就去哪。操控方面给到了3种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，acc自适应巡航等配置，内部配置方面给到了卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA，无线热点等配置。

油耗

4

我在东莞上班，平时用车很少，基本就是星期六星期天出去玩，路况好不堵车最少开过5.6的油耗，也开过市区很堵达到10个油，市区油耗SUV基本没有省油的车，最经济的速度在60～80之间，高速定速100，油耗基本在7.0,按120速度跑基本就要8个油了。跑的越快风阻越大，油耗也就相对越高。差不多1.5万公里，平均油耗8.0。这么大的车这油耗还是可以的，车高，也重，SUV肯定不能和小轿车去比油耗。

外观

5

瑞虎八plus车侧线条流畅，大尺寸SUV并没有让你觉得这台车会有臃肿的感觉，反而凹凸有致的线条设计更加凸显出它的立体轮廓，让你觉得会非常有力量感，车尾大量的横向线条的运用让其尾部整体更有层次感，并且贯穿式LED尾灯格外有辨识度，这台车属于耐看型的，是越看越喜欢的那种。

内饰

4

内饰设计方面采用了极简式风格，做工用料选择了大面的软质包裹来提升它内部的档次感，而最令人过目不忘的依旧是它双12.3英寸的液晶屏幕了，车内的豪华和科技感让人眼前一亮。全液晶仪表盘、中央大屏幕和平视屏幕等元素，让整个驾驶室都充满了豪华的氛围。此外，控制区域采用真皮材质，手感极佳，多方位调节，大小恰到好处。全液晶仪表显示效果非常出色，而且能够进行多种样式设计的转换。这辆车上的中控屏和全LCD显示的系统功能设置也非常给力，几乎包含了目前市场上最为主流的所有功能。显示效果清晰，并且搭载了家族最新的车机系统，时下主流的交互功能非常全面，操作逻辑简单，响应也很灵敏。

性价比

4

奇瑞在瑞虎8的基础上，研发出了全新的瑞虎8 PLUS这款车型。这辆车型更豪华，更气派，配置更丰富，价格相对来说比较亲民，而且性价比也更足。当时买车送了3年.6次免费保养，全程在售后保养，3年内基本不用出钱保养了，还是可以省下一笔保养钱。

配置

4

22款豪享版，配有前排座椅加热，360全景影像，ACC自适应巡航，主动刹车，偏离预警，车道保持，拥堵辅助功能，并且前排配有双层夹胶隔音玻璃，22款豪享版配置非常丰富。配置上，这台车的表现还是可圈可点的，安全性方面给到了5个安全气囊，后驻车雷达，胎压监测，道路救援等配置，其他方面还有手机APP远程控制，多色氛围灯，自动空调，后座出风口等配置。

购车1年8个月后评价 | 2024-04-24

15000km

行驶里程