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丝滑的手感也象征着它的独特
秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
2024-04-10 首次发表
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12060km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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16.3kWh春秋电耗
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40公里春秋续航
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12.78万裸车购买价
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2022-08购买时间
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南京购买地点
最满意
最满意的就是驾驶状态吧，虽然是头一次开这种类型的车，但还是可以迅速的找到默契，而且它的所有的反应情况都是非常顺滑的那种，没有明显的卡顿感，这就很让人知足。
最不满意
不满意的就是后备箱吧，28寸的行李箱也放两个基本上就差不多了，第三个肯定是放不进去的，所以前几天出差时就把一个男生的行李箱放在了后排座椅上，他那个行李箱没擦，就把我浅色系的座椅罩弄脏了，挺麻烦的。
空间
4
如果不是工作需要经常出差的原因，可能我也还不会买车，因为现在自己升职了，而且我们公司的福利待遇还是蛮不错的，如果开自己的车子出差的话给得报销，关键是升职了之后也应该买一辆车，庆祝一下，也象征一下自己的身份，人缘比较好，出差的时候顺路的同事就会一起去，毕竟是一个部门的，而我又是带头人，前段时间就出差来着，因为大部分都女孩子，带的东西就比较多，后备箱就不太够用了，只好把一个行李箱放在后排座椅上，还把我的座椅罩弄脏了。
驾驶感受
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驾驶感受是非常顺滑和爽朗的那种类型，感觉它要比以前的燃油车开起来更加的丝滑一些，尤其是在启动的时候，不会有很强的弹性，是可以丝滑的带动起来，车身体迅速的反应起来，不会有太明显的推背感，所以就不会突然间吓人一跳，平常碰见车多的时候也可以在顺畅的状态下随意的进行速度的切换，没有任何的卡顿感。
续航
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本身它就是插电式混动力类型的车子，既可以选择用油，也可以选择用电，可以分情况而进行自主的选择，出差的话基本上是用油，如果只是普通的日常代步的话，大多数情况我更喜欢选择用电，因为在用电的状态下会更省钱一些，并且整体的电耗并没有那么的高，所以续航能力也是比较强的。
外观
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外观设计的还是蛮有质感的，整辆车子的体型也十分的得体，大小适中，看起来没有任何的拥肿感和笨重感，如果是女孩子驾驶的话显得会比较干练一些，男孩子开这辆车子的话也不会显得小气和懦弱，其实是比较中性的那种设计风格，也正是因为这个外观比较大众，所以才会被这么多人选择吧。
内饰
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方向盘跟座椅的材质带来的手感基本上是差不多的，大差不差，质量方面也过得去关，但为了更好的爱护，延长使用期限，所以我还是买了座椅罩和方向盘套，原本的颜色跟我新买的这些东西也可以很好的形成一体，完美的搭配起来。
性价比
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前段时间拿下了一个项目，所以升职了，待遇方面也好了很多，而且还顺势拿了一些项目提成，我又是一个攒不住钱的人，所以就趁着这个机会赶紧买了辆车，选择的是性价比比较高的，这样后期利用的时候也不会舍不得，而且在刚升职的这个紧要关头性价比高的更合适一些，太张扬的话也不好。
智能化
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就是因为这辆车子足够的智能，所以才可以让我在短时间之内找到自己的节奏，尽管没有开过这种类型的车子，也可以迅速的适应起来。
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