最满意

1，外观车身尺寸虽然不算长不足4.5米，内部空间却很宽敞，轴距达到2.72米。作为三口之家 大部分时间为上下班代步工具，后排腿部空间充足，地板很平整，三人乘坐舒适度增加。 2，驾驶感受没有了发动机的嚎叫，加速飞快且静悄悄的，偶尔起步地板油还有轮胎打滑的声音，电子换挡操作顺手，没有换挡的顿挫感，就是个平顺。 目前行驶了500多公里，提车满电，在家第一次充电，慢充了一晚上。 第一箱电大概跑了400多公里，就在家充电了，不能太亏电了再充不然易损坏电池。

最不满意

轮胎宽度215，为了降低成本？出口版本咋就225宽了。毕竟这是个提速很快的，1.6多吨的车了。 转让出售就不能终身质保了为啥。

空间

5

麻雀虽小五脏俱全，轴距够长，地板够平。打孔皮座椅还行。门板上的储物格有点扁，放大瓶水得按进去，其他地方的储物空间宽深，换挡杆前面放手机角度倾斜向里，手机不会在急加速急刹车掉出来。

后备厢容积

有隔物板可拆掉，后排座椅可以放倒增加容积，当然没有三箱轿车的深，但是也很够用了。

☆ 空间设计亮点

电子换挡机构 拆掉装饰板里面就是线路电脑芯片控制，节省出来很大的空间，形成一个储物空间，放个抽纸充电线啥的。挺好。

驾驶感受

5

概括为 轻快安静，上高架桥的坡，只管地板油走起！把汽油车甩的老远了。这时候仪表显示左边的能耗KW值好几十上百了，比右边的速度值都高，这样开太费电。 过坑洼路面的减震效果还行，感觉很整干脆，隔音也行略硬。

跑高速

匀速100时最省电，就是标示的十几Kw。超车跑过限速能耗就20，30更多了。 加速性能没问题，电机功率150kw，直接输出。 风噪胎噪有些大，没有发动机声音的掩饰就显得明显了些。

方向盘轻重

很圆的方向盘，握感还行软的粗细适中。 转向打盘子稍微轻一点点，很适合女同志。

续航

5

春末夏初买个纯电滴滴。也充分知道了解电池特性。所以才买EV。管他续航多少，充电方便就行，长途行驶换汽油车。提车也还不满月，说出来的不够准确，后期跑个万数公里，过个冬天体验一下就准确的多。提车回家4S送的满电，跑了400公里回在家充电了已经，不能太亏电充对电池不好。

电池衰减

用户手册写了 三个月或百天需要做一次深度放电，就是电量低于10再充电，平时不能低于20就要充电。多看看说明书没坏处！

外观

5

白不白灰不灰的颜色，他们厂家说是白色，我觉得是很流行的水泥灰，比那个深灰色的漂亮多了。

车头造型

外观很圆润，前脸没有呼吸的大嘴巴，多了两个大鼻孔造型。大灯比较扁平 ，有惯穿左右的白色日间行车灯，没有雾灯了。

车尾造型

车尾下压银色纹路装饰板，造型还行。尾部贯穿刹车灯中规中矩，其他没啥了正常水平。

内饰

4

乳白色打孔皮座椅，乘坐舒适度还行，就是不耐脏，买坐垫放上。门板也有软包，像胳膊肘肌肉效果。空调出风口圆形拨片 门板三根绳 游艇档把子不是太喜欢 所以不满分。

空调效果

新车阶段肯定猛，冬天暖风还不知道，有啥热泵加速。好的地方就是不影响动力输出。

性价比

5

高！1万多的购置税省下就是电费。 1，60.5度电 60-70块钱跑400多公里，每公里不到2毛。 2，家门口就有快充站，免费停车，进小区还得收费，正在考虑不进小区了。3，绿牌不限行也体验了，很方便。

保养项目

首次三个月或5000公里，二次再1年后或20000公里检查，没有换机油项目，各种检查，走个保养记录就可以享受终身质保了。

品牌评价

国货之光 遥遥领先 遥遥领先 。那会F3时代都不待多看一眼比亚迪的。现在的比亚迪有些买不起了！当然比亚迪的价格区间，车型覆盖很全面。销量代表一切，不信可查查，哈哈。

销售态度

接待热情哥啊姐啊使劲叫，交车时候送了一束鲜花，有仪式。

智能化

5

手机感应后视镜外壳，语音控制车内功能，手机App功能齐全，充电管理，定位，远程启动。高德地图大屏幕显示很清晰好用。 360度全景影像流畅清晰，方向盘按键一键开启很方便。