最满意

一、外观方面，揽月外观霸气大方，特别是前脸和侧脸简直就是颜值在线，有种霸气侧漏的感觉；内饰方面呢，基本上目之所及、伸手可触的地方都是软材质包裹，增添了揽月的高级感；二、配置方面，大家可以与其他车型横向对比一下，可以说是完全秒杀同价位的那些合资车型，在几款为数不多的同价位国产SUV中，配置方面也是同样的出众，特别是安全配置方面，简直是让人喜出望外，从安全气囊的配置数量到车身的热成型钢，从2023年的翻滚测试到2024年的枪击测试，揽月的安全性能真是没话说，只能说安全才是最大的豪华，关键是揽月不只安全这一个豪华呀，它的其他方面也同样豪华呀，这就很能打了；三、空间方面，也是让我挺满意的地方，第三排在放倒状态下的装载能力就不用说了，关键是在第三排启用的状态下，第三排完全可以坐下成人，成人坐在第三排也完全不顶腿，头部空间也还有空余（对于像我这种173的人来说空间是完全足够的），这第三排可不只是给小孩应急使用的；四、辅助驾驶功能方面，这个辅助驾驶功能还是很香的，特别是“自适应巡航”功能，特别是长途驾驶，对驾驶员特别友好，开车没有那么累了，当然也要保持手不离方向盘，更不能睡觉哈，主要是适时解放了右脚，精神也不用时刻紧绷。

最不满意

一、2023款揽月设计不合理的地方就是启动面板的位置，设计在扶手台中后部位，刚好还是驾驶员在驾驶状态下右手肘部放的位置，设计在这里会有两个弊端，一是驾驶员在驾驶过程中肘部有误触启动按键及双闪等其他按键的可能，二是这个位置太靠近二排，二排小孩有玩耍误按的风险；二、2023款揽月取消了大量实体按键，改而用触屏按键，启动面板周边的触屏按键设计得就有些无法理解，特别是双闪也设计成触屏模式而且在扶手箱启动键位置，这要是在紧急情况下是很难盲操按到双闪的，存在一定设计缺陷；三、三连屏中控台位置有点靠下，如果需要完成屏幕触摸，需要稍稍低头观察才能完成，这个也是存在一定隐患的；四、刹车制动方面，从减速到刹停只能在D2档完成，临近刹停时都不会从D2档降到D1档，导致刹车会有点头现象，刹停有点突兀。

空间

4

本人身高173CM，体重66KG，主驾调好驾驶位置后头顶还有两拳多的空间，第二排调好位置后距前排座椅还有两拳左右的空间，第三排坐个成人进去不会顶膝盖。常规的车门、手套箱、扶手箱这些储物空间都是没问题的，后备箱在第三排放倒的情况下储物能力就不用说啦，空间大得很，第三排升起状态下，可以放下我买的储物箱，然后还剩有小部分空间。但是主驾座椅空间确实有点点窄，扶手箱设计那么宽，车门那么厚，也只能牺牲一点主驾座椅空间了。

前排空间

第二排空间

第三排空间

☆ 空间设计亮点

扶手箱下方有一个较大的储物空间，我在这里放了一个装行驶证、驾驶证的储物盒，还放了一包纸巾和抹布等小物品；扶手箱前端有两个手机无线充的位置，放手机挺方便的，还有两个放水杯的位置和一个放小东西、眼镜的储物格（星尊没有设计眼镜盒）。

扶手箱下方和储物空间，可以放些随手需要拿的东西。

这里有两个无线充和两个水杯的位置，还有一个储物格放点小东西和眼镜。

☆ 第三排空间

第三排放倒状态下，后备箱的储物空间很宽敞，一家人的行李随便放，基本没有储物忧虑；第三排升起状态下，本人173坐进去不顶腿、不顶头。

这是第三排座椅升起状态下，坐个成人进去没有问题。

这是第三排放倒状态下，整个后备箱储物能力没得说。

驾驶感受

5

从2023年11月初到现在，提车半年有余，主要选择的驾驶模式是“标准模式”，“标准模式”和“经济模式”其实油耗差不了0.5个油，“经济模式”感觉有点肉，加速反应有点滞后，“标准模式”起步、加速感觉刚刚好；“运动模式”在爬陡坡时也使用过，感觉动力特别强劲，甚至有点窜的感觉，而且方向盘感觉也重了好多。方向盘转向的指向性明确，转向非常自信。

油耗

3

截止目前，总里程6600 公里，长途市区里程各一半吧，综合油耗12.5L/100KM，毫无疑问市区油耗偏高，每天上班通勤行程10公里左右，油耗基本都是在13-15个之间，爬坡就更不用说了，绝对会顶格20个油，因为最高油耗只能显示20个，我相信实际肯定不止20个油；长途油耗会降下来，长途油耗最低我开过7.5个，毕竟车这么大，又这么重，还是四驱，而且四驱还很容易介入，所以这个油耗感觉也可以接受吧。

高速油耗

高速均速100km/h时，油耗还是挺惊喜的，最低高速油耗我开过7.5个的。

外观

5

揽月外观霸气大方，个人觉得直瀑式前脸霸气外漏，侧脸简直就是颜值在线，有种霸气侧漏的感觉。

前脸看着霸气十足吧

侧脸也是霸气侧漏呀

侧脸，有没有西装暴徒的感觉

内饰

5

2023款揽月内饰颜色只有棕色，所以内饰颜色就没得选择，内饰基本上是目之所及、伸手可触的地方都是软材质包裹，不像日系车内饰满满的塑料感，揽月的内饰还是可以感受到满满的高级感；揽月这款车被评为“O甲醛”车，买来的新车基本没有任何异味，同时星尊版还有香氛加持，国内还是香味沁人的；座椅是全真皮座椅，坐着软硬度适中；前排双层隔音玻璃，还有降噪功能加持，车在行驶过程中静谧性非常好，没有明显的噪音；空调制冷效果良好，近40度的气温空调调至24度也是很凉爽的，还有座椅通风功能，简直就是夏天驾驶员的福音呀。

内饰颜色棕色，对于30 的人来说也不算老气嘛。

内饰扶手箱的位置

内饰主驾座椅记忆、灯光设置、后视镜设置的位置

☆ 氛围灯效果

揽月星尊版氛围灯是无极色的，我比较喜欢浅绿色，不容易影响驾驶视线，当然夜间长途开车建议还是把氛围灯关闭，以免影响驾驶视线。

车内氛围灯浅绿色 红色

车内氛围灯浅绿色 红色

车内氛围灯浅绿色 红色

性价比

5

总体上我对揽月非常满意，觉得是一款性价比极高的中大型SUV。不管是静态感受，还是动态感受，还是安全性能、辅助功能，基本符合自己的预期，选车过程对比过几款7座SUV，比如某田CRV、皓影、某菱欧蓝德、某致5008、星途揽月、某祺GS8、某迪唐，从安全性和配置方面对比下来首先淘汰合资车，国产的揽月、某祺GS8、某迪唐决赛，从空间、试乘试驾感受对比下来，最终是揽月深得我心呀。购车除了厂家权益送了6次基础保养这些，经销商送了一套脚垫、车窗膜和额外的一次基础保养，现金优惠了1.8W，还享受了转换补贴9K 、大客户补贴1.5K、京东订车补贴1.1K，加上购置税和保险这些，落地价小于指导价嘛。

自己动手洗车晾干

配置

4

首先要肯定的是揽月的安全配置，安全气囊、车身的热成型钢、翻滚测试、枪击测试都让人安全感满满；其次就是揽月配置的自适应巡航功能，这项功能在调整路或快速路行驶时非常实用，在路况较好、车流量不大、路划线清晰的路段使用自适应巡航这项功能，对驾驶员特别友好，可以让驾驶员相对轻松；最后就是揽月的360全景影像，系统升级后可以显示车周边的安全距离，而且可以在方向盘的功能键中直接进入360全景影像，这在入库、窄路会车中是非常实用的功能。不太满意的点就是车机智能化程度不够高，Hicar有些卡顿，车机地图版本有些低，没有红绿灯读秒。

升级后的360全景影像，可以显示周边安全距离。