最满意

外观、动力、性价比都是我非常满意的点。作为一款小众车，XEL的外观确实很精致，豹子头时刻透露着它的不平凡。动力也非常给力，250匹马功率足够大，最关键是1300转就能输出最大扭矩，起步完全感觉不到涡轮迟滞。性价比就不用说，是出了名的高，指导价30多万的车，直接优惠10万＋，还要什么自行车。

最不满意

目前主要是油耗稍微有点高，车机流畅度不行，偶尔还是会卡，至于车友遇到的各种小毛病我目前还为遇到，可能是公里数还不够大吧。

空间

4

空间绝对是够用的，驾驶位坐姿虽然偏低，但头部和腿部空间足够宽敞，后排我一米八的朋友坐着都没问题，唯一的缺点就是后驱车的后排凸起有点高，中间位置只有应急的时候才坐人。

车内储物能力

中规中矩，门板上的格子不算大，放2瓶矿泉水就满了，中控的杯架给好评，那种超大杯奶茶都放得下。

驾驶感受

5

有句话叫，无后驱不操控，话糙理不糙，后驱确实在操控上有先天性优势，转向的动力分开，过弯的极限会增高不少，再配上紧凑的底盘调教，不错的悬架支撑力，优秀的动力，说是人车合一也不为过。

油耗

3

具体油耗还是要看你怎么开，但话又说回来，很多人就是为了这个动力才买的，大脚油门也是必然的，目前跑了快14000公里，综合油耗9.5升，虽然有点小高，但毕竟也体验了动力，还能接受吧。

外观

5

车头蜂窝状的导流孔和中网感觉很有力量感，低趴的姿态像是一只蓄势待发的豹子，流畅的线条设计看着很舒服，这种运动激情的外观哪个年轻人能不喜欢呢。

内饰

5

第一眼看上去给人的感觉很大气、豪华，同价位的豪华品牌基本买不到比这更好的内饰了。内凹三幅式方向盘的造型我很喜欢，感觉很有战斗气息，中控区域做的也很精致，保留很多按钮，操作还算方便。

内饰用料

肉眼可见基本都是软皮材质包裹，手摸着都很舒服，显示屏的材质也很高级，画质非常清晰。

性价比

5

个人认为，XEL的性价比已经是同级别天花板的存在了，要动力有动力，要品牌有品牌，要空间有空间，颜值、配置还高，如果喜欢都不入手的话我都觉得亏得慌。

配置

4

先不说配置是否好用，但种类挺丰富的，现在比较流行的语音系统，手机APP等等功能都有，不够还可以选配。