工具车也可以有高颜值

新途V70 2023款 2.0T 精英版手动短轴低顶 5/6座（150Ps）购车经销商：上汽大通烟台直营店

世间不平事评不了

新途V70 2023款 2.0T 精英版手动短轴低顶 5/6座（150Ps）认证

2024-06-08 首次发表

5980km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
14.98万

裸车购买价
2023-12

购买时间
烟台

购买地点

最满意

我买这台车就是为了平时做售后的时候能更方便，毕竟经常也要拉设备，总不能经常开我的轿车去吧，很多时候路况不太好，轿车的通过性也不行，这辆车的好处就是空间大，而且比较高的底盘离地间隙，对路况的适应能力也很强，另外就是这台柴油机的燃油经济性也是相当可以的，在我这种用车环境比较复杂的情况下它的平均综合油耗也就徘徊在9个左右，结合柴油比较低的价格来讲平时的加油花费真的不大，另外就是这台车的颜值也挺高的，尤其是它的前脸造型也太有创意了，虽然咱也是干苦力的，但我感觉开这台车出去也完全不像是一台工具车，甚至是有一种商务MPv的感觉。

最不满意

因为我们经常都是跟几个同事一块出去的，有时候路程还比较远，大家就可以换着开车，但第二排设计成一体式的座椅这些不太方便，不仅坐上去不舒服，而且也不那么灵活。

空间

4

我是做电力工程售后的，所以车上经常要拉一些设备，所以对空间需求就比较大，这台轻客在空间方面就很占优势，有时候跟几个同事一块去的话开这辆车就完全可以，不仅大家坐着都很宽敞，而且后边放我们的设备也没有任何问题，不过就是第二排的一体式座椅不太合适，如果能设计成独立座椅那就太好了，毕竟我们有时候跑的路程也比较远，几个人换着开车的话到后排还能半躺着休息休息，况且一体式的座椅坐上去确实不太舒服。

驾驶感受

4

因为我一直都开的是这种大块头的车子，这台车对我来讲倒是不存在任何的操控难度，将近五米的车子对我来说也没什么压力，而且柴油车的劲儿也明显更足，不过就是速手动挡挺没必要的，甚至有点麻烦，其实设计成五速手动变速箱就完全够用了。

油耗

5

我们平时的用车环境就比较复杂，城市郊区国道等等各种路况都会跑，而且还有很多时候都跑的是非铺装路面，不过我买的是柴油轻卡，柴油价格本身就要比汽油实惠的多，再加上这辆车的燃油经济性也确实不错，现阶段开着空调的情况下平均油耗也就在9个左右，我觉得挺省的。

外观

5

我买这台车就是作为工具车而已，对于外观也没有太高的要求，不过客观来讲跟同级别的大部分车子相比大通V70的颜值还是非常高的，首先就是它的前脸造型真的很有创意，小菱形格组成的中网造型真的是别具一格，包括大嘴样式的黑色下中网还更好的增强了整台车的气势，虽然是工具车，但这辆车看起来并没有丝毫粗糙粗犷的感觉。