最满意

在购入零跑C11之前看过很多车，说实在话，比C11好的车很多，但是在15万级别的零跑C11是性价比之王！是性价比最高的车没有之一。买零跑c11之前也试驾过不下十款国产的新能源车，但是都没有能打动我。主要是用料扎实，车机流畅，空间巨大，销量也不错，而且经过了四代的迭代，24款几乎是比较完美的车。值得一提的是，为了配合fsd悬挂，支撑的叉臂也又原来的铁的改成铝合金的了，这点零跑并没有宣传。

最不满意

目前还没有最不满意的地方，如果说有的话就是24款的app没有胎压查看，车机的导航不支持红绿灯倒计时，如果后续把这两点完善一下就好了。

空间

5

空间巨大，坐过车的亲戚朋友同事都说空间大，昨天178,170的同事坐我的车头部空间还很大，毕竟2930的轴距，原生的电车平台，空间没的说。

乘坐空间

本人175,78kg，头部两拳，很舒服，我一直不喜欢轿车和小车，空间大开着坐着都舒服。

车内储物能力

储物能力没的说，手套箱没有缺失，扶手箱巨大，自己加装了前备箱，

储物空间进一步提升

后备厢容积

后备箱官方容积八百多，我怀疑搞错了，看过视频和宋plus 对比，零跑的后备箱空间还要大，我估计在1500升左右。

☆ 空间设计亮点

副驾驶座椅可以从后排控制移动，这点可以为后排提供巨大的空间，很方便。

驾驶感受

5

驾驶感受不错，之前开的是手动带大梁的车，没有操控可言，这次开了24款的C11，感觉提升了几个档次，特别是加入了fsd，感觉路感清晰，但是噪音不大，加速迅猛。主要是家人孩子坐车不晕车，驾驶感受和油车差不多。

续航

5

目前开的不多，满电的时候电有点虚，因为动能回收不明显，90%电量以下，动能回收中，今天上班开出了标准续航1:1，能耗在13.5左右，这个电耗非常满意了。目前总电耗在15个多。正常开的话电耗不高，本人手动挡老司机，总驾驶里程估计超过30万公里。

外观

5

外观是我喜欢的样子，不喜欢太标新立异，龇牙咧嘴的那种新能源车，c11外观饱满圆润，中规中矩，深得中年大叔的喜爱

内饰

5

我选的是驼绒棕的内饰，看着比较高级，内饰做工不错，三联屏的话看电影娱乐利器，小朋友很喜欢。

性价比

5

本人研究车快20年了，目前看来，零跑c11是15万级别性价格比最高的车了，用料非常的扎实，空间也大，静音性能也好。

看看这铝合金

这个地方变成了铝合金，原来是铁的，本人亲测。

智能化

5

车机目前看来十分的流畅，毕竟是顶级的8295p车机芯片，语音识别率高，目前还没有ota，而且支持手机蓝牙开锁闭锁，很方便，但是智驾啥的，都能使用，还没有深度使用，目前来看是很满意的一辆车，希望零跑越来越好！