白色的c级也很漂亮

奔驰C级 2024款改款三 C 260 L 皓夜运动版购车经销商：济南利之星奔驰来自：汽车之家iPhone版

乐敷果

奔驰C级 2024款改款三 C 260 L 皓夜运动版认证

2024-06-14 首次发表

5720km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
32.40万

裸车购买价
2024-05

购买时间
济南

购买地点

最满意

我对这辆车的乘坐感受非常满意，它开起来真的很舒服。悬挂系统做得很好，每次开车都很平稳。车里空间很大，感觉很宽敞，每个地方都设计得很合理。座位是用好料子做的，坐上去很舒服，而且很结实。不管是在城市里开车还是在高速公路上，这辆车总是能给我带来很好的驾驶体验。我对此深感满意。

最不满意

我感觉这个车的隔音性并没有达到我预期的水平。在高速公路上，我期望的是一个宁静的驾驶环境，但实际上，我能清楚地听到轮胎与地面摩擦的沙沙声，以及窗外风的呼啸声。特别是在车速超过每小时100公里后，这些噪音变得更加明显，严重影响了我的驾驶舒适度。此外，我也对车辆的动力表现感到有些失望。每当我需要快速加速超越前方的车辆时，这台1.5T涡轮增压发动机的响应不算很猛烈，没有给我带来那种强烈的推背感，这让我在进行超车操作时缺乏足够的信心。我认为这辆车在噪音控制和动力性能方面的表现让我感到相当失望。

空间

4

我感觉这个车里面的空间设计得很不错。车子的每个地方都是为了让乘客更舒服而设计的。驾驶座那里很宽敞，腿可以随便动，椅子也很贴合身体，坐久了也不会觉得累。我可以根据自己的喜好调整座位，不管是想稍微放松一下还是完全伸展开，都很自在。车里的储物空间也设计得很好。中间有个挺大的储物盒，我可以把东西都放在里面，前面还有个隐藏的杯架，放饮料很方便，又不会让车里看起来乱。后面的储物空间更是大，有一次出差，我把好多行李箱都放进去了，还有很多空余的地方。后排座位虽然没有前排那么宽敞，但是坐起来还是挺舒服的，膝盖和前面的座位之间有足够的空间。只是中间的地板有点高，如果有人坐在中间可能会不太舒服。不过，平时我的车后面一般也就坐两个人，所以影响不大。总的来说，这辆车给了我很大的惊喜，不仅坐着舒服，还有很多储物的地方，后备箱也特别能装。虽然后排中间的地板设计还有改进的空间，但对于我平时的需要来说，这辆车的空间已经非常足够了。

驾驶感受

4

这车减震做得真行，路上那些坑坑洼洼的，坐车里基本没啥感觉，过一些不好的路面时坐在里面舒坦得很。不管是在那些弯弯曲曲的街巷还是直挺挺的高速公路上，开起来都是很稳，这个车的底盘调校的感觉特别上档次。换挡也很平顺及时，油门一踩，速度立马就跟上来了，反应快得很。方向盘也是，轻巧又不失手感，打起方向来准得很，让我在这些错综复杂的城市道路上游刃有余。车子的底盘扎实，高速上跑起来稳稳的，不带晃的。不过啊这车配的那个1.5T小发动机，平时上班下班开开倒是够了，但要是在高速上急着超个车啥的，那劲儿就有点儿跟不上了，缺了点那种一脚油门下去就立马提速起来的刺激感。所以说，这车在动力方面还是有那么点儿小遗憾的。

油耗

5

我平时上下班都开着它，我感觉这辆车的油耗表现相当不错，特别是在早晚高峰的情况下，它能够保持在大约每百公里8.5升油的水平。我觉得它在节省燃油方面做得很好。

外观

5

在我看来这辆车的设计展现了工业技术与创新思维的精彩结合，每一处细节都散发着与众不同的吸引力。它的车头设计充满勇气和时尚感，充满了年轻人的活力和流行元素。车前的格栅设计别具匠心，体现了车辆的独特品味。车身侧面的线条既有力量感又不失优雅，就像一道划破天空的电光，给人以强烈的视觉震撼。配备的LED日行灯具有未来主义风格，与车身色彩相得益彰，为车辆增添了一份生机与活力。侧面的造型线条流畅而连贯，展现出一种平和而典雅的风范。轮毂设计独具特色，既是精湛工艺的展示，也是性能的标志，显著提升了车辆的辨识度。车尾的设计同样精心打造，尾灯犹如两颗明亮的宝石，亮起时散发出迷人的光彩。尾部的丰满造型与车头相得益彰，创造了一种整体的和谐美感。后保险杠上的双边排气管设计，不仅增强了整车的现代感，也突显了车辆的速度感和青春气息。

内饰

4

这车的内部设计无疑是其尊贵地位的体现，每一处细节都经过匠人的悉心雕琢，营造出一种独特的奢华氛围。门板上的座椅调节开关既精巧又实用，真皮包裹的方向盘触感温润，而中央的巨型触摸屏则通过其前卫的设计和科技元素，增强了整个内饰的现代气息。座椅的设计融入了人体工学的理念，提供了卓越的承托力和舒适感受，即便是长途跋涉，也能确保乘客保持放松和愉快的心情。触摸式的多功能方向盘造型也很帅气，符合我对时尚的审美，不过就是有时候调节的时候会误触，手上有汗的时候不太好操控，这是一个小小的瑕疵。