我的第二辆零跑24款 C11 580尊享版提车一个月感受

零跑C11 2024款纯电 580尊享版购车经销商：杭州新天地购物中心店来自：汽车之家Android版

Jason8571

零跑C11 2024款纯电 580尊享版认证

2024-06-19 首次发表

1980km

行驶里程
15.3kWh

夏季电耗
510公里

夏季续航
15.28万

裸车购买价
2024-05

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意的应该是车子的外观和空间了，松兰灰加悬浮顶配上20寸大轮毂帅气逼人，4米7的车身加2米9的轴距后排空间宽敞无比。

最不满意

最不满意的地方应该是底盘了，调教偏软，不管是过减速带还是走烂路都会有种开船的感觉，不过好路开起来还是很舒服的。

空间

5

4米7的车身将近3米的轴距1米9的车宽后排空间非常宽敞，后排坐三个成年人一点都不显拥挤，我一米七五的身高可以轻松跷二郎腿，头部空间大概有两拳的高度，后备箱空间非常巨大，可以轻松装下4个家里的行李箱，座椅放到大概有两米的长度，躺下两个成年人是没问题的，对于喜欢旅行的人来说可以节约开房钱了。

驾驶感受

4

底盘采用前双叉臂后5连杆结构用料确实无可挑剔，就是调教差了点意思，不过整体舒适度还是可以的。电车在动力方面还是很有优势的，红绿起步响应速度非常快，高速开起来比较稳超车非常有底气，刹车也非常线性这一点我非常喜欢。总得来说如果底盘调教功底再深厚点就真的没什么可挑剔了，毕竟价格在这里摆着。

续航

5

续航方面还算满意，580公里的标称，我开车基本上都是上车就空调音乐都打开，实际开起来大概能够开520公里，对于我上下班来说也是足够的，家里面安装7KW的充电桩，20%充到100%大概要花10个小时（这个功率跟家里的电压有关，我家的充电时电压只有200v），端午节跑过一次长途，90%的电量单程200多公里，全程高速平均车速110，中途没有补电居然跑了个来回，还是挺惊喜的，以后杭州周边自驾游没什么续航焦虑了。

外观

4

新出的松兰灰加黑色悬浮车顶给了很好的视觉感官，前脸饱满圆润加上贯穿行车灯跟大灯分段连接非常有高级感，从侧面看线条优雅20幅大轮毂格外显眼，有点溜背的车尾非常有辨识度。最喜欢的还是车身自带后排隐私玻璃，远远看过去有种豪车的既视感，车尾设计应该是借鉴了保时捷卡宴的尾部设计，虽然有点抄但还是非常喜欢。

内饰

5

我选的是雾紫加岩灰的配色，总体来说这个配色我还是比较喜欢的，前排是运动座椅支撑和包裹还是可以的，软硬适中，不过我喜欢软一点的座椅。中控有三块屏幕，左右两块对称小屏，中间一块14.6寸的悬浮屏，这个搭配比老款的C11要好看太多了，整车大面积软材质包裹没什么塑料感，显得挺高级的，车顶有一块巨大的天幕，厂商还贴心的配了一套自动遮阳帘，这个确实太贴心了。

性价比

5

24款C11纯电580尊享版裸车指导价是158800元，杭州地区5月份有以旧换新置换补贴6000元的活动，店内销售送了几次保养，提车后APP赠送2万能量积分（相当于2000元，可以在APP商场购换很多商品），杭州地补2000元（要等六个月）；我整车落地价:裸车152800 保险5700 上牌120=158620元（仅供参考），15万左右的车同级别这车的性价比算高的了，主要还是看中了车的外观和空间。

智能化

5

8295车机芯片车机操作起来非常丝滑，满足智驾兼顾娱乐，14.6寸2.5K高清屏，听歌、看电影，看导航，看倒车影像非常清晰。最喜欢的车机功能就是360影像了，在狭窄地方开车转弯掉头表示毫无压力。还有一个比较实用的就是ACC和LCC,尤其是高速上用辅助驾驶，开车真的很轻松，对于我来说跑三四个小时的高速基本不会累，LCC没有出现画龙的情况，都是微调，尤其是在超车道，右边有车的时候它会主动往左边一点，刚开始都怕贴着绿化带，跑多了就适应了，不过下雨天雨特别大的时候好像打不开辅助驾驶，雨小一点就打开了，ACC的跟车减速这些也比较灵活，两边有车要超车出现在前方的时候降速会比较及时，AEB到目前都没有触发过，所以还不知道这个功能到底好不好用。建议：1、高德地图增加红绿灯的倒计时2、车机大屏显示多个APP的分屏就更好了。听说7月份会有一次OTA比较期待。