更适合我的一辆车

帕萨特 2024款 330TSI 精英版购车经销商：润华上汽大众汽车公园店来自：汽车之家iPhone版

凌晨的月亮粥

帕萨特 2024款 330TSI 精英版认证

2024-06-20 首次发表

3066km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
15.70万

裸车购买价
2024-03

购买时间
济南

购买地点

最满意

我感觉最满意的就是这个外观了，我感觉新款的造型真的很懂我们年轻人的心，它的外形很时髦，线条流畅，前脸看起来很有活力，跟其他同级别的车型比起来，它的设计更新颖，让人一眼就能注意到。我觉得这就是我想要的车。坐进车里也感觉真的很舒服。车子开起来很稳，路上的小坑洼几乎感觉不到。座椅也很贴心，既结实又软和，就算开很久的车，屁股也不会觉得累。车里的空间也很大，后面坐人腿脚都能伸展开，长时间坐着也不会觉得挤或者不舒服。这种对小细节的照顾，也同样让我十分的满意。

最不满意

这车在市区里开的时候，隔音效果不太好，尤其是车子提速的时候，能听到轮子擦地和路不平的声音，这些声音都能传到车里面来，让我感觉有点吵。上了高速公路，不光有轮胎的声音，还有风声和发动机的声音，这些加起来，车里就不太安静了。还有就是，车子从一档换到二档的时候，感觉不是很顺畅，有时候跟车或者慢慢启动的时候，油门的反应要么太慢，要么太急，开车的时候就觉得不太舒服。这些是我不满意的部分。

空间

5

这车的内饰设计真是太棒了，从那些方便放东西的小地方到大大的座位空间，每一个细节都考虑得非常周到。驾驶员旁边有很多地方可以放东西，连副驾驶也有份儿。车门里面的储物格子摸起来很舒服，一看就知道质量不错。中央扶手箱也很大，能放好多小玩意儿。后排座位空间简直大得吓人，就算前面座位往前调，后面的人腿还能伸直，差不多能有三个拳头的距离呢！中间的扶手也有杯架和储物空间，坐着感觉特舒服。后备箱也是设计得很聪明，能横着放也能竖着放，几个大箱子都不在话下。要是还需要更多空间，后排座位还能放倒，拉大件货物也没问题，空间表现真的出色。

驾驶感受

4

这车的变速箱在城市里开起来挺顺滑的，想要提速的时候，它反应很快，能立刻降到合适的档位，给车加劲儿。但是从一挡到二挡换到三挡的时候，有点儿顿挫感不太舒服。方向盘握着挺舒服的，不会把路上的颠簸传得太厉害，不管是在高速上飞驰还是在城里慢慢开，都很轻松。车子前面感觉比较硬朗，后面就软一些，所以在坑洼路上，前面反应快，后面坐着的人感觉比较稳，挺舒服的。不过这样有时候在转弯的时候，车尾好像有点跟不上前面的节奏，有点拖沓。油门很灵敏，轻轻一踩就有反应，不管是轻轻点还是用力踩，车都能马上给力。刹车就不那么理想了，刚开始踩的时候制动力不大，要是踩得重了，车就会猛地往前倾，感觉不太好。

油耗

4

油耗表现中规中矩吧，平常上下班代步开百公里平均得8.7个油左右，我感觉这个油耗不算省油，当然也不算费油，只能说是很正常的水平。

外观

5

外观设计非常年轻时尚。车头采用了传统的格栅造型，看着既大气又经典。中间有一条细细的灯带，像夜晚的星河一样，打开后很漂亮，给人一种既优雅又有力的感觉。车的日间行车灯也很特别，让人一眼就能认出来。轮子是18寸的双色轮圈，看起来很有活力。整个车身线条很顺滑，从前面到后面都很连贯，简单但是很优雅，既有速度感又很稳重。车尾的设计也很好看，用了现在流行的贯穿式尾灯，很简单但很有现代感。车身上有很多镀铬的小装饰，让车子看起来更有时尚感，也有点商务风范的味道。我认为这车既跟上了潮流，又保持了一定的成熟稳重，这点很宝贵。

内饰

4

车内的设计给人的感觉比较经典大气，座椅摸起来很舒服，坐上去也很软，就像是坐在一个很好的沙发上一样，感觉非常好。门经常碰到的地方都是用皮子包起来的，看起来很高档，但是前面仪表盘还是用的硬塑料，摸起来有点硬，感觉不是很贵气。全液晶仪表显示的东西很清楚，有很多信息，而且和方向盘上的按钮一起用，让开车的时候感觉更方便，也更智能。中间的那个触摸屏不是很大，感觉有点小，没什么现代科技感。但是该有的功能都有，还算不错。换挡杆设计得很特别，晚上开了灯看起来很漂亮。后面的座位也很舒服，头枕可以根据需要调整，给头部很好的支撑。不过后排那个中间隆起有点高，如果长时间坐在那里，可能会觉得不舒服