最满意

满意的就是他中规中矩，要动力有动力；要颜值有颜值；要配置有配置，二十万级别的车性价比最高的车型。

最不满意

底盘没有防腐材料的喷涂！噪音大部分是从底盘传过来的。

空间

5

我一米八多的身高两百多斤的体重，在车里不压抑，第三排的空间相对于原来的GM8有了很大的提升，增加了前后可移动的导轨及后背可调节的功能。

比较乱，将就看

☆ 空间设计亮点

重点说一下第三排的特点，增加了前后可移动的滑轨，有大件的行李箱放不下的时候，这个特点就显现出来；然后再说说这个后背可调节的功能，在行李物品比较少的情况下，第三排的靠背可以向后再倾斜一些角度，坐起来更舒服。厂家还特意设计了后挡风安全气囊，把安全指数拉满了。不像原来的GM8的靠背角度和座位都是固定的，尽管已经很舒服了，但是宗师的第三排改进说明了广汽传祺的设计师听话。哈哈！

驾驶感受

5

宗师比领秀驾驶感受更加稳重一些，不如领秀灵活，可能是开的习惯的原因。节能模式下方向盘比较轻盈，完全不像是两吨的车，这点对女司机比较友好。打开辅助驾驶跑高速也不累，一个人轻轻松松四五百公里。车子动力在满载驾驶的情况下没什么太大变化，相对老款GM8的悬挂好多了，老款太软了。

油耗

5

两吨多的车这个油耗可以，夏天市区节能模式下的油耗最低在8个油，多的话就到10到11了。毕竟是这么大的车，太纠结油耗没啥意义，省油开纯电车，哈哈！

高速油耗

临沂到烟台的480公里的告诉，表显8.7升/百公里，可能是我一路上追前边的混动的宗师了，油耗高了点。咨询过4S点维修师傅，他们都说高速油耗7到8个左右，我开的太快了，导致油耗比较高。稳定车速跑的话7到8个油应该可以实现。

外观

5

我的是白色的不如黑色的稳重大气，比较适合家用吧。

没有美颜，拍照技术一般。

内饰

5

座椅的舒适性是这个车的传统强项，无论是GM8还是现在的M8，座椅的舒适度非常好，我一个人24个小时从兰州开回了临沂，腰不疼就是累点，哈哈这个车内的净化比较明显，噪音很小，几乎没什么感觉，座椅通风加热都没用过，一般上车前先用手机把车远程启动了，等车子温度合适了再上车很方便，无非就是浪费点油。内饰用料这块比其他车（合资）好多了，无论是GL8还是塞纳、格瑞维亚、日系的塑料感极强，都不敢用手使劲捏。GL8用料比日系强多了，但是还是比国产要差很多，一点不厚道。

性价比

5

今年上个月买的，综合优惠三万，送的地板和地毯，质量比较可靠，一开始不想要，因为初代的地板安装完没有不响的到处嘎吱响，目前没发现有异响的地方。广汽传祺的售后还是值得信赖的，两千公里就做了首保，全合成机油没花钱。我个人建议上大师的准车主买宗师，2698这款性价比高一些。目前还没发现车辆的缺陷和缺点，综合对比的话性价比相当可以了。之所以再选择广汽传祺的车是因为车辆的品质确实可靠，老款的GM8五年的时间里陪着我穿过了全国各地20万公里的里程，从江南水乡到西北隔壁，GM8立下了汗马功劳。当时最高记录五天时间跑了四千五百多公里，人歇车不歇，出去玩光在路上了哈哈，车子从来没掉链子（缸垫没呲）。这二十万公里的路程除了正常保养和更换易损件，就更换了一次右后减震，在没有投入过其他的维修项目。（车辆行驶的比较稳定的有一个非常重要的原因就是一定要及时去4S店保养。）今年把老款GM8给置换了，用宗师再延续新的征程吧！

配置

5

就现在的国产车车机功能已经非常强大了，你能想到的厂家都给安排上，别管是自动驾驶还是360影像，还有冷暖杯架无线充电，统统上车。买了这么长时间，功能还没完全研究明白呢。哈哈