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插翅也是很难逃: 抓到一直可爱的熊猫,属于我啦
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抓到一直可爱的熊猫,属于我啦

插翅也是很难逃

熊猫 2024款 熊猫mini 200km 耐力熊

2024-07-12 首次发表
  • 1420km
    行驶里程
  • 12.0kWh
    夏季电耗
  • 170公里
    夏季续航
  • 4.39万
    裸车购买价
  • 2024-05
    购买时间
  • 昆明
    购买地点

最满意

熊猫这款车,我最满意的就是它的外观了。可爱的车头搭配上圆形的两个大灯,看起来就像一只可爱的熊猫。这种新颖的设计让我眼前一亮,车尾简洁利落,没有拖泥带水的感觉。尾灯做了一点红里透黑,有一种独特的韵味。虽然它是一辆微型车,但空间其实还挺大的。我朋友身高1.71米坐上去也毫不拥挤。头部离车顶还有三指距离,腿部空间富裕没有压抑感。特别感慨的是,以后上下班通勤再也不用风吹雨打日晒雨淋了。拥有这样的小车,可以为我遮风挡雨伴我安全出行。早买应该早享受。还有就是它的充电速度极快,快充的话只需要0.5小时就能满血复活。只是我吃个饭的时间就充满电了,而且由于车身小巧停车非常方便。还有安全方面也是非常用心,主驾驶也有安全气囊。

最不满意

最不满意的就是如果车身再圆润一点就更好看好了,感觉有点太方方正正了。

空间
5

熊猫的空间都挺宽敞的,在同级别车型里它的尺寸算是挺大的。而且它方方正正的空间使得利用率高好,我在驾驶位的坐进去也没有顶头,后排在满座的时候没有拥挤感。车内储物空间布局合理,可以放一些我的小物件。还有就是主副驾门上都有储物空间,后备箱容积也是可圈可点。不过后排座椅在放倒之后,就大大增加了储物空间。有时候周边自驾游能放几个行李箱没有问题。

驾驶感受
5

小电车开起来真的很轻巧,不会像油车一样开起来有点笨重的感觉。而且电车的便利会让我感觉到开了电车都开不习惯油车了。起步安静平顺,急加速没有顿挫感,深踩电门就能体验推背感的乐趣。多种驾驶模式切换自如。上下班我一般会开启运动模式,因为我通勤的地方是快速道,开到80都没问题,后半程动力输出依然强劲没有疲软感,转弯跟掉头比油车灵活些,底盘用料扎实高速过弯并线车身随动性优异,悬架减震过滤性优异,车内乘坐感舒适。

续航
5

开下来的话续航表显很真实没有虚标。春秋续航能达到170公里,不过对于微型车来说这样的续航里程已经很不错了。家里有充电桩可以随用随充,没有续航焦虑。

外观
4

外观看造型简约,辨识度极高。前脸的封闭式设计立体感较强。两侧的圆形大灯看上去呆萌可爱,这种设计使得熊猫前脸看起来既时尚又兼顾调皮风格,整个车辆看起来像是一只憨态可掬的小熊猫。如果车身再圆润一点就更好看好了,感觉有点太方方正正了。

内饰
5

内设材质之感柔和,座椅填充物很足包裹性很强,坐起来很舒服。

性价比
5

性价比还是不错的,因为熊猫的价格不贵,而且配置很多。

智能化
5

配置有后驻车雷达、倒车影像、8英寸中控屏、语音识别控制系统、手机APP远程功能等丰富配置。

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