我的C11选购之旅

零跑C11 2024款纯电 580尊享版购车经销商：零跑汽车重庆汽博新天泽店来自：汽车之家Android版

曾XIN实Yi

零跑C11 2024款纯电 580尊享版认证

2024-07-20 首次发表

3200km

行驶里程
16.0kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
15.28万

裸车购买价
2024-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

外观完全符合我的审美需求，对长途需求不高，主要是城市代步，所以考虑纯电，车子前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力。我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，当然每个人的需求不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧

最不满意

车辆续航是一个槽点，跑起来还是有一定折扣。买之前对纯电车型基本有个心理预期（能接受范围）。车机系统可安装的app数量较少，且自带的高德地图没有红绿灯读秒，期待后续ota升级。车身这么多摄像头，但行车记录仪只有前面摄像头记录（而且看不见车机盖），希望后续能升级360行车记录。

空间

5

空间很大，不管是驾驶位还是后排，本人170身高，座椅调整膝盖至前面1拳距离，后排还可以跷二郎腿，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的。

驾驶感受

5

24款C11又在前款的基础上增加了fsd可变阻尼减震器等，悬挂方面，但还能接受。转向轻盈，弯道支撑性好，细微震动能过滤，但过减速带底盘感觉很硬。底盘大部分是铝合金材质，同价位性价比很高。

续航

4

续航：因为是在初夏，续航还行，充满电表显动态续航540公里，在20-30度天气，实际跑450公里左右（车还剩余几十公里就要充电），还算满意，对于续航问题我觉得不影响，每周一充，毕竟家里有充电桩，回家电量低直接插上充电即可。装的送的充电桩（30米内线材免费安装），因为电表离车位近，只收取了接地线费用（150元）。充电可以车机或者app预约，丰谷电价，预约晚上12点开始自动充电，电价便宜。充电桩功率7kw，车辆动态续航剩余120km左右时，充满10个小时左右。如果只充到90%，应该时间更短。

外观

5

本人就喜欢圆润一点的车，零跑C11完全符合本人审美，底盘大部分铝合金材质，加上无框车门，更绝望高级感，加上电动隐藏式门把手，侧面看基本一个平面。最后在24年5月中旬定下零跑 C11纯电尊享版，车10多天就到了。

内饰

5

有2种颜色可选，本人选择的紫色，可能相对黄棕色会耐脏一点，可触摸到的地方都是做了软包处理，相对高级感。座椅相对C10偏硬，空调制冷效果好，可以极速降温，室外30多度的天气暴晒后，预计在10多分钟即可降到舒适温度，搭配座椅通风，简直完美。室外有pm2.5净化，感觉挺不错。

性价比

5

第一辆车是在2009年家里买的现代途胜开了10几年了，空间大，油耗正常，舒适一般，质量稳定可靠，就是发动机有点漏油，是辆不错的家用好车，随着时代发展，内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远（每天往返60公里上），于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右;最好是辆SUV;动力强;空间大;配置丰富点。去年开始关注新能源汽车，从比亚迪宋plus，深蓝S7等，看的车好几款，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，市面上15万左右的纯电车太少了，23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，特别是23年即弄出了四叶草架构，又被斯特兰蒂斯集团注资，使得零跑这个品牌更有后劲。目前首保1次免费，了解到后续的话每1年或1万公里保养1次，小保养150元，价格不贵。

智能化

4

智能化程度只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，对我而言并不是难以接受，LCC在高速上还是可以，目前很少遇到网上说的划龙的现象(可能是ota升级的原因)，车机系统不能安装第三方应用，原机是酷狗和网易云音乐，听歌因为有88vip送的网易云音乐，所以直接可以登记网易云音乐听会员歌曲。车机默认的导航是高德地图，目前暂时还没有红绿灯读秒功能，希望后续 ota有所升级。