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讲到这台秦PLUS的驾驶体验，那不得不说的就是底盘的稳定性了
秦PLUS 2024款 荣耀版 DM-i 55KM领先型
2024-07-21 首次发表
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2160km行驶里程
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12.1kWh夏季电耗
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36公里夏季续航
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7.98万裸车购买价
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2024-05购买时间
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揭阳购买地点
最满意
买车的时间还不长，但是我已经比较喜欢这台车了。在我看来，这就是一台高性价比的家用好车。这样的价位，这样的一个综合表现，买它是非常划算的，绝对不会亏。尤其是在性价比和配置这些方面，比亚迪秦PLUS非常有优势。
最不满意
要说这台车表现不是很尽如人意的地方，首先肯定就是说它的续航里程了。因为我买的是55km领先型，纯电续航比较短，不太适合远距离纯电行驶。如果你比较在意这一点的话，建议还是考虑一下续航更长的秦PLUS的版本。
空间
5
后排的腿部空间和头部的空间都不差，比如我178的身高，前面驾驶座调整好了之后，我坐到后排去，腿部还是有个一拳多差不多两拳的距离，头顶也有差不多一拳。这样的一个空间表现放在一台家用车上面，肯定是没有任何问题的。
驾驶感受
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讲到这台秦PLUS的驾驶体验，那不得不说的就是底盘的稳定性了，这个方面确实还是有些问题的。就举个最简单的例子，转弯的时候秦PLUS会有比较明显的车身不稳定的情况出现，也就是大家常说的转弯的时候这车会朝着转向的另一侧倾斜，这个还是很明显的。
续航
4
这台比亚迪秦PLUS2024款荣耀版DM-i55km领先型，它的纯电续航，官方说的是55km，但是实际上开下来的话，可能就是不到40km这样的一个表现。稍微远点的距离就没有办法用纯电，另外平时充电的次数可能比较频繁一些，介意的朋友可以考虑下秦PLUS纯电续航更长的那几个车型。
外观
5
这台车的外观还是比较简约和时尚化的，比如车头的部分，大尺寸的扁平化设计的进气格栅，看上去就很有设计感和冲击力。
内饰
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内饰的设计还是熟悉的风格，包括方向盘，中央换挡机构，以及下面的那一排实体按键，这些都是看了既有设计感和审美噶，同时又没有细节做得不到位的地方，还是不错的。
性价比
5
国货的品性价比一直都是没有问题的，更何况这台指导价已经到了8万块之内。至于具体的里面的情况，我相信只有比亚迪自己清楚。但对于我们消费者来说，一开始往往就是看看价格，看看大致的情况，这台车这些方面就还不错，所以我才决定换这台车。
智能化
5
车机系统的私用体验还是挺好的，特别是有智能语音识别控制功能，在需要干一些事情的时候，比如想要导航去什么位置，智能语音助手可以很好的帮助我去完成一些操作。这样确实方便了很多，不用动手了，动动嘴就行了。
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