它来啦～带着欢快的步伐体验mini电动版

电动MINI COOPER 2024款 452km COOPER SE 赛车手探店经销商：南京万宝行MINI 来自：汽车之家iPhone版

笔王

电动MINI COOPER 2024款 452km COOPER SE 赛车手认证

2024-07-22 首次发表

暂无

行驶里程
25.98万

参考价格
2024-07

探店时间
南京

探店地点

新车好评

对我来说，mini最吸引人的永远是那经典的外观和巧夺天工的比例，在电动化转型的过程中没有破坏它原有的造型，这感觉就很成功，当然最核心的亮点配置在我看来有两方面，一方面是内饰设计，另一方面是圆形OLED车机。

新车槽点

后备箱门不是电尾门，而且因为三角尾灯的关系，打开尾门的造型相对尖锐，要小心不被剐蹭，其次三角形的尾灯相对于上一代燃油版些许小气。

空间

4

曾经mini的坐姿仿佛开卡丁车，挺硬核的，电动化后我担心其坐姿会不会太高，但是很讨巧的是，它在驾驶位地板设计了倾斜角度，放脚的地方姿态低，座椅位置升高，完全不会因为底部电池而感觉蹲在地上，这确实很走心，唯一担心的是这样布置的异性电池，后续的维护成本会很高。后排虽然空间局促，但是好在座椅特别长，得益于头顶的宽敞以及对于腿部支撑可以说超过了我的4coupe后座！后备箱多了一个隐藏空间，虽然不大，但相对燃油版更加实用，唯一有点隐患的是后尾门开启相对尖锐，因为尾灯的影响，造型不算圆润。

驾驶感受

4

老实说，经常坐电动网约车多少会有些不适，可能是动力来的太过直接粗暴，动能回收开到最大，体验感并不理想，但对应mini电动版来说，其动力系统的线性加速特性使其在城市环境中启动和加速时更加平顺，完全没有了传统内燃机的顿挫感。我试驾的是赛车手版本，这个方向盘尺寸比较小，手感特别好，上一个让我如此爱不释手的方向盘还是某时捷的GT运动方向盘，其三点式的第三点运动布带给人感觉特别轻盈。此外，动力完全输燃油款，甚至更有进步，我相信大多买mini的玩家从来不会在乎油耗，而电动版具有更低的运行成本和维护需求，这对于mini粉简直是王炸。对于频繁在城市中短途行驶的用户来说不仅能够提供愉悦的驾驶体验，而且实用性和经济性表现非常出色。

续航

3

以前介意过三缸入门版，特别喜欢JCW，然而来到了电动时代，似乎低配也很有性能！大玩家：店内暂无消息，轮毂16寸，因为店里还没有来车，无详细的消息，基本可以参考经典派的配置做一定删减。而经典派：即为Cooper E ，17寸轮毂，无全景天幕，手动座椅条件。135千瓦、184ps的低功率版本，外观从头灯可以看出是单眼皮LED。艺术家：俗称Cooper ES，18寸轮毂才是协调的搭配，带有全景天幕，电动座椅条件及全功能的后视镜。160千瓦、218ps的高功率足足快了低配1秒！NFC和数字钥匙可以全车无钥匙进入，最直观的头灯则进化成了双眼皮LED，这让我想起了普通卡雷拉和TurboS的区别。而赛车手版本：其实就是Cooper JCW套件，配置几乎与艺术家ES相同，但是炸裂的JCW套件加持，至少现在可以给到我们一个纯电动版的！几款配置的续航几乎可以按照450km来计算，实测保底也有350左右，非常适合城市通勤！艺术家及以上的版本更是有座椅加热和主驾位按摩功能，以及哈曼卡顿的影响升级！可以说这不再是那个硬核的卡丁玩具，它同样变得更加现代舒适！

外观

5

我是一位4系coupe的车主，车重1.59吨，我喜欢轻盈的驾驶感，始终不能接受电动新能源，大部分原因归结于夸张的质量和臃肿的外形，电池太重了，动则2吨起，为了更高的续航里程，体型也过于肥胖，这对于轮胎和悬架的负荷，无疑是高于燃油车许多许多，用键盘车神教的教义来说，太不键盘了，提升10匹马力不如轻10公斤，所以电动车我也就不太关注，实属不对自己的心理预期，然而全新mini的电动版问世，一下子惊艳到了我，我依稀记得小时候电视机上那无限循环播放的《憨豆先生》，他经典的座驾即是mini！大小就喜爱那款，再看它与燃油版的尺寸接近，质量也来到了1.6吨，因其紧凑的尺寸、敏捷的操控性以及电动动力系统的即时响应，非常适合城市驾驶。

内饰

5

mini的内饰设计从来不需要太过于繁复，精简时尚的风格，搭配织物，很年轻很运动，另外作为曾经深度体验老mini的用户，新款的舒适便捷提升了不止一个档次，不要说不是真皮，我从来没觉得真皮一定代表豪华，真皮时间久了又起褶皱又褪色，特别显旧，完全不符合mini的产品属性，年轻态才是快乐源泉！

价格政策

4

我是7月22日到店体验的，目前价格相对还算实在，大玩家暂时店里没货，其他均有现车。而经典派可以享受膨胀金5000优惠、颜色选配减免6000以及BMW老车主享受8000累计19000的优惠，说实在并没有高配车型优惠力度大，而艺术家、赛车手均可以享受膨胀金10000优惠、颜色6000以及BMW老车主的10000，共计26000的优惠，最后都具有保价100天，这个对于我来说忽略不计，毕竟市场行为，咱老韭菜也干预不了，相对之下更推荐艺术家起步，喜欢颜值的一步到位JCW皮肤！

智能化

5

圆型OLED，丝滑的交互动画和鲜明的色彩配比在乘车体验上绝对是一大亮点，异形屏的成本一向很高，可以看出在这一块新mini狠下功夫，整个车机的体验非常丝滑，尤其是搭配7种动态驾驶模式：灵动不仅仅是界面显示，更多是搭配整车的音响氛围感，可以说情绪价值拉满，卡丁模式为运动模式，搭配了特有的声浪模拟，我挺爱的。以及经典模式下的复古仪表盘，仪式感拉满。用户体验最佳的当然是交互动画，不是枯燥的平面，哪怕是节能模式下你深踩电门，动画也会随之改变。这人机交互确实深深吸引了我。