究竟会不会太马虎了？看了大半年中型车，最后Z到下订还不用5天

林肯Z 2024款 2.0T 两驱尊逸混动版购车经销商：番禺鸿粤林肯中心来自：汽车之家iPhone版

广州车友6822167

林肯Z 2024款 2.0T 两驱尊逸混动版认证

2024-07-27 首次发表

1200km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
22.90万

裸车购买价
2024-06

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意莫过于内饰用料，质感氛围打造很好，车内很多细节部位都用上了软包，还有锐威音响+前贯穿灯+真皮座椅+迎宾灯等等，这也是为什么上混动尊逸版，还有马力很足2.0t不是吹的，标准模式下油门响应灵敏很跟脚，这种油车的加速感是电车无法比拟的。虽然电车加速也是贼快（会晕车），进入车内的朋友都是一句话里面比外面好看耶，外面看不出来里面这么豪华，说实话我也是看中内饰和空间才买的，看了大半年车，研究了大半年，最后看z到订车不到5天，也是没谁了，车是好车，就是知名度很低，也不知道耐不耐开，长辈都问这是啥车，你要耐心的跟他们讲解一下，还有一点林肯的服务也是可以的，买这车也是看中另外一点服务，5年10次保养啊，免费洗车，免费取送保养等等，继续保持！

最不满意

最不满意是油耗，混动车型不是主打省油吗？这车在市区开有点拥堵情况下可以9-10个油，反而高速不塞车5-6个油，那你这不就是跟燃油版没啥区别吧，还有毕竟是二十多万的车了，电尾门没有（我4s加装的几千块），360影像没有（你没有好歹也弄个360全身雷达啊），只有前后雷达，还有4G信号网络有时跟没有的一样，下一首老播放不了，我可是花了300大洋开的无限流量，还有一点不满意的就是方向盘按键，有时候你按到了，车机感觉你没按到，这我就懵逼了，有时候摁多几次才有反应，特别是上下键，这个设计也是有点反人类啊，还有座椅记忆功能也是无语，非得调好了，要在个性化方案保存，下次开车才有记忆恢复，简单的事情有点复杂化去了，有些车机功能有点麻烦，单单车机有些功能你都要花费好长时间去研究，去熟悉，部分功能设置好了等你下次开车又是恢复到默认状态懵逼+2。最好停车状态下研究，边开边研究属于危险驾驶，

空间

5

空间就不要说了，同级别没有几个能打的，之前看的es200，3系，C，A4L，ct5，汉，空间跟汉差不多大，其他空间都比z小，这也是为什么选择z。家用首选，后备箱容积不错，装3个行李箱都没问题，车内的储物能力一般般，感觉连手机都没位置放，

驾驶感受

4

操控怎么说，我开过一段时间毛豆Y和3系，z的操控一般吧，毕竟家用了，肯定乘坐舒适为主，有一点挺好的怠速下方向盘很轻但是高速上方向盘很扎实稳重，这点设计还不错，抬显配合车机百度地图导航也比较智能，人性化，刹车前段灵敏，后段也差不多吧，

油耗

4

现在新车油耗偏高，过段时间跑跑高速吧，最低不塞车快速路30公里5.4油耗，节能模式，塞车拥堵分分钟10-12个。

外观

4

外观还行吧，中规中矩，偏年轻化了，没有了美式的豪华感，感觉22款的百周年款前脸好看，还有一点为啥尊逸的纯黑车身配的银色轮毂，反而尊尚车身有银色镀铬条的却配黑色轮毂，看不懂这设计，唯一加分的莫过于前脸贯穿灯和后尾灯，不过这两灯白天不能常亮，特别是后尾灯，浪费了这么好看的灯，白天看尾巴，乌漆麻黑一片，，，，，，，，，

内饰

5

内饰就不用说了，满分10分我给9，基本都是软包，豪华感十足，保留了很多实体按键，就是秋栗棕颜色买车内用品很难配色，第二排舒适度真的好，空调效果制冷也快配合座椅通风不错，就是通风的噪音有点大，

性价比

5

性价比不用说了吧，懂的都懂，好多对车不了解的人问为什么不买bba，我都懒得解释了，低配的就买个标……我还是注重家用吧。虽然很喜欢3系和ct5的操控，但是还是向家用妥协了。

配置

5

车机流畅度特别好，就是4G信号有点差，赠送1G流量没几天就没有了，我还开了300一年无限流量（开了后感觉信号变差了），该有的智能辅助都有了，L2辅助驾驶，车道保持，并线辅助等等，主动刹车还没触发过，语音交互准确度很高很灵敏，手机远程控制不错，唯一遗憾还是没有电尾门和360影像，二十几万的车，这些现在都是标配了啊，