风云T9车主真实用车感受分享
风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 5座 三元锂
2024-07-29 首次发表
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2900km行驶里程
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6.1L百公里油耗
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15.0kWh夏季电耗
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95公里夏季续航
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85公里冬季续航
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13.55万裸车购买价
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2024-07购买时间
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深圳购买地点
最满意
1、动力充足,市区使用经济模式,上高速120用标准模式十分够用,能量回收中等,调到最高会有拖拽感。 转向方面,设置里有舒适和运动模式可选,我选的是运动,阻尼大小合适,转向手感没问题刹车同样有舒适和运动模式可选,两种都试了,还是习惯运动模式的脚感。 2、油耗和电耗 油箱70升,电池19度多,油表剩余里程150左右去加满接近60升,电量20%去充电大概16度。 油耗提车当天直接长途回的老家,由于店里没有提前给我充电,出4S店直接去加满油,回到老家下高速直接去加油站再次加满,里程631公里,消耗38.8升92#汽油,计算油耗6.15升/百公里,回深圳后,上铁牌之前一直没充过电,期间综合亏电油耗(有高速有市区),感觉市区跟高速亏电油耗大差不差的。 电耗充满电使用EV模式,在市区跑到21%电量自动切换为HEV模式,我跑出来大概90公里左右,路况好可能100这样子 3、外观内饰 一开始关注这个车的时候,对于前脸设计真的是难以接受,可以说一眼丑,后面看多了慢慢的竟然觉得还不错,(去店里看了实车觉得比照片好看些)黑色前脸更是和谐的很,侧面正常水平吧,车屁股尾灯还挺好看。 内饰整体都挺好的,除了那些钢琴烤漆的部分,那玩意是真难伺候,时间久了划痕多了难看。 4、车内乘坐空间 个人觉得挺好够用的,驾驶位我调整好之后,后排腿部还有两拳多些,后排靠背也比较斜,坐着不会太累,就是后排座位有点低,要是稍微高一点可能坐着更舒服些。 后备箱挺大的了,卷尺量进深好像是120?
最不满意
不满意和希望优化的 1、保养里程HEV模式5000公里或综合10000公里就要保养一次,而且HEV模式下,不管发动机启动与否,全部算在HEV里程中,这一点急需改进,可以说劝退了不少潜在客户。 2、语音助手有点拉胯,首先能执行的指令不多,并且有些指令一定要说的跟设置菜单里的名称一字不差才能执行,第二呢,车里人多聊天的时候,经常错误的被唤醒,明明就是没有喊他,建议唤醒词识别设置得更精准些,避免大量误入(比如聊天中说道 那个小杰怎么怎么,他就把 那个小杰 识别成唤醒词了) 3、刹车希望优化的更线性一点 怠速可不可以稍微调慢一点点,停车入库的时候尤其是怠速车速跟刹车配合的不好 4、坡上出现过几次溜车,尤其是有一次有坡度的红绿灯减速到快刹停的时候出现过一次,(非启动时)目前原因不明
空间
5
司机172,调整好之后,后排腿部还有两拳多些,后排靠背也比较斜,坐着不会太累,就是后排座位有点低,要是稍微高一点可能坐着更舒服些。 后备箱挺大 门板储物格前排的能放3瓶矿泉水,手机无线充电下面也可以放东西 个人对这个车空间表现比较满意
驾驶感受
5
加速没话说,尤其是高速上后段动力充足 刹车正常使用,偶尔发现在快速减速至20KM/H左右时,有一瞬间不太线性的感受,可能是动能回收和刹车衔接的原因 转向精准没问题 底盘质感不错,过弯有信心,滤震正常水平没有调的那么软,同时路感也有
续航
5
电量20%去充满大概16度,纯电模式跑到剩余20%,续航90-100公里,算1块钱1度的话,不到2毛钱1公里吧(能用电就用电吧) 亏电个人是加满油,亏电跑几百公里,然后再去加满油,这样算出来6.15L/百公里左右每个人开车风格不一样,群里有人纯电跑120续航,有人亏电油耗5个左右,我开不出来。
外观
5
刚关注这车的时候,前脸一眼丑,后面看多了慢慢的竟然觉得还不错,(去店里看了实车觉得比照片好看些)黑色前脸更是和谐的很,侧面正常水平吧,车屁股尾灯还挺好看
内饰
4
我这个是黑色内饰,低调耐脏(对比蓝白色而言)。整体都挺满意的,除了那些钢琴烤漆的部分,那玩意是真难伺候,时间久了划痕多了难看。 空调挺强大,制冷很快 隔音在这个级别应该算很好的了,在路上听的最明显的是空调风声,速度快些就是胎噪明显些,风噪和发动机声音都不大
性价比
5
这个价位,舒适版配置也挺齐全了,能耗也不高,车还结实,还要啥自行车。
智能化
3
OTA目前还没用过,提车后去店里升级过一次 全息影像超级实用,尤其是停车,窄路等场合 主动刹车触发过几次,还是比较准的,有一次是前面电瓶车不看路 自适应巡航不好不坏吧,个人用不习惯,还是自己开稳妥 语音助手,有很大的进步空间,目前1是误入太多,2是不够智能 app远程控制,用的基础功能也就是提前开空调,或者开窗通风之类的,这里要吐槽一下,油耗显示不准确!不准确!不准确!
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