最满意

自提车以来，我的零跑C01增程版成为了日常通勤与周末探险的忠实伴侣。在这两周的时间里，我驾驶着这款冰川蓝配色、配备Napa真皮内饰与全景天幕的豪华座驾，体验了前所未有的绿色出行魅力。

最不满意

车机上不支持自定义壁纸，默认音乐无法调整，App较少令人遗憾

空间

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我对它的空间表现真是满意极了！我身高170cm，体重60kg，坐在驾驶位上，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞，感觉就像是量身定做的座椅一样。开车的时候视线特别好，而且座椅的调节范围很大，很容易就能找到最舒服的位置。 后排的空间也挺让我惊喜的，即便是带上家人或者朋友一起出去玩，大家坐得都很自在，腿脚伸展自如，一点都不觉得挤。后备箱的空间也足够大，周末去超市大采购或者短途旅行放行李完全没问题。 总的来说，零跑C01的空间对我来说刚刚好，不管是自己开还是带着家人朋友一起出门，都能保证每个人都有足够的空间，真是太棒了！

驾驶感受

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操控方面，零跑C01增程版展现出了极高的灵活性与稳定性。无论是穿梭于繁忙的城市街道，还是驰骋在蜿蜒的山间公路，其精准的转向与平稳的悬挂系统都让驾驶变得轻松自如。再加上零跑C01增程版的静谧性，即便是长时间驾驶，也不会感到丝毫的疲惫。 略微不足的是刹车需要比正常车更重的脚感，可能对女性来说不太友好

续航

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我在杭州夏天 电耗方面，零跑C01增程版的表现让人惊喜。一周下来，平均电耗仅为12千瓦时每百公里，这意味着在大多数日常通勤场景下，我几乎可以忽略不计的电能消耗完成每日的行程。而当电量较低时，汽油即可提供额外的续航保障，确保了驾驶的无忧无虑；一辆两吨的车油耗仅为6.8l。 搭载的增程器技术，使其在电动模式下拥有216公里的纯电续航里程，满足了我一周内大部分的驾驶需求。而在需要远行时，增程器则悄无声息地介入，保证了动力的持续供应，无需担心电量问题。

外观

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零跑C01采用了点状式进气格栅设计，这是电动汽车常见的特征之一，有助于减少风阻，提高续航能力。 贯穿式LED灯带与两侧狭长的大灯组合成一体，不仅提升了辨识度，还赋予车辆一种前卫的视觉效果。

车尾造型

贯穿式尾灯设计，整体非常圆滑协调完美，我自己加购了尾翼之后整体美观度再次提升！

腰线设计

整体线条流畅，采用溜背式设计，这样的设计有助于降低风阻系数，提升空气动力学性能。 侧面线条动感十足，腰线设计强调了车辆的力量感与运动感。

车身做工

无框车门增加了车辆的豪华感和运动感，这一设计通常出现在高端或性能车型上。 车身底部的黑色套件以及侧面的导流槽等细节处理，进一步增强了车辆的动感和视觉冲击力。 车身比例： 长达5米的车身长度和2930毫米的轴距，赋予了零跑C01优雅且稳重的比例，同时保证了内部宽敞的空间

内饰

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整个内饰的设计简洁大方，用料也很讲究，给人一种高级感。中控台上的那块大屏幕清晰度很高，操作起来也很流畅，导航、音乐切换啥的都非常方便。 座椅的包裹性很好，软硬适中，长时间开车也不会觉得累。特别是那个全景天窗，打开之后车内光线明亮，开车的时候心情都变好了。 而且，我发现零跑C01的储物空间设计得也很贴心，手机、水杯这些小物件都能轻松找到合适的地方放，再也不用担心东西没地方搁了。

性价比

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购买时对比了海豹06、深蓝但最后还是选择的零跑，一个是颜值，另个就是价格屠夫称号 并且零跑的整体服务对我来说是以上三家里面最好的

智能化

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首先得说说那个自动泊车功能，虽然是老司机了！但偶尔女朋友开车停车不太方便，现在有了自动泊车，轻轻松松一键搞定，真是太省心了！ 还有那个LCC车道居中辅助，简直就是长途驾驶的最佳拍档。开启之后，车辆能够自动保持在车道中央，减少了我频繁调整方向盘的次数，让驾驶变得更加轻松，安全感满满。 最让我印象深刻的是语音交互系统，识别度非常高，几乎我说什么它都能准确理解。无论是导航、调节温度还是切换歌曲，只要动动嘴皮子就搞定了，开车的时候再也不用分心去手动操作了，安全又便捷。