骑祥子的骆驼：
霸王龙试驾体验
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霸王龙试驾体验
AION V 2024款 埃安霸王龙 650 激光雷达版
2024-08-06 首次发表
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暂无行驶里程
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18.98万参考价格
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2024-07探店时间
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天津探店地点
新车好评
霸王龙在操控，驾驶舒适度，及车上的人性化设计都是很不错的！
新车槽点
开启一些辅助驾驶功能时，有时开车压到分隔线，会有明显的反向力输出，不习惯的往往会吓一跳！
空间
5
车型外观紧凑，但内部空间出奇的大，尤其是后排座椅还能130多度的倾倒，坐起来很舒服！
驾驶感受
5
油门响应灵敏，输出线性，刹车感觉偏软，不过可以通过增强动力回收来辅助减速！
续航
5
夏季的天津桑拿天气，空调是开车停车都一直运转，基本电耗在17kw/100km，还是可圈可点
外观
5
车头和车尾的造型方方正正，线条流畅！符合大部分男士的审美
内饰
5
内饰做工相对厚道，都是柔软材质，车辆密封性好，能隔绝大部分风燥胎噪，座椅皮质手感也很不错，还有一些贴心的设计！比如副驾后的小桌板，一些随处可见的收纳空间，最喜欢的是车载冰箱，-15度-50度的调节范围，让爱喝饮料的我随时可以喝到满意的冷热饮料！
价格政策
5
十二万多的的起售价，把车辆拥有的门槛拉低，使很多人可以相对轻松的拥有大空间和时尚外形设计的入门车型
智能化
5
智驾系统中规中矩，应该属于目前的主流配置，激光雷达探测的距离、范围和精度，都让我感到意外，比我早期买的埃安Yplus高了不止一个档次！
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