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四驱方盒子
iCAR 03 2024款 472km 四驱长续航版
2024-08-09 首次发表
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5000km行驶里程
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18.0kWh夏季电耗
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400公里夏季续航
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13.78万裸车购买价
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2024-06购买时间
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金华购买地点
最满意
造型拉风、四驱系统很强大。以前两驱车打滑的山路，这车直接节能模式轻松上
最不满意
续航差点意思，上山很耗电。然后能升高一点底盘的话，会上一个档次
空间
5
主驾倒是没觉得多大，后面乘客都说空间大，三个人坐着碰不到旁边人的。后备箱很平整，后排座椅放倒还是纯平的。就是有点高，拿放重物的话有点累
驾驶感受
5
加速很猛，而且是持续的推背感，超车变道太轻松了。方向盘低速太轻了，感觉有点把不住正心了，用运动模式的话又有点重。刹车踩深了太灵，电车还没开习惯。开山路特别爽，水泥路60码过弯基本感觉不到倾斜。开泥巴路就不用说了，目前没有遇到打滑上不去的路，要不是怕磕到底盘，我都会跟坦克300后面去玩
续航
3
续航差点意思。一般通勤用车，全程空调，不激烈驾驶。400公里。上山很耗电，坑坑洼洼的山路，我开过上下13公里，电少了百分之13。上下13公里等于上山6.5公里，下山不耗电的，还能多出百分之2-3的电。算起来的话上山6.5公里要消耗百分之13-15的电。当然了那是有点极端的路况了，全程坑坑洼洼，速度10码以下
外观
5
四四方方的很硬派，加上行李架、爬梯、机甲网。朋友见了都说好看。晚上的呼吸灯也很飒。最最最重要的就是：能不能换套升高5公分的越野减震呢？底盘升高又好看，通过性又好
内饰
4
内饰还是不错的。大面积的软包，喜欢爬山的人来看，真怕脏了内饰。黑白内饰很清爽，但是不敢选，还是选了绿野仙踪。大屏幕，看着舒服，就是没有按键了，什么都要在车机上设置，有点不习惯
性价比
4
当时一直在看的是硬派油车，喜欢爬山，所以一定要换四驱车。后来去汽车城看了一圈后，四驱这造型这价格真的没谁了！四驱油车都20万往上了，而且油耗大的嘞！……去玩的时候油耗大点还能接受，但一想平时上下班也那么大的油耗。还是电车省钱啊
智能化
3
我选的是四驱乞丐版，那些智驾对我来说一点用都没有，车道辅助、主动刹车、自动驾驶什么的，不关掉也开不了山路。唯一能用的就是定速巡航。我只看重越野性能。图中的功能才是我喜欢的：有低速蠕行、极限掉头、陡坡缓降、海拔、坡度、倾斜角度。指南针我感觉没什么用，能换成气压就好了。
购车2个月后评价 | 2024-08-15
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密封不严（如漏水）
- 车身外观-车顶/天窗-密封不严（如漏水）
- 车身外观-车身/漆面-有划痕（购车时）
- 车身外观-充电门-充电门不易开启/关闭
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-方向盘异常-太松（有旷量）
- 行驶过程-方向盘异常-方向盘回正异常
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
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刮不干净挡风玻璃
- 功能操作-雨刷/喷洗器-刮不干净挡风玻璃
- 功能操作-定速/自适应巡航系统-无法恢复之前设定的速度
- 功能操作-倒车雷达-判断距离不准确
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不易理解/使用
- 电子设备-手机互联/映射-不易理解/使用
- 电子设备-语音识别系统-识别率低/误解
- 电子设备-语音识别系统-不易调节系统设置（音量、提示、语言）
- 电子设备-无线充电板-充电过热
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安全带扣上或解开功能故障
- 座椅-驾驶座-安全带扣上或解开功能故障
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不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
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有异响
- 内饰-中控台-有异响
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动力系统
- 动力系统-车辆预设置功能有问题
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