最满意

外观设计独特（喜欢就喜欢，不喜欢的人感觉丑），兼具硬派与未来感，吸引了很多人的目光。G318长得方方正正，线条硬朗，一看就是那种特别有型的硬派 SUV，开出去挺拉风。 车身尺寸宽敞，内部空间也很充足，乘坐舒适。车里头空间大得很，后排座椅放倒后能当床用，出去露营啥的，空间绰绰有余。 动力方面，G318搭载了超级增程系统，纯电续航和综合续航表现很好，非常适合长途旅行。1.5T的增程器加上电动机， 动力强劲，加速快，超车啥的轻松加愉快。 G318配备L2智能驾驶辅助系统和智能互联功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，它的越野性能也很强大，通过性和稳定性都相当不错。车机系统聪明，语音控制、导航、娱乐啥的都能搞定，用起来挺顺手。 乘坐舒适性好 座椅舒服，悬挂调校得也不错，过个坑坑洼洼的不会太颠簸，长时间坐着也不累。 安全性能拉满，车身刚性强，各种主被动安全配置齐全，开起来心里踏实。 总的来说，G318是一款集颜值、性能、智能、舒适于一体的越野车车。

最不满意

车机反映比较慢，很多功能不能语音操控，内饰豪华感不足。没有自动泊车功能。后排空调简配得厉害，不能分段和独立调节。

空间

5

车内空间充裕，头部空间十分充足，后备箱空间规整，容积实用性很高。在载人和放行李之前取了个平衡。深蓝G318作为一款硬派SUV，其车身的轴距有2880毫米，为车内空间提供了不错的保障 。车内空间非常宽敞，后排座椅可以完全放倒，形成一张1.8米的大床，适合我们全家出行或者户外露营使用 。

驾驶感受

5

发动车子后，动力来得快，加速的时候有一种推背感，就像有人从后面轻推一把。开深蓝G318的感觉就像是在开一辆既强壮又聪明的大块头。它的外观看起来特别硬朗，方方正正的，给人一种很man的感觉。坐进车里，空间大得可以随便伸懒腰，座椅又宽又软，坐起来很舒服。

续航

4

在亏电状态下，深蓝G318的油耗相比同级别的纯电动车型可能会稍高一些。电动模式下的耗电量表现不错 特别是在市区用城市经济模式跑，8分钱左右一个公里。

轮毂

g318轮的配置就非常显得普通了，特别是刹车钳比较一般。

表显续航准确性

深蓝G318的续航准确性相当不错。根据数据，夏季满电续航能达到155km，百公里油耗为7.3L 。深蓝G318的续航能力是值得信赖的。看看过几年会不会有所衰减了。

外观

4

深蓝G318拥有辨识度高的赛博风格前脸，采用新能源车常见的封闭化处理，C字型大灯组结构精致，但是略显呆萌，不够霸气。感觉车侧后方看才是最漂亮的，车身高度接近1.9米，加上行李架更加威猛帅气。

内饰

3

深蓝G318在内饰材质和设计上整体表现不错，空间利用率较高，但豪华感不足，s7都比他好，中控储物格设计不够合理、后排座椅舒适度有待提高。

性价比

4

购车前对比了 坦克300，捷途山海T2,最终还是选了G318。总体来说，深蓝G318以其硬派造型、舒适空间、强劲动力、优秀续航和合理的价格，展现出了非常高的性价比，无论是城市驾驶还是户外越野，都能满足我的需求。现阶段20w四驱落地（算上补贴更便宜），中型越野，提供了包括超级增程2.0、金钟罩电池、前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架、IACC、ENC主动降噪等10项全系标配，配置丰富性价比高，市场上还有什么选择吗？

购车优惠

因为是新车，只能有，国补2W+厂补1W+梦想基金+首发权益，没什么优惠了。4s简单送了脚垫和放电枪，贴膜。

智能化

3

虽然深蓝G318配备了多种驾驶辅助功能和智能互联系统，但其辅助驾驶功能不够全面或表现不够稳定，没有自动泊车，那么大的车子遇到比较狭窄的停车位还是必要的，同时，车机系统的智能化程度有待提升，以满足更多用户的个性化需求，默认打开音乐只能打开QQ音乐，很多功能不支持语音操控，希望今后能OTA改进吧。