油车换电车后的用车感受

理想MEGA 2024款 Ultra 购车经销商：理想成都万象城店

D万D万

理想MEGA 2024款 Ultra认证

2024-08-19 首次发表

1740km

行驶里程
16.8kWh

夏季电耗
540公里

夏季续航
52.50万

裸车购买价
2024-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

从燃油轿车置换成理想MEMA还是犹豫纠结了很久的，本来理想MEMA刚出来的时候我看到外形就特别的喜欢，那时候就打算换车了，但是突然之间网络上充斥了太多的负面消息，导致我和家人都犹豫了，从此又踏上了继续看车选车的道路，但是看到其他车时都毫无疑问的都会拿它和MEMA 对比，始终都存在一些差距，不让人尽善尽美，通过几个月的沉淀，网上的负面消息逐渐的减少了一些，我们又再次让MEGA回到了我们的视野中来，突然发现没有它还是真是不行，因为独特的外观设计，有人喜欢有人吐槽，我刚好是喜欢的那类人群，超科幻超未来的设计感，让我感觉来到了未来世界。另外800V超充让它就算是纯电车，充电也变得更加的快捷和方便了。理想的超充站也陆续的加紧建设中，配套基础设施能够全国性大范围的铺设，可见这家车企的实力很不一般。成功拿下，从此它就成为了我们家的一份子。

最不满意

不满意的是高速上电耗特别大，续航里程折扣也比较大，差不多要打8折多，高速上的实际续航其实只有四百多公里的样子，我回一次老家将近五百公里，中途还需要充一次电才行，遇到节假日服务区的超充站还要排队，补能不太方便。

空间

5

空间其实挺大的，特别是后备厢的容纳空间很让我吃惊，印象中MPV的后备厢都比较小气，放不了多少东西，实际上理想MEMA的后备厢超级能装，买车时销售就给展示了，可以容纳4个28寸、2个20寸的行李箱，可见装载能力确实不一般，另外第三排座椅折叠后，又会形成一个更加巨大且平整的后备厢。

驾驶感受

5

这么大的车开在手中很轻巧，双电机配置行驶质感安静流畅，刹车也是比较偏向于我的驾驶习惯，几乎不需要去刻意适应，风阻低，高速上驾驶稳定性高，加速性能特别强，遇到要超车选择高性能驾驶模式，轻轻松松完成超越，当然正常的标准和舒适模式同样也没问题，每种模式我都有体验过，针对性都很强，但是一般车上有家人我都是用的舒适模式驾驶，大家乘坐会更加舒服一些。

续航

4

市区正常使用的话，续航完全够用了，一周多充一次电都没有问题，如果高速上驾驶，掉电会很快，续航差不多打8折多吧，实际只能跑四百多功力的样子。

外观

5

外观属于萝卜青菜各有所爱吧，反正我喜欢就行，别人喜不喜欢我不干涉也不辩解，反正争议挺大的。我就喜欢它科幻的造型，很有概念车的感觉，开上它感觉进入了未来世界，非常的拉风，车头有一条贯穿式的等待，和L系列有异曲同工之处，超流线型的车身线条，特别均匀协调，打算后期去改一套孩子喜欢的动漫车膜贴上，估计相当拉风。