埃安霸王龙深度试驾有感

AION V 2024款埃安霸王龙 650 激光雷达版探店经销商：广汽埃安南宁五象体验中心来自：汽车之家Android版

淮爸闵爸

AION V 2024款埃安霸王龙 650 激光雷达版认证

2024-08-27 首次发表

暂无

行驶里程
18.98万

参考价格
2024-08

探店时间
南宁

探店地点

新车好评

车子内饰用料全部都是软料包裹，一点对于我两个娃娃的奶爸来说非常满意，再也不担心小孩磕碰了。语音唤醒功能非常的灵敏，识别也很精准不管车里哪个位置都能精准识别。底盘悬架相对于老款V来说支撑更加扎实，过完不再侧倾严重了，悬挂也很舒适，开车起来的感觉也不像老款V像开船的那种感觉，开起来给人的感觉就是稳稳当当的，很稳重。充电速度达到3C，96KW功率速度真的爽，老款的V最高功率也就是56-58KW，新款霸王龙充电攻略几乎是老款的两倍，充电速度快了接近两倍，对于新能源高速补能来说真的是个好事。360全景影像加540透明底盘给我在窄路会车和停车入库时非常从容。对了，车载冰箱和后排小桌板让自驾旅途更加惬意，不论冬天夏天，都能存放冷饮暖饮，车停哪哪里就是家的那种感觉，真的不能更惬意了。

新车槽点

目前没有发现有啥不满意的，唯一不满意的也许是没有早点开上霸王龙吧，哈哈哈。

空间

5

我身高180的200斤的大胖子，调整好我舒适的座椅，头部空间都还有两拳，简直不能太宽裕，第二排在我调好的坐姿后，我坐进去居然还有恐怖的头部两拳多，腿粗三圈多的空间，真的是大，宽，我家两个小孩都能在车里随便玩耍打闹。

驾驶感受

5

霸王龙的驾驶感受非常的平稳，比老款V的底盘更加的扎实，过弯的支撑非常到位，不会给我支撑不够的那种感觉，过弯变得非常有信心，加速踏板给我的感觉是很线性，踩踏的行程很容易能满足我的加速需求。刹车比之前的老款V是真的升级了，刹车很灵敏，刹车真的很有信心，这给我城市堵车跟车时很有信心，能耗也做的很低很低，这么大这么重的车，百公里电耗才12+真的是优化做得真好。霸王龙的L2级辅助驾驶让我驾驶时更加的安全，走二级路时常两边会有摩托车超车，平时我们注意最多的是右侧，左侧是最容易忽略的，霸王龙的车道保持和变道辅助能够帮我时刻关注后侧的安全情况，后左侧有摩托车超车会帮我稍微往左侧打一点方向避让，这一点真的是非常的赞。

续航

5

续航里程直接做到接近1:1，我的旅程单程123公里，去时还有304续航，全程空调0°，10档风力，而且走的是国道二级路，爬坡路段很多，待我到目的地时，居然还有174的续航，真的给我非常的惊讶，这霸王龙的续航好实呀。

外观

4

外观这一块我认为很有设计感，极高的辨识度，路上一看便知道这就是埃安霸王龙🦖。外面看着不是很大，但是内里确实很宽敞，不是很大的车身居然有这么大的内里，谁懂啊。

内饰

5

内饰设计给我的感觉是非常适合有娃的家庭，每一处摸到的地方全部都包裹了软性材质的皮革包裹，小孩躺到哪都是软软的，非常的安全，行车显示屏幕放的位置刚好，不挡视野，又方便主驾观看行车的各项数据。中控的14.6寸大屏给我们家两个小孩带来大大的乐趣，一停车就闹着要看电视剧，果然这大电视才是小孩的最爱。还有配有冷暖功能的车载冰箱，在这个炎炎夏日，放进去几罐自己和小孩喜爱的饮料，简直不要太爽。电视冰箱大沙发霸王龙都给我配齐了。