成都车展闪耀星空的帕萨特PRO

帕萨特 2025款 Pro 380TSI 星空龙尊版探店经销商：车展来自：汽车之家iPhone版

成都车友9390943

帕萨特 2025款 Pro 380TSI 星空龙尊版认证

2024-09-02 首次发表

暂无

行驶里程
24.00万

参考价格
2024-08

探店时间
成都

探店地点

新车好评

今年成都国际车展确实有很多车让大家眼前一亮，不过对于我来说车展让我最惊艳的车，反而是这一台相对来说“朴实无华”的帕萨特PRO，我的满意主要是体现在这台车的外观造型实用性以及后续的耐用性表现上。外观造型，帕萨特在我心目中都是很成熟稳重的车型，也可以说有点呆板，但是这款新帕萨特PRO的外观配色非常的大胆，用了现在比较流行的天空蓝配色而且它还在这台车的各个地方都做了黑化处理，让这台车看起来非常的年轻有活力。实用性，这台车的空间还是蛮大的，我在现场体验过后对帕萨特PRO的后排空间非常的满意，感觉这台车的实用性非常好。耐用性，我问了一下现场的工作人员，他们说这台车还是用的2.0t加7档湿式双离合的动力组合搭配，想必在今后的耐用性上一定没问题而且帕萨特作为一台非常畅销的车型，今后在维修保养的费用上面应该也会很便宜。

新车槽点

目前我最不满意的地方就是现场没有过多的配置和价格信息，以及它后续会出什么版本，销售人员都说不太清楚。

空间

4

帕萨特PRO的空间也让我非常的放心，比如说像后排空间完全是行政级轿车的水平，我坐到后排以后都可以翘二郎腿完全没问题。另外这台车做出了巨大的改变就是把原本的中央换挡杆给取消了，变成了一个怀挡的设计，这样就可以进一步增加中控台下方的空间，我感觉大众是顺应潮流做出了改变。这台车的后备箱空间也挺不错的，可能在轿车里面算是数一数二的存在，我看了一看放下三四个大号行李箱都完全没有问题，另外它前后排的座椅都是属于比较宽大舒适的，对身体的包裹感也挺好的。

驾驶感受

4

大众的车我还是开过一些的2.0t发动机搭配湿式双离合开起来还是很顺滑的，有些人说打折会有换挡的顿挫感，但具体要看车型，目前这台车我没有试驾过所以不敢发表意见。这台车的动力参数我也看了一看它是四缸机，有220匹马力我估计百公里的加速时间可能在7.5秒到8秒之间总的来说动力还是很够用了，但是我没有看到关于驾驶辅助系统或者是汽车前后雷达和360影像的这些信息，我觉得这些配置对于平常在市区里面驾驶还是非常的重要，毕竟这台车的车身已经超过了5米，有了上述配置，能够更好地在市区里面停车，或者是走比较窄的道路。

油耗

4

这台车的官方油耗好像没公布，我估计和老款帕萨特差不多或者会稍微降低一些。其实大众的车还蛮省油的，我估计他的真实油耗在市区可能是10个油左右，跑高速估计7~8个油。

外观

4

帕萨特PRO的外观可以说是发生了天翻地覆的感觉，主要是这个大胆的配色非常吸引眼球，其实只要你仔细观看就会发现,帕萨特PRO在很多细节之处，比如说是前往进气格栅汽车的轮毂以及车筐和后视镜还有车顶,包括车尾灯和下唇,都做了很多黑化处理,这种设计想必年轻人都非常喜欢，看来大众也想把自己的车降低年龄的门槛,卖给广大年轻人。这台车整体的线条是非常漂亮的，从车头到车尾都是丝滑无比，我特别喜欢他从车尾到车头延伸出的那一条贯穿式的腰线设计，非常的漂亮显得这台车特别的修长。同时它也保留了这台车扁平化的设计，如果你站到车头正中间看这台车，就会觉得帕萨特PRO特别的宽大。

内饰

4

帕萨特PRO在内饰的改变也挺大的，首先是他破天荒地加入了三块液晶显示屏，现在主流的新势力风格已经差不多了，但是它中间那个大屏我感觉看着有点突兀，虽然做出了向驾驶员倾斜的设计，但是有点逼死强迫症的味道，总感觉它是斜的。另外我想说它副驾驶的娱乐屏稍微有点鸡肋，因为人坐在座椅上一般是有点半躺的状态，为了看这个屏幕人还要坐直，那简直是有点得不偿失其他方面就是取消了传统的立式换挡器，换成了怀挡设计，还有就是在车内增加了很多翻毛皮的材质，让这台车看起来档次感更强了。