新款奔驰车主

奔驰E级 2024款改款 E 300 L 豪华型购车经销商：利星行临沂驰星奔驰来自：汽车之家Android版

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奔驰E级 2024款改款 E 300 L 豪华型认证

2024-09-03 首次发表

756km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
49.60万

裸车购买价
2024-08

购买时间
临沂

购买地点

最满意

一直感觉奔驰的品牌力要比奥迪和宝马要高一点，都说车是一个人的第二张身份证。确实奔驰立的不是标，而是前几年一直没值起来的腰，说明奔驰品牌标志着尊贵，不管是开回家，还是商务接待都特别的有面子，这也是我选择奔驰车的原因。而且奔驰E刚刚改款，整体我都很喜欢，就果断下手了。

最不满意

内饰有的时候会出现一点异响，出现的频率不高也就没管。这个隐藏式的没把手看着挺好看的，但是现在已经出现了一点松动的感觉。

空间

5

新一级的后排空间，我感觉甚至都可以和s级相媲美，后排翘个二郎腿没有问题。而且后排还有一个老板件是在门板上，感觉奔驰设计都特别的优雅。当时也去看过宝马五系和奥迪A6，对比下来还是感觉奔驰E的后排空间更大更舒适，加上它又是刚刚换代。

驾驶感受

4

开这车给我的第一感觉就是方向盘特别的轻，甚至一个手指头就可以转动，整体开起来还是偏舒适的，出行的时候坐着特别的舒服毕竟属于豪华行政级车了，而且上高速感觉底盘比较扎实，没有轻飘飘的感觉，但是早上冷启动时候发动机噪音挺大的，感觉嗡嗡响。

油耗

4

虽然这是一个2.0T加上这么大的车，但是因为有了48v轻混，所以油耗还是挺惊喜的，一般在城区开也就九个左右，要是高速上面的话就更省了，我第一次跑开到七个多看到车友群里居然有车友还开到了五个多，这经济性，我觉得已经可以了。

外观

5

我觉得新款奔驰E改款还算挺成功，整体偏向于年轻化更加的精致了，整体看起来十分的大气，而且车身长度也有所增加，甚至后尾灯都用上了三叉星辉的形状，在夜晚的时候，辨识度特别高，我觉得比现在一种的贯穿尾灯要好看得多比较有设计感。

内饰

5

这次奔驰E的内饰让我挺惊喜的，我原本以为会采用新款S新款C那样的设计，没想到用上了奔驰新能源同款的内饰设计。相比之下我更加的喜欢这个内饰，感觉这款内饰科技感更高，副家还带有小屏幕，尤其是到了晚上加上奔驰氛围灯的渲染，那小氛围一下就上来了。

性价比

5

每个人买车的需求和每个人喜欢的点不一样，一款车不能做到每个人都喜欢，因为每个人有每个人的审美和需求，就像有的人喜欢轿车，有的人喜欢SUV，有的人喜欢MpV一样，结合自身需求，加上到底自己喜欢什么，买自己真正喜欢的就不会出错。

配置

5

自动刹车/主动刹车：我在三十多迈的速度下触发过，着实是把我吓了一跳，明明我离那个电瓶车还有很远的距离，直接给我来了一脚刹车，但是车上还拉了朋友都吓了一跳，非常的尴尬。巡航系统：我平时就是在高速上才会用，因为这个功能主要就是把速度定住，在底路用起来没啥意义，我一般都是上了高速就会打开，打开也很省事，直接在方向盘上一按就可以。车道保持辅助系统：这个功能我觉得在直道上用比较好，因为在有转弯的情况下，感觉他有点左右不定的感觉，不能很好地让车辆保持居中。阴天下雨天也没啥影响，只要路上没有积水就行。自动泊车入位：他这是属于全自动的，检测到就能自动停进去了，我用过几次，有时候会检测不出来停车位，而且停车的时候速度感觉有点快，还挺吓人的。自动变道辅助：这个功能一直没用，因为听很多车友说变道有时候会抢方向盘，然后在店里时候就让销售帮我关闭了，也可能是我不会用的原因。匝道自动始出（入）：这个功能也是没用过，一般在高架上或者高速上才有匝道，我还是挺不放心交给车去开。还是自己开比较放心，而且这一下也不会累着。自动驾驶辅助路段：一般在高速上，用车机导航时候时候走过一些地方会有提示，但是我一直也没用过，因为这车拿回来没多久很多功能不太懂。语音识别控制系统：识别倒是挺准确，就算普通话不标准也能检测出来，支持功能也很多开关车窗，换氛围灯，导航，听音乐，调空调，平时我一般用来调个导航，调个音乐，像开关车窗这种没必要，用手操作比语言更快更方便，直接喊你好奔驰就可以，也可以关上直接说操作。可见即可说和连续识别也都有，就是我平时用的少。车机智能芯片：这车屏幕挺大分辨率也很清楚里面的功能也都很好找，设计的比较简洁，流畅度也还可以，目前还没有出现过卡顿的情况，里面有很多自带的软件，比如QQ音乐，腾讯视频但是我平时用CarPlay比较多。 OTA升级：这个功能我给关闭了，因为我怕在更新的过程中再出现什么意外，车机得出现死机什么的，之前朋友的车辆自己更新，过程中死机了，连启动都启动不了。手机app远程控制：上面支持的功能很多可以查看车辆的信息，可以解锁上锁，还可以远程启动开空调，尤其是夏天特别好用。