两任奇瑞（虎8/虎8plus）车主探店试驾虎8L体验感受颇深

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱豪华版 5座探店经销商：青岛华泰奇瑞4S店来自：汽车之家Android版

自在行

瑞虎8L 2024款 2.0T 两驱豪华版 5座认证

2024-09-04 首次发表

暂无

行驶里程
14.99万

参考价格
2024-09

探店时间
青岛

探店地点

新车好评

1.强劲的动力，瞬间提速推背感十足，再次加速源源不断的输出立马跟上，超车那只是随心所欲一瞬间的事，立马让你满足，发动机的静音效果非常棒，在等红绿灯时几乎听不到发动机运转的声音，几次误认为熄火了，操控顺畅，启动平顺没有顿挫感。 2.空间超大，明快，宽敞，良好的隔音效果，如有兴趣改装成床车，自驾出游更加方便，如果你舍得，放倒二排座椅搬运点货物不在话下。 3.磨砂灰的外观漆面，显得非常有质感，整车非常耐看，家用，商务用车多用途选择。 4.定制的SONY音响以及分布在不同区域内8个扬声器试想当开启音响聆听优美的旋律那是何等的享受如同一个移动的KTV包间。

新车槽点

在试驾过程中感觉避震略显硬了点。用惯了传统的门把手，对隐藏款式的门把手看着很不习惯，好像缺点什么，也许习惯了会改变观念。

空间

5

虎8L的外形尺寸确保了他的空间显得更大，更宽敞，我1.75米身高，头顶部空间仍有两拳多的余量，二排座椅到一排座椅后靠背间的空间距离假如翘起二郎不在话下。尾箱的容积足够大，自驾出游满足存放携带的物品，拿起来也非常方便。

驾驶感受

5

我是虎8plus豪享版2.0T鲲鹏版两驱车主，两车的发动机相同，区别在变速箱类型上，虎8plus采用的是7DCT ，虎8L采用的是全栈自研孚祯8AT，试驾中感觉虎8L在起步加速上动力来到更强劲，更直接，更硬朗。低速行驶中的动力需求来的更快点，发动机的输出环环相扣拉的很紧。这是一次非常满意愉快的试驾体验。每个人的驾驶习惯不同，在虎8L车上加减速过程中感觉不到顿挫感，两款车在踩刹车的灵敏度感觉上，转向力度精准度上相差无几，虎8车型自18年问世6年间先后有全新一代虎8/鲲鹏动力虎8/虎8plus/虎8pro/到今天的虎8L，虎8系列已是一款成熟的车型相信自研孚祯8AT变速箱的到来，将为奇瑞汽车开启新的篇章。

油耗

4

这次试驾只是在市区跑，路程短很难判断虎8L百公里油耗，只能从驾驶的感受中体验虎8L在行驶中的稳定可靠性，加减速时供油的表现，聆听发动机运转的声音，虎8L表现的很优秀，粗略估计再结合自己的虎8plus虎8L百公里油耗大约在8升～8.5升左右。

外观

5

虎8L车身尺寸长宽高分别是4795mm*1930mm*1729mm，轴距2770mm，这个尺寸确保了舒适宽敞的乘车人员的空间，整车看上去修长大气，运动感十足。虎8L前脸中网在延续虎8系列家族设计的基础上采用更大尺寸多边形设计，熏黑的底层，闪亮矩阵式的点缀，在左右两边大灯及日行灯的衬托下，视觉上的感觉大气，精致，不失霸气，稳重。大灯的造型比以往虎8这次显得更加犀利 LED光源被外围一圈LED灯眉包裹突显虎眼炯炯有神散发着凌厉的气息和俯瞰一切的霸气。侧立面没有过多的凹凸线条，简洁明快，20吋轮辋的搭配使整车看上动感十足。尾部贯穿式的尾灯设计，高位的刹车灯辨识度极高，尾部设计简洁明快与前脸有着鲜明对比，前刚后柔。

内饰

5

虎8L内饰非常讲究，用料考究，做工细腻，就拿座椅的缝合来说走线均匀牢固看着非常顺眼，身体接触部位均采用软包处理且回弹性好。二排座椅带储物箱和杯托收起后就是三人座椅。在氛围灯的点缀下聆听这多方位传来的立体声音乐，那真叫享受。真皮方向盘握感超舒服，高级皮质座椅结合人体曲线设计包裹感适中，坐感非常舒服。主驾座椅位置记忆功能的设计人员进出方便很显档次。前排座椅加热，通风设计非常实用人性化十足。

价格政策

4

虎8L目前购车享受置换1万补贴，现金购买1万元优惠，交车周期1周。门店还有其他抽奖活动放心购车，快乐体验。

配置

5

电子怀挡安置到方向盘处，行驶中手不离方向盘，切换档位更加方便提高了行驶安全。高通骁龙8155高阶智能座舱使用更加快捷精准，10.25吋全液晶仪表盘，15.6吋2.5K中控显示屏的辨识度，保真效果及高。增加B柱通风口提高了后排空气的流通，之前只在高档车上看见过如今在10万几的车上使用奇瑞是个良心车企为民造福。最鸡肋的配置当属智能启停系统，在拥堵市区龟行情况行驶中频繁启停不适应。