传祺e8荣耀版1000公里感受

传祺E8 2024款荣耀系列 2.0L 荣耀版购车经销商：广汽传祺泰安鑫聚祺店来自：汽车之家Android版

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传祺E8 2024款荣耀系列 2.0L 荣耀版认证

2024-09-08 首次发表

1005km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
17.98万

裸车购买价
2024-08

购买时间
泰安

购买地点

最满意

这应该是我时隔10年第二次在汽车之家发口碑，上一次是2010年买第一辆车斯柯达明锐的时候。时过境迁，一转眼已经50岁。我认真写，尽量保持客观，把e8到手1000多公里的真实感受写出来，希望对有意向购买e8的朋友有所帮助。 1000公里开下来，总体感受这是一台好车，在众多合资和国产品牌中选它，没有错。为啥没有选插混，一方面是个人想保全数字蓝牌，另一方面是家里没有固定车位，安不了充电桩。关于e8最满意的应该是空间和颜值，大四座模式空间无敌。和同事吃完晚饭，代驾把车开来瞬间，同事异口同声漂亮。操控和动力只能说够用，底盘方面坐前排和二排还好，第三排可能有些难受，朋友坐其他车没晕过车，第一次坐我这车第三排，吐了一路。方向比较轻盈，开惯了德系车，开这车转向我选了运动模式。刚提车的时候，我拉人上了一次山，就是连续急弯加陡坡那种，感觉有些吃力，发动机加电机这么大扭矩，比不上我的老车1.8t，250牛的明锐，爬到坡顶，下车居然闻到了胶皮味，不知道是不是我闻错了，出了磨合再试试。

最不满意

车机可玩性小，app少，不支持carplay和carlife,加个盒子只支持华为的hicar，对用其他手机的车友非常不友好。没有前雷达，后雷达只有3个探头，探测障碍物不敏感，稍低的台阶（40公分以下）几乎探测不到，白天还好，晚上倒车影像看不清，雷达不报警，很容易撞伤，本人就撞上了花坛，后电尾碰了个小坑。仪表盘小，按说这种窄条形状的仪表盘是配合hud用的，但这车没有，后期加装很麻烦。车机能耗统计弱鸡，没有tripA tripB，车机里弄个曲线图，还不如用正常的数字统计，仪表盘里的小计里程熄火即清零，正常的车都是熄火2小时才清零，app里也没有能耗统计。

空间

5

空间大是我买这车的缘由之一，三排座椅翻折隐藏是我比较喜欢的设计，如果将来能支持4 6分别隐藏，那绝对可以满分。平时坐车的人少，我一般是大四座模式，后排空间无敌，偶尔多人出行，三排也不局促。储物空间丰富，水杯，烟灰缸，香水座，钥匙，随身包，包括随车的证件啥的都能找到合适的位置。座椅比较舒服，主驾腰托不鸡肋，很有托举感，不用再加腰垫，前排坐垫略短，能有伸缩坐垫就好了，后排躺睡模式还没试，等买了充气垫后试试。

驾驶感受

3

开mpv就不要追求驾驶快感，这就是一台规规矩矩的mpv，开着舒服，坐着舒服就够了，这车比较适合40岁以上中年人，不是有句话说：每个男人买车的尽头是mpv。谈到具体的驾驶感受，起步有电的介入，比较轻盈，不抢灯的话，发动机不会介入。加速动力也不弱，80以后再加速能力够用，高速120驾驶感觉很稳，有动力储备，超车并线信心足，底盘调节功力还可以，虽然是非独立后悬架，并线侧倾不严重。开的快点，2吨多的车肯定也不会漂，120以上还没试。过减速带或小点的沟沟坎坎，前排和二排感觉还行，滤震比较干净，三排就有些难受，这可能是mpv的通病，但gl8就好很多，前面也说了，朋友坐我这车第三排晕车，不知道是不是偶然。l2辅助驾驶方面，acc+车道保持，跑高速用起来感觉比较放心，进隧道最好还是接管，视野不好有些晃。在城里跑就只开acc，跟车距离，巡航等待都很不错，偶尔分神也不会造成危险。空调效果比较好，37度高温，车内3档风速，保持23度，对动力没啥影响。nvh比较用心，整车隔音降噪效果不错，前排双层隔音玻璃，除了早上发动机冷机启动，噪音大点，正常行驶，发动机介入基本无感，高速120以下，只有风噪大点，胎噪发动机噪音啥的基本可以忽略，三排和前排对话不用刻意提高嗓音。

油耗

4

1000公里，空调温度23度，有国道，有高速，多数市区，总的感受，市区正常油耗7个油上下，高速120的速度7.5左右，市区短途偶尔超过9个油，平均7.5吧。很正常的一个油耗，而且是92号油当然，如果想开出5个多的油耗，在黄金右脚的加持下也不是不可能，我曾开出过一次，需要各方面条件满足。因为我老车1.8t明锐，市区一般10个左右，还要加95号油，现在很满足。

外观

5

外观这东西不好评价，各人有各人的看法，特别是现在新势力崛起后，让人惊艳的车太多了。个人感觉，e8的颜值在同级别（尺寸）mpv中应该属于比较高的，比奥德赛，艾力绅好看的多，和新势力mpv比各有特点，不张扬又不失设计感，特别是贴比较深的车窗膜后，虽然是同色，但车顶很有悬浮车顶的感觉，荣耀版减配了发光logo和灯光秀，晚上出街的话，氛围感略有下降，对不太在乎外观的我来说差异不大。话说回来，前脸我个人还是比较喜欢老m8上那种横向的镀铬条，可能和年龄有关系，喜欢比较沉稳的外观。

内饰

4

选的白外黑内感觉很满意，内饰大面积软性材料，黑内也不全是黑，中控，门板搭配棕色装饰，感觉设计很用心。材质用料有提升空间，车友副驾驶前面中控台，用指甲划了几下就留下了几道划痕，档杆和门把手周围银色饰板据说很容易被腐蚀变色。所以我买了仿碳纤维盖板，内饰材料据说e8+有很大提升。

性价比

5

性价比应该是非常高，e8荣耀，全款的话，车价17.98万，国补1.5万，置换补贴1万，和4s好好谈谈，大概率会有4000左右优惠，1.5万左右购置税，4.5左右保险，这样落地也就是17万多点，这个价格奥德赛只能买丐版，这车就是用来对标奥德赛的，和gl8 塞那没法比，这两车都上到30多万了，要比也是和e9比。

配置

4

这个价位和合资车比起来，配置方面优势明显，但合资车现在也有所进步，比如新款库斯途。和国产新势力的车比起来，配置只能说够用，我觉得最应该增加的是二排座椅的通风加热按摩，hud抬头显示，bsd盲区监测，前雷达，另外就是车机功能，能ota解决的比如carplay,carlife,车主吐槽这么多这么久，就是不给解决，不知道为什么。以上这些配置新e8+基本都有了，希望广汽的大佬们能充分考虑老车主的诉求，通过加装包的形式解决老车主的痛点，这才能展示国企担当，也能赢得大众的口碑，不然老车主凭啥说你的好，听说9月10号就要出给老客户的政策，虽然有可能只针对插电版的老客户，但也是对广汽的诚意有所期待，毕竟前有车后有辙，说不定下月就出荣耀+。最后把买车以来个人购置的一些与车有关的装备和价格发出来，供车友参考，其中有坑也有比较值得购入的，车友自己甄别。隐形车衣+有轨地板6000，侧窗后风挡膜300（4s送，自己加300升级），下护板1200，中排地毯48，停车牌22，方向盘套30，中控下储物盒38，出风口罩33，屏幕钢化膜40，音乐u盘90，流媒体后视镜1430，牌照框71，遮光垫142，眼镜夹18，内饰贴片278，手机支架92，钥匙套34，后备箱网兜48，主副驾坐垫靠背168，后备箱垫78，扶手箱分层收纳盒29，尾门警示贴28，后备箱储物箱（大+小）208，半圆垃圾桶48，扶手垫39，太阳镜套镜110，吸尘器98，香薰0（之家送），前挡膜400，128GU盘99，防踢垫36，抱枕被子86，晴雨挡130,音响改装1100（中置喇叭+dsp低音炮），随身wifi120,头枕58，挂件23，挡泥板22，车载充电器57，etc168。合计：13107

购车2个月后评价 | 2024-10-09

2560km

行驶里程