最满意

★银河E5的外观姿态稳重大方，性能配置比较均衡。这是我最满意的地方。E5是我家庭的第三辆车，将来会作为城市中出行的主力用车，加上如果是家人都会开着上下班的，所以外观设计不能太花哨非主流，内饰要端庄一些。银河E5的在这方面的设计深得我心。毕竟人到中年，不能光想着自己了，要把家庭上上下下照顾好，要看得顺眼、坐得舒服！

最不满意

★银河E5的最大续航里程只有440-530公里，这是我最不满意的。上市发布之前一直期待能有620 续航的版本，结果并没有。在2024年来说，这个最高里程只能算中规中矩，没有任何亮点！友商有些车已经600-800公里续航了！但考虑到这是一台SUV，风阻肯定比轿车大，同时电池也没有用一线的大牌电池，这也是控制成本后综合考量的结果，那也只好勉强接受吧。

空间

5

★我家同学都是个子不高，坐满五个人加起来有500-600多斤吧。横向空间1901，座椅非常宽大；后排坐好后普遍有3拳以上的膝部空余；中间高扶手的设计不但充分利用了下面镂空的空间，实际使用搭胳膊也很舒适；扶手箱里面空间很大，后面拉开的小抽屉里面自带有冷风或热风，可以弄些冷热饮，大夏天来个冰可乐还是很爽；手套箱带开关的，开合比较有质感；门板储物空间比较大，放两瓶矿泉水没问题；后排座椅下面还有个隐藏抽屉~一些不便展示的物品可以放到这里，很私密！

车门上空间很多，上下层都有储物位置，拿取方便

前排视野开阔，座椅宽大柔软。

☆ 空间设计亮点

不得不说，吉利在这个E5的储物空间方面是下了功夫的，全车有33 大中小空间可以放东西~~

这个小抽屉里面有空调的冷风或热风~~夏天可以冰可乐~~

这个后排纵向、横向和竖向空间都很够，特别是座位底下这个拉开的抽屉，很有巧思

乘坐空间

★车子前排中控开阔，驾驶视野不错，坐在驾驶位上可以将前方场景一览眼底。A柱的转弯的视野盲区较小，特别是转弯时会比较安全。

坐姿较高 视野比较好

白色内饰比蓝色看起来更有档次

后备厢容积

★后备箱：大。而且隔板下面还有很大的隐藏的空间。

放倒后空间更夸张 一张大床！！😊😊😊😊

隐藏空间 很深 容积比较大。一些不常用的放过来 整洁~

驾驶感受

4

★相比于油车，车子的电门踏板比较轻，方向盘指向性很好，也比较轻快，女生长时间开车也不会很累。 底盘感受不错，胎压260左右，支撑还行，比较舒适的调校；不知道是不是驾驶习惯问题，我和家人开或坐车都没有觉得太晃或晕车。

高速上总体很舒适。L2级辅助驾驶，有效缓解过度消耗精力。HUD显示区域不太大。

主驾仪表屏 显示内容合适

底盘平整 悬架部分用料还行

起步/加速动力

★160KW的电机，动力输出可以说是随叫随到，目前还没出现过动力不足的情况。

11合一电机 集成度很高 轻量化

续航

4

★我是530星舰版本，车身重量更重，加上轮毂轮胎都是19寸的，我感觉比非顶配版本肯定是更耗电。夏天开空调听音乐通风的情况下，纯电续航足够市区上下班，短途通勤大约能实跑400公里左右，折算下来也就是不到一毛钱一公里，非常经济实惠。但总续航里程实际也就400左右，我觉得还是短了！要是有更长续航我肯定会选更长续航的。我也统计了一下很多车友们发的能耗图，综合下来就是12.8左右的百公里电耗，还算可以吧。但这个东西怎么说呢，人的影响因素很大，同样的车型，有的人能开到个6-7这样的个位数，妥妥的黄金右脚。有的人能开到20 ，但是人家提前空调音乐通风按摩肯定是相当舒爽。大家的使用习惯、场景各不相同，要能接受自己的与众不同~

看群友的电耗图，从4.几到20 的我都见过

但大多数车友电耗都是在10-15之间

19寸大脚 好看是好看 但更费电~~

表显续航准确性

★第一箱电是在4S店充的，电池是60度磷酸铁锂电池，耀宁电芯。按标准续航是530公里，按动态续航显示为467公里。综合表显电耗差不多在13-14kwh左右。总体还是准确吧

新车第一箱电的电耗。

动态续航 显示剩余460-470左右

外观

5

★外观设计见仁见智吧，我觉得E5是属于典型的中庸保守型，比较耐看。说好听点是叫成熟~稳重。没有什么特别辣眼睛的造型设计或装饰件。另外E5号称定位全球的车型，这也是它不得不采取相对保守设计的原因之一吧，毕竟不是哪里都能接受太前卫的设计。有个发光的设计前脸，顶配才能选装，还要多花5000块选装，我觉得没有必要。好看是好看，到时修起来就麻烦了。

带上小E5去洗车贴膜！屁G还是相当饱满！

侧颜还是无敌

车身做工

★车身配件的用料还是可以的。看看以前收集到的一些

车辆铝合金羊角配件

车门铰链粗壮

车辆铝合金羊角配件

内饰

5

★内饰设计还是比较简洁的，很有设计感，三潭映月的音响设计，还有一些中国元素的图案，还是非常耐看的。 那个中控扶手上的旋钮是亮点，但目前功能还不够丰富，期待以后改进。手机无线充电位置设计的不是很合理，充电时查看、拿取手机不够方便。

内饰很有质感！

按钮精致

还没撕膜~

内饰用料

★内饰用料比较不错，新车车内几乎没什么明显的异味。我觉得方向盘前面液晶仪表盘尺寸比较小，看起来有些小气。不过够用了。

手能接触到的地方基本都是软质的

仪表不是太大

性价比

5

★这车定价总体在我预期之内吧。上市正式售价10.98w-14.58w，这个级别的电车里我感觉性价比还可以。定价比较亲民，后期养车用车成本也低。加之现在国补和各地都有置换补贴，如果手中有旧车需要更新的话会更划算。但现在大家都这么卷，不拿出价格诚意不行的！E8就有点前车之鉴！

你觉得这价格怎么样？

购车优惠

★上市之前有个调研问卷优惠-500元，小定优惠500元抵2000元~然后官方有个8万两年免期分期贷。其他基本没啥了

智能化

4

  ★车机是用的国产龙鹰一号，性能还可以，但不是顶尖的总体日常使用起来比较流畅，功能比较强大，连续语音操作比较便利可以自定义设置各种条件的自动化功能，可玩性比较高。搭配魅族手机使用的话，不但车机可以使用手机上的所有APP，车机还可以共享手机的算力。搭配魅族手机的手车互联功能，这也是一个亮点吧。但实现最强功能只能和魅族手机联，这个局限性比较大。

车机日常使用流畅 暂时没有遇到过死机之类问题