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活捉一只小艾8: 24年元月26日提车了。
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24年元月26日提车了。

艾瑞泽8 2023款 高能版 2.0T DCT御 购车经销商: 奇瑞常州圆融体验中心 来自:汽车之家Android版

活捉一只小艾8

艾瑞泽8 2023款 高能版 2.0T DCT御

2024-09-12 首次发表
  • 4147km
    行驶里程
  • 7.3L
    百公里油耗
  • 13.59万
    裸车购买价
  • 2024-01
    购买时间
  • 常州
    购买地点

最满意

动力这块确实很强,智能化做的也不错,大灯和尾灯还很主流,有仪式感,语音灵敏,基本上都能解放双手,做工什么的都很完美。 外观是艾瑞泽系列迄今为止最帅的一款,虽然定位紧凑型,却达到了B级车甚至还优于部分B级车尺寸,妥妥的能定位B级车级别。

最不满意

后备箱内饰做的很简陋,连个内饰板都没装,而且还不是电尾门,你说车都做的这么优秀了,多加个电尾门,多加点钱,消费者又不是不买单,公司这点问题还考虑不到吗。 225的轮胎说实话,不够宽,最少也得235以上的吧,况且马牌轮胎都用上了,哪哪都好,细节还是没考虑周全。

空间
5

虽说是个紧凑型的吧,但是空间绝不含糊,宽敞,后排腿部能有个两拳半吧,我175做进去是没感觉局促,后排3个成年人不挤。

☆ 空间设计亮点

中控台设计的方便,一个大平面,还带无线充电的,杯座卡槽都很实用,扶手箱里面带个小出风口,放水,饮料时间长了也有点凉,跑长途可以凉点。 草原小🦌设计的很讨巧,坐副驾不枯燥。

驾驶感受
5

刚开始用的经济模式,现在切换了标准模式动力随叫随到吧,油门轻点立马就有推背感了,这点还是不错的,方向盘轻盈,基本上没有什么虚位,不过我是没什么感觉,我开车也不太喜欢超车,平稳驾驶就好。

油耗
5

以前在常州开,现在回来了,乡镇道路吧,油耗7.3,一直加的中石化95号的8.24/升,百公里60.152元,合下来6毛钱一公里左右,这个油耗可以接受,况且现在还是磨合期。

外观
5

外观吧基本上没毛病,大中网,大溜背,而且一溜下来的,像蓝天白云那个5系GT,大灯和尾灯很有仪式感,但是大灯内部不带logo,御的卡钳是红色的,侧身线条也做的很好看,右后门细节还是有所欠缺,高出车身一点,左侧还保持一致。

车尾造型

尾灯最吸睛,还有4个冒烟管,真4出,溜背做的还不错。

雨后的艾8最亮。

雨后看是漂亮,干干净净的,一尘不染。

内饰
5

内饰做的还行,简约时尚,紧跟潮流,大联屏,清晰度还可以,仪表台上软,中硬,下软,门板也是软的有质感,棕色内饰外人都说好看,我感觉很淡,座椅支撑力度还是值得表扬的,不塌陷,宽度也够,大天窗,语音就能控制,该有的都有了,氛围灯很好看,可选颜色多,草原小🦌造型非常漂亮,锦上添花简直是。

第二排舒适性

座椅支撑度不错,软但是不塌陷,力度很好中间也配备了头枕,这点还是考虑的周到的,中间地台也不高,所以中间做人不会拥挤。

PM2.5过滤效果

空气净化系统要点赞,很灵敏的,车内浓度大,自动会开启。

性价比
4

综合起来看,那这款车还是值得考虑的,买车嘛买自己喜欢的就行,当时只对比朗逸,速腾,凌渡,蒙丢丢,迈锐宝,帕萨特,迈腾也有考虑,对比下来,有品牌了,没配置了,有配置了,没品牌,再考虑一下,车就是个代步工具,不是财富象征,大街小巷,农村乡下到处都是,不稀奇,不是前20年,稀罕物,走到哪,多少都能装个B。

故障维修

没有遇到问题,唯一的就是发现这个圆垫子掉了一个,拼多多上买回来自己装上了。 底盘这块我以为是擦地面了,吓我一跳,好在是胶粘在上面的,虚惊。

品牌评价

车就是个工具,没有什么高人一等的品牌,自己喜欢,开着舒适就行,不要为了面子硬上“大劳”。

售后服务

首保在阜阳瑞正做的,环境还行,服务的基本上每个店都一样,都是见顾客热情接待。 首保多加了新车磨合剂,不知道有没必要,伤害发动机不。

配置
4

语音基本上能解放双手,后视镜有DOW功能,很好用,大灯有自动点亮,转向辅助功能,全景影像可以看清车周围的环境,疲劳监视很聪明,有点瞌睡,抽烟,开小差的动作他都能看出来。 香氛蛋有三种,不知道是同时使用还是单个使用,膜没撕都有香气出来,时间长了会挥发干吗。

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