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徐广章: 小车大能量,驾驶超顺手
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小车大能量,驾驶超顺手

徐广章

汉 2024款 EV 荣耀版 715KM前驱旗舰型

2024-09-13 首次发表
  • 584km
    行驶里程
  • 19.0kWh
    春秋电耗
  • 608公里
    春秋续航
  • 21.98万
    裸车购买价
  • 2024-08
    购买时间
  • 白山
    购买地点

最满意

最让我省心的就是它的续航表现。当初选这车,就是看中了它标称的续航里程,一用起来,还挺给力,平时上下班、接送孩子,偶尔还出去溜达一圈,全程空调伺候,愣是能三天一充,轻松搞定。更别提家里还装了充电桩,充电半小时多点,电量就满了,跟吃顿饭的时间差不多,完全不用担心续航焦虑。我还琢磨着,等空闲了,开着它来个周边自驾游,也是美滋滋的。

最不满意

车无完车,也有让我小郁闷的地方,那就是高速上的风噪和胎噪。一到高速上,那风呼呼的,轮胎滚动的声音也,希望厂家以后能在这方面多下下功夫,让咱们开车更享受。

空间
5

车内空间对于标准身材的乘客而言,是绰绰有余的。主驾驶与副驾驶区域宽敞且座椅设计得既柔软又舒适,让人在长途驾驶中也能感受到良好的支撑与放松。中控系统流畅,而内置的音响系统更是带来了令我愉悦的听觉享受,音质清晰,播放音乐时,仿佛置身小型音乐会现场。

驾驶感受
5

踏板的调校也是恰到好处,轻轻一踩,刹车响应迅速,整体操控感还是流畅的。起步嘛,那绝对是赛道上的领跑者,红绿灯前,只要我愿意,没人能轻易超越。上坡路段,油门一踩,速度不减,跟平路一样轻松自如。说到超车,那可是我每天的乐趣所在,尤其是在早晚高峰,车流如织,我一打方向,加速一踩,嗖的一下就过去了,车身灵活,超车就可以优雅穿梭,那感觉,别提多爽了。

续航
5

再来说说续航,我每天几十公里的路程,得4天一充,好在充电效率高,一小时就能满电复活,晚上回家往地下车库一停,第二天醒来就是满电状态,也挺省心。开空调,电量消耗也可以,毕竟用电能花多少钱,所以体验也值了。天热的时候,全程空调,续航依旧坚挺,每天几十公里,能跑个3天不成问题,而且空调制冷效果杠杠的,耗电量也控制得不错。电费便宜,晚上充电还是能省不少钱,精打细算过日子嘛。

外观
5

外观这块,我选的色,一眼望过去就比较特别。大灯晚上亮堂堂的,车脸设计得圆嘟嘟的,特别讨喜。新款车的线条流畅,圆润中透着几分时尚感,车轮更是点睛之笔,每次停车回头望一眼,都觉得赏心悦目。前挡风玻璃视野开阔,开车时心情都跟着敞亮起来。

内饰
4

内部的装饰也是蛮有质感的,虽然颜值不错,但是偶尔的噪音,也会让我们感受到小烦恼。

性价比
5

性价比这块,也是挺让人夸赞,当时买车的时候还有优惠,普通打工人也能搞定了,完全符合我的预算。而且这车保值率也不错,将来想换车的时候,就算转手也不会亏太多。对于我这种需要一辆经济实惠、实用可靠的代步车的人来说,是最佳选择。

智能化
5

智能化方面,胜在基础功能齐全。对于我这种更注重实用性的车主来说,这些基础配置已经足够满足日常需求了。毕竟,开车最重要的是安全到达目的地,而不是在路上玩高科技。所以,在这方面我对它还是挺满意的。

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