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拉普兰德2443: 缤越COOL深度驾驶一年感受
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缤越COOL深度驾驶一年感受

拉普兰德2443

缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT热擎版

2024-09-14 首次发表
  • 5500km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 8.78万
    裸车购买价
  • 2023-09
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

可以记忆上次启停的状态,如果关闭的,下次发动车辆的时候自动就是关闭的,这个确实很多车都没有,减少很多麻烦。181匹马力,290扭矩,加上小巧的车身,一脚地板油,车头感觉要翘起来了,推背感非常强烈,小钢炮名不虚传。双边四出的排气,加上运动尾翼,运动感强烈。整车基本上都是皮软包的,前车门是整个软包,后车门门把手以上地方是塑料。整车质感上佳,用料还算很良心的。APP可以空调操作,解锁开锁,整车状态,机油液位,保养提醒等等之类的很完善。带有蓝牙钥匙。有实体按键,设置比较符合人性化。自动驻车:我很喜欢用这个,红绿灯时踩死后会自动驻车,继续踩油门直接就走。有360全景,自动启停可以记忆上次状态,很少有车支持这个功能。4S店服务态度好,大晚上10点过了,等着我去看车,当晚就订车了。没有套路,先是说办理厂家金融,我嫌利息高,4S店立马改办了银行的贷款,利息低很多,并且没有收取金融服务费,完全免费操作。裸车价也是我当时问过的很多店里面最低的,上牌费收了200成本费,收费透明这点我非常满意。

最不满意

买车送的脚垫,一个星期左右就烂了,自己又去重新买了个,以后提升下赠品质量呗。送的行车记录仪拍的不清楚,回去也换了,怕关键时刻掉链子。说的免费贴膜,去了合作店后,满满的都是套路,这点比较坑。陡坡缓降好用,但是坐在车上有点不舒服,忽然很重的减速,没有自己踩刹车来的平缓,但是下坡速度控制还是非常准确的。悬挂是扭力梁的,同价位很多车现在都是独立悬挂了,过高点的减速带还是很颠簸的,正常城市道路倒是没什么区别。防盗设置不合理,两次都是钥匙在车内,一次是媳妇还在车内,突然报警锁车,怎么也打不开,最后我在外面通过手机蓝牙解锁解决的。还有一次是我打开引擎盖换玻璃水,突然就锁车报警了,钥匙也在车内,手机也在车内,最后用媳妇手机登录了APP后解锁的(可能系统觉得我在偷发动机吧)。近光灯还算不错,但是远光灯始终觉得没别人的亮,经常对射都干不过,最后认输的都是我。没有前雾灯,这点安全配置我觉得应该有最好。没有辅助驾驶,后排也没有安全气囊,想加钱加配置都没有,但是其他车型又不是我喜欢的,希望以后可以增加这些配置的版。之前APP会显示单次油耗,有时候波动会特别大,但是厂家给的解决方案是删掉,不准看了,这波操作我还是给666的。车机的导航版本比较老,也没有系统推升级,只能自己升级,安装软件不自由,还要通过一些特殊手段才能安装,希望改进。(等下给大家看一眼我升级的车机)

空间
4

小型SUV肯定不能奢求太大的空间,但是我买这车就是奔着小巧去的,小意味着省油,灵活。

乘坐空间

我体重180斤,身高174,座椅调的比较低,坐上去头上大概一拳半的距离,并且没有感觉挤,驾驶室空间合适,并且没有挤压后排空间。

驾驶位

后备厢容积

装了一个收纳箱(免费白嫖的,活动送的),两件水,还能放一个中型行李箱,上面还可以塞入一些口袋,正常家用够用了。

后备箱空间

收纳箱

第二排空间

家人都160-170之间,微胖,坐三个人中间那个人稍微有点挤,但是腿部空间够用,能勉强坐下。

后排座位

后排座位

车内储物能力

扶手箱比较深,而且自己加了隔板,收纳更方便。中控台有平台可以放手机之类的物品,平台下方也有储物位置,可以放一些纸巾,包之类的。自己加了一体式手机支架,放屏幕上,支架不挡出风口,并且屏幕后面有小的储物空间,可以放例如ETC、记录仪的GPS模块之类的。有杯架,门两侧也有储物空间。

平台下面的空间

自己加的支架的储物

☆ 空间设计亮点

杯架的隔板可以自由调整,可以灵活扩展隔板,有些大瓶的,例如冰红茶1L的那种,也能放下。不像很多车固定一个圆形在那,很多大点的瓶装水都放不下。

杯架

驾驶感受
5

哈哈哈,买这个车就是奔着动力来的,小钢炮哦。车身小巧,加速快。

仪表

模式

经济模式:2000转左右换档,但是爬坡比较软。智能模式:我最喜欢用的模式,会根据踩油门力度判断是否加档,可以急起步,超车也迅速,爬坡也会自动控制档位,动力充足。运动模式:就平时开车的油门力度,一下就蹿出去了,第一次用的时候吓我一跳,动力非常充沛,转速基本上2000-3000左右换档。发动机隔音效果上佳,2000转以上的时候能听到轻微的轰鸣声,但是放着歌的时候不明显。

引擎仓

引擎盖

跑高速

智能模式下,超车加速比较快,经济模式比较疲软。

刹车灵敏性

比较灵敏,第一次开这车不熟悉刹车,动不动就变成急刹了,后来慢慢习惯了就好了。

刹车

方向盘轻重

轻重比较合适,高速会变重,防止过度转向,慢速掉头方向盘很轻松可以打满,转向比较清晰。

悬挂

悬挂结实,但是过一些颠簸路段,没有独立悬挂舒适,使用一年,没有生锈痕迹。

悬挂

油耗
4

用车地点是十八线小城市,路没有大城市好,基本上双向2车道为主但是红绿灯少,并且红灯时间短,平均车速30左右,平时很少跑高速。综合油耗7.2L,以前给看单次油耗,现在不给看了。

城市油耗

因为现在不给看单次油耗了,以前基本上8L左右。

高速油耗

高速最低跑过4.5L,100-120匀速,最高跑过5.5L。

国道快速路

基本上都是在5L到6.5L左右,看红绿灯频繁度。

外观
5

外观小巧,流线给人一种冲锋的感觉,综合了轿车和SUV的特点,没有中型紧凑SUV的笨重感,拥有轿车的流线感。

立体照

侧面照

☆ 个性化运动套件

运动风的尾翼,哈哈哈,SUV带尾翼的,路上很少见,之前还刷到视频,有人被交警拦下对着汽车之家检查,以为是改装的尾翼,哈哈哈。四出的排气,霸气拉满,悬浮式双色车顶显尽高级感。熏黑轮毂,配红色卡钳,运动感满满的。

四出排气

熏黑轮毂

尾翼

车身做工

没撞过,没拆过,不知道,哈哈哈。用手使劲按过,应该还可以吧,只有引擎盖可能有点薄,能轻微按动。

车头造型

很多小菱形的进气,整个车头给人爆炸的感觉。

刚提车的照片

车尾造型

贯穿式尾灯,配上四出尾气,看起来比较高级,显得非常运动年轻。

没开灯

开灯

内饰
5

内饰灰白色,配有青柠色的线条,非常适合年轻人,自己加了个方向盘套搭配,好看(个人出手汗比较多,所以加的方向盘套)

内饰用料

基本上整车都是皮质包裹的,包括车门。只有后排车门,顶部是塑料。

主驾驶车门

后排车门

空调效果

制冷快,后排也有独立出风口,有手动空调和自动空调两种方式,可以通过屏幕和按钮控制(这点很良心,现在很多车都把啥都放屏幕里面,开车的时候没有按钮其实很不方便)

空调按键

后排出风口

座椅舒适性

座椅对腰部支撑比较好,长途驾驶久了腰还是有点酸,没有传说中的大沙发舒服(偷笑),整体包裹感很好,座椅不硬也不是很软(太舒服了容易睡觉)。

座椅

PM2.5过滤效果

开启后没有明显噪音,至于净化效果,我一个粗人,也闻不出来。

照明

化妆镜有照明,光线柔和,同价位好多车都没有。

化妆镜

驾驶室车灯

性价比
5

综合性价比,买车前对比过同价位的大众(收音机,整车塑料),看过比亚迪秦(当时没降价还挺贵的),最后决定买缤越的。

购车优惠

裸车价8.78万,落地9.9万。送的东西的话,一言难尽,不提了。

保养项目

一年1万保养一次,首保免费的,后续大概400多一次小保养,大保养还没做过,但是厂家活动多积分多,积极参加基本免费保养。

要保养啦

不要钱

配置
4

支持hicar,360,自动驻车,语音交互,记忆启停,陡坡缓降等。

360全景影像

图像拼接十分准确,自己倒车一次都没刮过。

360

OTA更新体验

上一次更新还是上一次的时候,反正我是没体验到新的。

车载导航

导航支持语音控制,但是版本过久,不升级,自己通过一些手段动手升级算了。

自己瞎搞的

自己瞎搞的

车机功能

屏幕清晰,功能局限比较多,自带只有高德,酷狗,听书,哔哩哔哩。其他应用要装被限制,只能通过一些手段去安装。

原本的界面

原本的界面

APP

APP功能比较多,支持蓝牙钥匙,在线检测,远程解锁,开车窗,空调等等,夏天好用。

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