最满意

自从萌生出购车计划伊始，便对众多汽车品牌的多种车型展开了细致的比对，最终毅然决定选购零跑 C11，于9月成功提车。 零跑 C11 的外观堪称大气非凡，天幕灰的车身外观搭配上紫色内饰，简直是天作之合。再加上选装包的真皮套装，更是将整车的档次大幅提升。 车窗膜和前挡膜是必不可少的，在四川九月这般的天气条件下，倘若车辆在室外停留的时间稍长一些，车内的温度便会迅速升高，前排乘客的体验感也会大打折扣。 后排空间相对宽敞，对于身材高大以及体型偏胖的乘客格外友好。当后排座椅放倒之后，基本上能够与后备箱保持平齐的状态，身高在 165cm 以内的乘客可以伸直腿平躺着休息，在长途旅行中能够提供极佳的休憩条件。 在驾驶的过程当中，总体的感受良好。车辆视野极为出色，方向盘操控起来较为轻盈，安全带的松紧程度恰到好处。面对减速带、坑洼等路况时，车辆的颠簸感相较于轿车要轻微许多。刹车的力度相对偏轻，而油门则偏重一些。 对于这个价位的 SUV 而言，零跑 C11总体表现出色。这是第一次关注并选择此品牌，由衷地期望后续的售后服务质量也能令人满意。

最不满意

后排右边车门上方的银色装饰条贴合不够严密，显得有些松动，甚至存在些许错位的情况。当按压时，还会发出“嘎吱”的声响。（见外观图 2，外观图 3为左后门上方装饰条的样子，与右边差别明显）就目前而言，这一问题暂未对车辆的正常使用造成影响，但愿后续能够得以顺利解决。 在高速上使用 LCC 功能时，存在车辆抢方向盘的状况。当驾驶员想要依照自身的驾驶习惯去修正方向盘以调整车辆行驶位置时，会感到颇为困难。倘若强行修正，方向盘则会卡顿一下，并自动退出 LCC 功能。 在城区使用ACC功能跟车减速的时候会有奇怪的异响，不知是什么原因导致的。

空间

5

后排空间相对宽敞，对于身材高大以及体型偏胖的乘客格外友好。当后排座椅放倒之后，基本上能够与后备箱保持平齐的状态，身高在 165cm 以内的乘客可以伸直腿平躺着休息，在长途旅行中能够提供极佳的休憩条件。

驾驶感受

5

在驾驶的过程当中，总体的感受良好。车辆视野极为出色，方向盘操控起来较为轻盈，安全带的松紧程度恰到好处。面对减速带、坑洼等路况时，车辆的颠簸感相较于轿车要轻微许多。刹车的力度相对偏轻，而油门的感觉则偏重一些。

续航

4

在四川用车，最近特别热，每天的最高气温都是接近40度，目前总里程只有710km，充满电后，用动态续航进行显示为437km续航，按照这几天驾驶下来的情况来看，满电达到400km以上的城市续航是没有问题的

外观

4

零跑 C11 的外观堪称大气非凡，车身属于圆润设计。天幕灰的车身外观搭配上紫色内饰，简直是天作之合。再加上选装包的真皮套装，更是将整车的档次大幅提升。图2是右后门上方银色装饰条的瑕疵，应该是没有装配好，导致有点松动，看起来也没有对齐，按压该部位会有“嘎吱嘎吱”的异响声。图3为左后门同位置的照片，可以看出两边有明显的差别。

内饰

5

紫色内饰非常上档次，加装了真皮套装，包括真皮座椅和真皮方向盘，视觉和触感都是非常好的，坐起来软硬程度很合适，后排座椅也没有坐小板凳的感觉。头部靠枕更合理，使用起来不会觉得颈部难受。座椅调节功能简单、快捷，开门方式很新颖。显示屏很大，而且副驾驶前方安装了小屏幕显示屏，带小孩出门实用性很强，不仅可以哄孩子，也不耽误驾驶员导航。但车内有一点点味道，应该是新车的原因，随着时间增加，味道可能会慢慢减弱。

性价比

5

跟其他品牌相比，在同价位上，c11有大容量电池，较大的车身，较高的配置，可以说性价比非常高了。

购车优惠

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智能化

3

在高速上使用 LCC 功能时，存在车辆抢方向盘的状况。当驾驶员想要依照自身的驾驶习惯去修正方向盘以调整车辆行驶位置时，会感到颇为困难。倘若强行修正，方向盘则会卡顿一下，并自动退出 LCC 功能。 在城区使用ACC功能跟车减速的时候会有奇怪的异响，不知是什么原因导致的。