25款001we95提车半月使用心得分享

极氪001 2025款 WE版 95kWh 四驱购车经销商：极氪空间｜绵阳涪城万达来自：汽车之家iPhone版

满心欢喜0936

极氪001 2025款 WE版 95kWh 四驱认证

2024-09-21 首次发表

1700km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
520公里

春秋续航
26.90万

裸车购买价
2024-09

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

从满意角度来说，第一是空间，第二是动力，第三是材质，第四是底盘。这也是买车过程中，001在众多选择中脱颖而出的理由。同时，我也将带入我的视角，从下面多个方面逐一阐述我的观点，希望能够帮助更多人进行选择。

最不满意

不满意的必然是智能化方面，不得不说这是001一直以来的短板，虽然在25款已经大大补齐了这方面的弱项，但是相较于华为系、特斯拉、蔚来、理想等还有一定差距。

空间

5

本次购车系2孩家庭增购，所以空间是重中之重。在竞品上，我们先后深入了解了特斯拉m3、蔚来ET5T、领克Z10、智界S7、BYD等。同时，因为家庭已有SUV，本次增购目标很明确的是轿车，所以选择面上已经自动排除SUV，请吐槽我们追求空间又不选SUV的自动跳过。结果自然不言而喻，001在空间尺寸上全面领先得到我们家人的一致好评，特别是猎装设计，如同SUV一般巨大的后备空间让带娃出行没有烦恼。

驾驶感受

5

001基于SEA浩瀚架构，在提供电动智能化平台的同时带来同级别第一梯队底盘质感，特别是偏舒适的调教取向，在经过坡坎、坑洼等颠簸路面时能够让车内乘员受到最小的影响。此外，在高速等路段它的悬挂也有很强的韧性，可以带给你很强的驾驶信心。总结来说，就是该软的地方它不硬邦邦，但是速度起来的时候也不飘，很稳。

续航

4

续航算是我觉得001可以重点进步的点之一，但是并不是不能接收，且听我细说。也不知道什么时候开始，001在网上有了一个“电动纳智捷”的“恶名”，导致我在购车过程中也是多般对比求证。先说数据，电耗确实偏高，但是也没有网传那么离谱，本人实测：高速四驱140km/h，电耗25个上下；高速四驱110km/h，电耗20-21个；日常两驱行使（含省道速度80km/h），电耗15-18个。从数据上确实没有特斯拉、BYD、小鹏等品牌那么低，但是抛开车重、车身大小只谈电耗就是耍流氓。当然我也不是说001这个电耗就足够优秀，但是绝对算及格线之上，希望极氪可以再接再厉。

外观

5

最早关注001始于2021年，当时第一眼就被这外观所吸引，不过当时因为电车毕竟是新产物等原因，一直持有保守意见久久没有下手。虽然被部分网友吐槽为“蛤蟆”前脸，但是在个人看来，极具辨识度的外观是一个品牌的重要组成部分，更何况001的外观个性化设计十足，必须的加分项。

内饰

5

内饰方面我有不少主观观点与大家分享。一是味道。一方面是作为奶爸很关心内饰用料，害怕不环保会影响孩子；另一方面，夫妻两人都是过敏性鼻炎导致对车内味道十分敏感，所幸蔚来、领克、极氪在这方面都很不错，特别是在暴晒之后味道也没有异味。二是设计。蔚来、特斯拉、极氪都不错，既简洁时尚又不显得突兀，BYD个人欣赏不太来，Z10止于它的灯带。

性价比

5

这个是001的强项，用一个词概括就是“量大管饱”。低配就有95度电+双电机or100度电单电机，中配就有双腔空悬+CDC，顶配还有电动门等等。电池无论是三元锂还是磷酸铁锂都是宁德时代，目前电池公认第一。25款更换自研智驾，除了丐中丐全系双英伟达芯片，算力504TOS，至少硬件来说，目前行业妥妥第一梯队。

智能化

4

上面不满意部分我已经有一部分阐述，目前25款001在硬件上摒弃Mobileye，更换英伟达后，从纸面算力上来说已经超过绝大多数车，比如25款汉（顶配单颗英伟达Orin X，254TOS）、新魏派南山（单颗英伟达Orin X，254TOS）、领克Z10（单颗英伟达Orin X，254TOS）等等，可以清楚的发现极氪本次升级后硬件的强大，剩下的就看软件是否可以逐步完善优化。目前，极氪开通了NZP，不过从使用角度来说，变道依然有点呆傻激进，和华为系比起来还显得稚嫩。据PPT所述，今年年底会开通城市无图NOA，希望极氪可以争取做出眼前一亮的作品。