最满意

外观大气，操控性好，储物空间大，电耗达成率高，车内人性化设计强

最不满意

还没有发现有啥不满意的地方，总体来说，一切都可以接受

空间

5

乘坐空间非常不错，虽然是2750的轴距，在驾驶员调整好位置以后，后排的空间是相当够用的。后备箱分为上下两层，上册空间放一些大件常用物品足足有余，隔板下层还别有洞天，可以放很多不常用的东西。

☆ 空间设计亮点

在后排座下方及手套箱的下方也有储物格，而且也非常大，这样一来，可以把一些常用的物品收纳进去，增加车内空间的舒适度，不会让车内空间显得杂乱无章。

驾驶感受

5

油门很轻，轻轻一点就能有回应，方向盘低速轻，高速的时候稳重，刹车也没有问题，很灵敏

起步/加速动力

作为老司机，油门的回应体现在红绿灯的起步速度上，真是灵敏，起步那是相当的快

刹车灵敏性

刹车响应也很好，没有很肉的感觉，踩下去也很有效，刹车距离也很近

跑高速

高速情况下，轻轻松松能够上到120，而且在变道超车情况下，轻轻踩油门就能抄过去，底盘调教我觉得也没有问题，没有轻飘飘的感觉，非常不错

续航

5

现在续航用动态的话大概是470满电状态，但是最低我跑出来过9的能耗，非常不错

这是我最近跑出来的能耗，我到现在还没有发现有比这个低的，而且这并不是我有意而为之，是平常驾驶习惯产生

公共充电桩

这个是从剩余70多公里充满，用了不到50分钟，我觉得时间是绝对可以接受的，价格更是能接受的，大概这20多块钱跑了380公里左右，就说值不值

充电时间

这是我用的最长的充电时间，因为是在小区旁的一个充电桩，功率是真的小，充电充的我头疼，因为要跑高速，所以只能耐着性子充满。80%以前是真的快，后面的话就会越来越慢，但是充电的时候，车机会提示让一周充满一次，因此，我也是按照这个要求，基本上一周充满一次，

这个是在瑞金充的电

这个是我充满电最快的时间

充电感悟

高速跑的多，现在回想起来，我基本上每次都是把电充满才跑下一周期，虽然每次都能跑350公里左右，但是真的是有点浪费时间，因为充电80%以后充电的效率就会大幅的降低，80%以下的功率是很可观的，大部分服务区都是在40分钟左右就能达到，因此算着吃饭的时间点来充个满电，其余的时间充80%应该是最省时省力的，另外就是，有的高速充电功率很低，那就充够跑100公里的就行，赶到下个服务区充电，那样也会省很多时间。

外观

5

车头造型完美，符合各个年龄段人员的审美观，车尾有亮点，辨识度很高。车身做工是真的么的说，各方面的细节都很到位，车漆也好，门缝宽窄也罢，都没有发现大的问题，最主要的就是我选择的是银灰色，在太阳光的照射下，非常的耐看

车头造型

车头采用的是一体的造型，中间是银河的银标，非常的大气

犀利的车灯，在夜晚也能发出耀眼的光芒

腰线设计

腰线设计时尚而不张扬，隐藏式的门把手给人整体划一的感觉

内饰

5

黑色的内饰，稳重大气，座椅舒服，开长途也不觉得累。内饰用料也很好，并没有闻到很刺鼻的味道，虽然是新车，但是在车内没有感觉鼻子眼睛不舒服，没有流泪的感觉

空调效果

空调制冷效果很好，一般情况下，我只开2-3档就能够使室内凉快

座椅舒适性

座椅软硬适中，长时间开车并没有很累的感觉，特别是腿部支撑，基本上是没有太多感觉的，包裹性好

性价比

5

综合性价比高，比某迪的同尺寸的车要新，新平台有新的感受，总体很高，销售也非常热情，赞一个

保养项目

5000公里做了第一次首保，头一次看到底盘的样子，仔细检查了一下，底盘平整，电池下面有厚厚的保护层，基本上注意一下，电池能够得到非常好的保护。没有预约保养，直接去的吉利4S店，工作人员很热情，保养速度也很快，大概一个小时左右就保养完了

底盘的平整度，电池的保护层是一目了然

智能化

5

语音交互完美，车机启动迅速，自适应巡航在高速体验完美，开车省时省力，全景影像还是很给力的

自适应巡航

跑高速的时候，我用的是自适应巡航，作为老司机，并没有把方向盘交给电脑，还是控制在自己手里最好，有压线提醒，有前车距离降速等，跑高速是非常省心省力的