最满意

1.动力系统，说要秒天秒地秒思域，那夸张了点，起步轻盈，深踩油门推背感很强，至少比大众的1.5T强。 说起步不快的可以看看，开了一个月，能摸索出他的性子，起步其实是可以很串的，就是起步时，油门不用深踩，但要突然踩，然后他也可以非常快的起步，猛的飚出去，不知道车主们注意到没有。 2.内饰设计，材料很环保，新车不用一两天，就已经没有异味了，有也是新车香味，很舒服放心。 3.底盘一如既往的稳扎，特别是高速公路上，高速路才是它发挥的战场。 4.配置相比以前的车子太富裕了，除了没有天窗、L2、全速自适应巡航、防碰撞主动刹车外，其他实用的导航、倒车影像、LED大灯、皮质电动座椅等，全有了。 5.爱信6at，让人不担心变速箱的耐用问题，不用担心双离合的顿挫和cvt的娇嫩问题。 6.后排空间很大。

最不满意

1.同是爱信6at，确实没有大众的调得顺畅，龘龘确实能感受到它在换挡，希望质量耐用。 2.车皮没有以前那么厚实，是金属漆，但看不出来，不够蹭亮；后备箱盖子很薄，很像轩逸卡罗拉，可能是出于成本考虑吧，都降到七八万了，能理解。 3.没有备胎，咱不会补胎。 4.胎噪确实很大，速度快了轰隆隆的。 5.喇叭声音感觉好low 6.自动启停神经质，有时停车后它自动熄火，但几秒钟左右我啥都没碰，它又会莫名其妙的自动启动。

空间

4

其实空间最好的就是2013款的408，简直是无拘无束，龘龘的额头空间不如老款的408，中控台也高了点，视野没有老款的开阔，可惜了。 但龘龘的后排空间超级大，比锋兰达都大，更别提三大妈了。

驾驶感受

5

起步不算迅猛，但轻盈较快，跑起来后，中后段加速估计十万级别的车没几款比的上，肯定秒杀以前那些自吸的2.0。 试驾过途岳新锐1.5T的，感觉大众这款车还不如龘龘，龘龘深踩油门，推背感很强，孩子很喜欢这感觉。总之比大众1.4－1.5涡轮机强一点。 我有个兄弟说拿他的2.0自吸的K5跟龘龘比一下，我开过他的车，K5肯定比不了。 如果把定速巡航突然多加几十，比如从60变100，推背感很强，是踩油门都达不到的感觉。如果你会用定速巡航功能，可能长期都不用踩油门甚至可以不踩刹车就能全程上下高速。

开空调/满载加速

空调还是一如既然的，不够冷，仅仅够用而已，为何不换供应商呢？

油耗

4

如果快坏保持50－60的匀速，能开到4.0个油，但谁又能长期这样开？一般跟大家反映的差不多。高速5个出头，国道能低于5个。堵车也会蹭蹭往上多。升档积极，一般不超过2000转就会升档，应该能省油，开个几千公里再反馈。 一个月后:空油箱从4S开出来，一个月了，目前里程1800公里，油表显示还有两格，预计还能行驶100+公里，算130吧，预计到油箱用完能跑1930公里，共加了841.5元油（全部加95号），112.6升。 如此:百公里油耗5.83，每公里0.43元。路况大约是70％高速公路，25％是城市路，5％是拥堵慢行驶。

外观

5

除了中网有点平庸，其他很完美，特别是前獠牙灯和狮爪尾灯。

内饰

5

内饰很有质感，很个性，做工扎实，当天开回家，女儿就说气味很小了，因为没扯膜之前，新车味道很重，扯了膜，洗好车，回到家气味就几乎没有了，反正女儿之前嫌弃老车有味道，她很有发言权，她说没啥味，我就放心了。

性价比

5

卖掉老车，若领到补贴13000，我只花70000就入手，你说还有谁？ 本来也考虑电车，比如大众id3，但 1.电车续航不行。2.自燃总让人开着不踏实。3.电车贵两三万，省油不省钱，开的不多对我们不划算。4.充电总没加油省心。 我们一年一万公里，自己懂得考量。

配置

5

配置看表就知道了，满足了，我需要的全有了，当然没有天窗看月亮。开了几天，有点后悔不多加两千加装天窗了，有天窗感觉更通透，后悔了。