试驾奇瑞风云A8--实用与性能的完美结合

风云A8 2024款 127 远航版豪华型探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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风云A8 2024款 127 远航版豪华型认证

2024-09-28 首次发表

暂无

行驶里程
12.99万

参考价格
2024-09

探店时间
重庆

探店地点

新车好评

在试驾风A8的时候，我比较满意地方有以下几点 1.外观设计：奇瑞风云A8的外观设计简洁大气，具有很高的视觉吸引力。流线型的车身设计不仅提升了整体美感，还增强了空气动力学的表现。 2. 内饰质感进入车内，风云A8的内饰用料和工艺令人满意。真皮座椅和软质材料覆盖的内饰让车厢显得高级且舒适。中控台的大尺寸液晶显示屏操作便捷，提供了丰富的娱乐和导航功能，整体科技感十足。 3. 驾驶平顺性风云A8在驾驶中表现得非常平顺。加速过程线性，没有明显顿挫感，尤其适合城市通勤使用。此外，车辆在行驶过程中的油耗表现经济，可以有效降低用车成本。

新车槽点

在试驾中虽然整体表现令人满意，但是也有一些地方仍有改进空间 1. 噪音控制在高速行驶时，车内的噪音控制不够理想。特别是路噪和风噪较为明显，影响了车内的静谧性。长时间驾驶下，这些噪音可能会对乘客的舒适性造成一定影响。 2. 高科技配置虽然风云A8配备了一块大尺寸的液晶显示屏，增加了科技感，但在驾驶辅助功能和主动安全配置上还不够丰富。一些竞争对手在这方面提供了更多的高科技配置，如车道保持、主动刹车和自适应巡航等，风云A8在这方面尚有提升的空间。 3. 操作便捷性中控系统和显示屏的操作界面设计虽然智能，但在实际操作中偶尔会感觉不够直观，菜单结构较为复杂，需要一定时间适应。对于一些不太熟悉数字设备的驾驶者，操作便捷性还有提升的余地。

空间

5

前排座椅设计合理，具有较好的包裹性和支撑性。座椅调节范围较大，无论是高个子还是矮个子都可以找到一个舒适的坐姿。中央扶手和储物空间也很充足，方便日常使用。前排的头部和腿部空间充裕，即使是身高较高的驾驶员和乘客也能获得较为舒适的驾乘体验。座椅位置设计较高，为驾驶员提供了良好的视野。后备厢容积大且实用，车内储物空间丰富。

驾驶感受

4

风云A8的方向盘设计握感合适，转向力度适中，高速行驶时也能提供较好的稳重感。车辆在过弯时的表现较为平稳，车身侧倾控制得当，悬挂系统在大多数路况下能够提供不错的过滤效果。不过，在路面较为颠簸或急转弯时，悬挂系统的硬度会显得稍有不足。刹车系统表现令人满意，刹车踏板的反馈力度适中，刹车效果线性且稳定。即使在紧急刹车情况下，车辆也能够稳定地停下，没有明显的侧滑或不安定感。

续航

5

风云A8采用1.5T混动专用发动机、第三代DHT单档变速箱、前置单电机和18.3kWh磷酸铁锂电池，发动机最大功率115kW，峰值扭矩为220N·m，系统综合输出功率为265kW，系统综合扭矩为530N·m，官方百公里加速时间为7.6s，CLTC纯电续航达到了127km，WLTC综合续航超过了1400km

外观

5

风云A8的外观设计可以说是这款车的一大亮点，具备鲜明的家族特征和现代感。车身侧面线条流畅且动感十足，微微上扬的腰线增加了整车的动感和力量感。整体造型设计具有很强的现代感和家族特征。通过流畅的线条和精致的细节处理，整车外观兼具动感与优雅。无论从哪个角度看，风云A8都展现出了良好的设计功底和强烈的视觉冲击力。

内饰

5

风云A8的内饰设计在舒适性、实用性和科技感方面下了不少功夫，为驾驶者和乘客提供了一个愉悦的驾乘环境。应用了大量软质材料和真皮包裹，触感柔和且显得高级。各个表面和边缘的处理都比较精细，减少了塑料感带来的廉价感。内饰的做工方面也可以看出奇瑞的用心。缝线细节和接缝处理较为均匀，无明显的粗糙或不匹配之处。中控台和门板的装饰条设计也增加了视觉上的层次感。