最满意

老爸的起亚k3已经快10年了，跑高速还行，不是很费油，但是市区内就很难受了，油价节节攀升，有点舍不得跑了，市区通勤还不如经常骑个小电驴，但是下雨下雪天出行就成了问题。 趁着今年国家报废补贴提升到2万块钱的额度了，打算置换一台新车，动力类型首选纯电的，插混和燃油车根本就不考虑，网上和线下都看了一大圈，刚开始想继续买个5座小车通勤用就够了，先后看了比亚迪旗下的海鸥，海豚，元up，元plus，虽然三电和售后服务让人比较放心，但是配置太低了，最后pass，我的老婆说要节假日全家自驾游，我们又看6座车和7座车，对比一圈下来唐ev太贵，二汽的贵了不少还不好看，就选了c16。 小程序大定三周就提车了，保险也可以自己买，自己挂的牌子，确实跟传统4s店不一样，很棒。大家都说零跑是半价理想，确实外观跟理想长得像，但我觉得比理想分体式大灯设计的更协调，而且理想没有纯电版本，我的用车环境必须买纯电版。 提回来当天就跑了200公里，中控屏就跟安卓平板一样，字体清晰简单易用，在高速路上直接用lcd很方便，开长途也没那么累了，只要是封闭道路，基本上不需要接管。 在服务区充电也很快，180千瓦15分钟就差不多冲200km实际续航，百公里电耗15左右，跑高速这个能耗不错了，亲戚朋友听说我跑200公里才花了十几块钱都不敢相信，哈哈，等我国庆自驾了连路费都不用了，更省了。图片是我在家门口用随车充充电。 目前开着各方面都很满意，希望国庆别给我路上掉链子，带娃看看祖国的大好河山！

最不满意

电池没用一线品牌宁德时代，但考虑到这价位的成本控制，还行。

空间

5

下翻式电机真的牛逼，不是虚假宣传，虽然是c10拉皮车，轴距没变车身加长，但空间真的够用了，说空间小的体验一下同尺寸6座车，同轴距的唐那老平台就不说了，根本不能看，对比了理想l8真的差不多。你要调好每一排的座椅，因为你不能既要又要，第一排调很后，第二排也调很后，然后说第三排太窄了挤腿。本人175正常驾驶坐姿，二排一拳半，三排靠背调后仰角度有一拳距离，腿部承托也很到位，不是很低的那种坐垫，跟mpv差不多了，四米九车长这表现不错了，全家出行本来就是取舍，有人占的地方大了其他人肯定受罪，当然如果你全家6个人身高都超180就当我没说。

驾驶感受

5

虽然比之前开的车尺寸大多了，但看起来并没有很笨重的感觉，应该是方向盘很轻，开起来很灵活，因为转弯半径也就5米出头，掉头停车也还行。电门和刹车很线性，这一点是我最满意的，不像有的电车轻踩很窜，这样容易晕车，刹车踩一点就没反应，踩多了直接刹死点头那种感觉很不舒服，这种线性刹车最适合我。底盘悬挂也就符合这个价位表现，不要有太高期待。过起伏路段的跟开船一样。市区40以下，低速过坑还可以。高速铺装路面也还行，最晃的是60~80区间的国道。

开空调/满载加速

开空调满载动力也没有衰减，电机就这特性随叫随到，极低电量就快趴窝那种会限制输出功率，这也是所有电车特性。

续航

5

实测高速300出头就要充电了，市区400出头，市区堵车也比高速省电，前三次充电最好用交流慢充，后面就无所谓了，快充的话180kw的桩15分钟补能一半，半个小时差不多能从10%充到90%，剩下的10%充的极慢，不建议继续在快充装充，家里慢桩或者随车充更合适，我买了3.5千瓦的随车充需要充17个小时才能充满。

外观

5

都说零跑是半价理想，外观方面确实有点像，但我选的最低配，不要贯穿日行灯和贯穿尾灯，晚上辨识度还是有的，前杠细节方面我觉得比理想分体式大灯处理的好，更和谐，没有割裂感，非常满意，但进气口没有防尘网，跑个高速全是蚊虫尸体落叶，这点需要改进，但是考虑到散热我也没加装防虫网。

内饰

5

内饰是我最满意的地方，米白色简约不简单，有家的温馨感觉，比之前车黑色内饰好多了，我没有加选装包，因为娃看电视会上瘾，而且加包后轮胎会变薄，更容易受损，换胎成本也高，有5000块钱，直接买个iPad给娃看，家里也能用，更划算。

性价比

5

性价比极高，就这个价位6座纯电刚需的话没得选了，而且我选的最低配，中配7000块钱加的配置对我来说没用，够充10万公里电了，看了拆车视频甲醛很低，前面占比70%以上的铝合金防撞梁，不错了，而且后五连杆虽然全是铸铁件，但结构在这，不错了，考虑到成本，这价位不能要求太多，加钱就能上更好，加钱无止境。总之够用了，毕竟落地才13w还有更好的选择吗？

智能化

5

8295p车机和语音助手很流畅，手机远程控车也很方便，车内所见即所得，基本上都能语音控制，而且方向盘的自定义键可以设置很多便捷功能，自己配的自动泊车遥控泊车不错了，lcc在封闭道路很好用，车道居中而且不画龙，小曲率弯道也能自己过，跟车距离调最低，市区堵车跟车也能用。