自驾游

有车之后，生活圈子开始有了变化，生活品质也不一样了。买车后的第一个国庆节，呼朋唤友开始了第一次自驾游。4个家庭4台车，凯美瑞、福特翼虎、斯柯达明锐，还有我的英朗。10月2日出发，归期未定，目的地：张家界。除了凯美瑞，其他3辆车都是第一次自驾游，凯美瑞当仁不让地打头。 自驾游最大的感觉是自由、方便，英朗的后备箱装上一家人的行李轻轻松松，也不用搬来搬去的。儿子累了在后排座椅上睡得舒舒服服，多数时候是到了目的地才醒来。第一次出游，印象深刻的事太多了：在去吉首的上，大伙儿看上了一条清澈见底的小溪，我们停下车，小孩子们在小溪里快乐地戏水抓螃蟹；吉首去张家界的路上，买的路边农户自家的红心猕猴桃，甜到了心里；张家界景区吃的第一餐，花了800多，福特车聪慧美丽的女主人背着双肩包，找店主要回了280元的“回扣”；有小朋友尿急、晕车，整个车队就会打着双闪靠边，停车等待，安全感满满；车队盘着99道弯爬上矮寨大桥，在桥上合影留念，斯柯达在爬山途中起步的时候溜车，差点撞上我的英朗。 当然，也有艰辛。因为没有经验，第一晚睡吉首，国庆期间人满为患，住不上宾馆，托一个朋友好不容易找了几间房，我们一家三口晚上十一二点才挤进一间服务员房，又累又困，倒头就睡；第二天晚上托朋友提前预定了张家界景区的房间（那个时候网上预订还没普及到我们这些中年人群体），一个双人间320元一晚（当时挺贵的），房间条件极其简陋，车也没地方停，第二天早上我的英朗从缝隙里倒车出来时，惊动了整个宾馆的游客、工作人员围观指挥，最后得到高度评价：你这个驾驶证绝对不是买的；还有最搞笑的，打头的凯美瑞因为不太熟悉路况（那个时候手机导航有时候没信号），整个行程各种违章扣了18分，2号车英朗扣了15分，另两辆车也扣了12分。 第一次领略张家界风景的秀险峻奇，令人叹为观止，也是第一次见识国庆景区的人山人海、接踵摩肩，还有堵车。很美、很新奇、很好玩，也很累，在武陵源玩了3天，天门山那些热门中的热门不敢去凑热闹了，10月5日，大家伙心满意足地返程了。此后，长假期间我们不再组织自驾去热门景点，一般利用周末或者调休周边游，确实感觉更轻松、休闲。

自驾游

国庆节应朋友之邀，我们去广东玩了几天。为了避开拥堵，2号凌晨3点我们驾车在高速公路入口集结，四个家庭大小19人，浩浩荡荡从湖南出发，一路向南，近700公里一路畅通，下午顺利抵达朋友在广东的大本营——中山市南投镇。 特别要强调一下英朗跑高速的优弄表现，两个字：稳、静。美系车扎实厚重的底盘在高速上优势就出来了，途中还下雨了，因为平稳一如既往，所以英朗也丝毫没减速。隔音好也是美系车的优点，孩子在车上如在家里一样睡得香，平均油耗也降了2个。 到了中山，无非就是喝酒聊天喝早茶，有意思的是儿子和他妈妈都是3号同一天过生日，感谢兄弟为娘俩热热闹闹地庆祝了一下，儿子还是第一次过生日有这么大的场面，开心极了。 10月4日，大家期待的海陵岛之旅开始了。这边的朋友安排了几辆车——当然，主要是不用自己开车了。一路走走停停，不知道走了多久，反正坐再豪的车也是腰酸背痛，傍晚才抵达岛上的酒店，累的一个个地到在床上，晚饭后大大小小没有一个去了近在咫尺的海滩。 好在海景房还不错，海浪声声就是他们所说的“白噪音”吧，大家很快沉沉入睡。第二天一大早，金色的阳光就从溜到了我们的床上，小女儿7点多就醒了，在阳台上欣赏起波澜壮阔的大海，第一次见到大海，小小的眼神中透出的惊奇与兴奋，让我瞬间感觉所有的旅途劳顿都是值得的。赶海的渔民还在陆续回来，我们已经来到了十里银滩的海滩上，小孩子嘛，游泳、冲浪、玩沙、坐快艇、沙滩车，还有各种海边的娱乐项目——这个时候，我们也成了小孩子。 最让孩子们感兴趣的是6号我们租了一艘渔船去赶海，在工作人员的指导下，大家网上来各种各样的海鲜（都是没有商业价值的小家伙），引得大小孩们阵阵欢呼。

英朗大气稳重，空间宽敞，1.8L动力足够，小毛病少（相比1.6不漏油），开高速表现犹其有安全感，油耗也并不高，8.9左右。从2012年3月至2021年12月，陪我气壮山河近十年，第一次自驾游、第一次去长沙……太多的第一次，一家人的生活品质随之提高。 特别要提一下英朗在高速上的表现，隔音效果很好，底盘厚重，扎实平稳，不知不觉跑到150也没有飘的感觉。有一次雨夜去长沙，高速上的车辆纷纷大幅度减速，那个时候无知者无畏的我继续保持100的时速行驶，过积水时那种辟波斩浪的感觉，让我更是无知无畏。 感谢英朗给我们带来的美好时光。

自驾游

元旦节，我们三五个家庭，找一家农家小院，摆两个小烧烤架。大人们或打打小牌，或在树荫下喝茶聊天，小孩子们烤个串，逗逗鸡狗，悠哉悠哉。 午饭吃的是地道的农家菜，老板以前是上海五星级酒店的厨师，把每一道菜都做成了经典。 真希望这样的日子慢一点，再慢一点……

吐槽

买车第4年的12月18月，我驾驶生涯中印象最深的一天，那天我的英朗第一次把我抛弃在路边，发动不了了，原来是因为电机皮带老化了。其实之前有几次发动不了的情况，那时英朗只有两年多，电瓶亏电几次了，修车店建议我换个电瓶，好像是骆驼牌的，之后再没出现过亏电的情况。而且都是在车库里，所以抛锚路边的情况还是第一次。 这次因为离城区有一定距离，赶紧电话了熟悉的汽修店，等到傍晚才等来拖车。冬天坐在熄火的车里，又冷又饿。 到了店里，倒是恰好有货，没多久就修好了，拖车费不贵，修车费也不贵，就是抛锚在路边的感觉真不好，别克车的电机皮带也真是“老得快”，记得两年半“准时”换了电瓶，3年的时候换了正时轮皮带，又过了1年没到又换了1条。有些虽然不能算毛病，但凑到一起，让我不由得想起网上对别克的评价：小毛病不少。

自驾游

6月，我们一行八人继续东进古田县，坐两辆车，一辆英菲尼迪QX50，一辆英朗。英朗作为一辆老车，一路上也没掉链子，而且因为轿车的先天优势，舒适性完全不输QX50。 古田县属福建省宁德市管辖，地处福建省中部偏东北方，常住人口31.4万人，古田县因“古田会议”享誉中华，名扬天下。 一进入古田景区，就仿佛踏入了一段波澜壮阔的红色历史。这里，是中国革命的重要转折点，是一座闪耀着智慧光芒与精神力量的圣地。每一寸土地、每一处建筑，都承载着厚重的历史记忆，无声却有力地诉说着往昔的峥嵘岁月，引领我去探寻革命先辈们的伟大足迹，感悟那历久弥新的古田会议精神。 我们一行八人乘坐景区游览车，沿着蜿蜒的小路，朝着古田会议旧址前行，四周的景色逐渐染上了一层庄重的色彩。 道路两旁，绿树成荫，微风拂过，树叶沙沙作响，仿佛在轻声诉说着这片土地的故事。 远处山峦起伏，与蓝天白云相映成趣，构成了一幅宁静而祥和的画面。然而，在这份宁静之下，却隐藏着一段激荡人心的历史。 参观完古田会议旧址，我的内心充满了对革命先辈们的敬仰和感激之情。他们以坚定的信念、无畏的勇气和卓越的智慧，为我们创造了今天的美好生活。而古田会议精神，作为我们党和军队宝贵的精神财富，将永远激励着我们前行。