#海鸥老车主探店试驾#吉利全新小电车,星愿亮点颇多
星愿 2025款 UP 410km 探索+版
2024-10-11 首次发表
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暂无行驶里程
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9.88万参考价格
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2024-10探店时间
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包头探店地点
新车好评
吉利星愿这车配置真高,在小型纯电车里算是我见过最高的一款了,居然配备了后多连杆悬架、360度带透明底盘的全景影像、电动后备箱、后视镜加热、14.6寸大屏、带通风降温的前排50W手机无线充电、256色氛围灯、后排空调出风口等,这些越级的配置是相当满意的。还有一个方面是这车居然配了前备箱!这你们受得了?后备箱也很大,车内乘坐空间和储物空间很出色。我是2023款海鸥飞翔版的车主,相比之下,这些方面星愿是优于我家海鸥的。
新车槽点
最不满意的方面有,液晶仪表的字太小,看着很费劲儿,另外车身轻薄,首先是车门很轻,关门感觉有些廉价。还有就是试驾的时候车速快了车身有些发飘。再有一点不满意的是在试驾过程中,方向盘转向手感太轻,电子味儿太浓,缺乏回馈质感。在车内隔音方面也不算很好,路噪声音有些大。
空间
5
这车在空间表现方面可以给很高的评价,毕竟这是台小型车,居然给配了前备箱,70L的容积能放一个登机箱,挺厉害的了。展车的375L后备箱里居然放了5个登机箱!这是要羡慕死我的节奏,因为在这方面我家小海鸥完败,另外后座椅放倒后,后备箱达到了1320L。中控地台下面的储物格和前排中央扶手箱里深度很深的储物空间给好评!这车前后排乘坐空间在这个级别车里算是优秀的,后排纯平地板表现和我家海鸥一样好。
驾驶感受
3
试驾车也是顶配UP 410km+版,后桥电机功率85KW,确实比我家海鸥55KW的电机功率要强,还配了带透明底盘的360度全景影像功能,清晰度和直观度都很不错,这些方面值得肯定。首先加速方面挺不错,不过中后段有些乏力,加速踏板到底了提速也比较一般,当然小电车都是这种水平。还有就是方向盘太轻电子味儿太重,缺乏回馈质感。另外这车跟我家海鸥一样,车体轻车速快了有些发飘。这车配了后多连杆悬架,滤震性挺好的,不过遇到凹陷的井盖,颠簸也显得生硬,这方面和海鸥差不多。车内隔音不太好,毕竟这是一台电车,应该车内十分安静,但车外的噪音和轮胎的太噪传到车内有点明显,在NVH方面星愿稍欠了点火候。
续航
3
这台顶配UP 410km+版官方数据配备了一块40.16kw.h的动力电池包,来自于宁德时代的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为410km。跟我家海鸥38.88度电池包,CLTC续航405公里基本差不多。星愿提供了快慢两个充电口,具备3.3KW的对外放电功能,充电功率与外放电和海鸥也基本一致。因为我家海鸥冬季实际的纯电续航达成率只有3.5折左右,其他几个季节在7折左右,百公里综合电耗大约9.5度,不太让人满意。同样搭载了磷酸铁锂电池的星愿,也没有配备热泵空调,应该在实际续航表现方面与海鸥相差不大。
外观
4
吉利星愿在小型车中算是大尺寸了,车辆长、宽、高分别达到了4135mm/1805mm/1570mm,轴距2650mm,就轴距来说,跟紧凑型相比也差不多了,比我家海鸥大太多!但和海豚基本接近。这车高配UP 410km+版目前下定500元,可免费选这款双色车身,确实挺好看的。这台车设计的比较呆萌,更适合女性群体,走的是简约外观风格,在颜值方面,我觉得不如我家海鸥动感漂亮,只能算是还行吧。
内饰
4
内饰用料一般,不过装配工艺和色彩搭配挺不错的。星愿也采用了极简化的内饰设计,中控悬浮大屏很吸引眼球。前排座椅有些薄,乘坐感还可以,后排座坐着挺舒服。顶配UP 410km+版车内配置确实够高的,电动尾门,带通风的50W手机无线快充,后排空调出风口,256色氛围灯,前排座椅加热,定速巡航,自动大灯等非常丰富。我个人很喜欢车门板和副驾饰板上的都市大厦氛围灯,很有特点。
价格政策
4
星愿正式上上市后的5款车价格为6.98贷款5万元万到9.88万元之间,与海豚一个级别,跟海鸥价格差不多,性价比可以的,基本达到了心理价位。有旧车的话,本地区的置换补贴加厂家补贴17000元,送充电桩并安装,非营运的首任车主三电系统终身质保,贷款5万元2年0利息,娱乐流量3年免费使用,顶配UP 410km+版可享限时交500订车升级双色车身和L2级辅助驾驶功能,确实挺吸引人的。纯电小车免购置税保险在4000元左右。我到店了解到商品车到店不少,各种颜色都有,提车一周之内,除了选装双色版车身需要预定。
智能化
4
这车居然配了8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮夜景大屏!确实比较少见。屏幕分辨率高,UI界面很显高级,语音功能丰富,并且反应速度也很快。搭载的Flyme Auto 车机系统表现出色,支持HUAWEI HiCar,功能全面。不足之处是液晶仪表的字太小了,我近视眼,瞅着特别费劲儿,希望能在这方面优化一下。
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