ES200，我的自驾游最佳伴侣~

雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

幸运数字777

雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版认证

2024-10-16 首次发表

7500km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
25.00万

裸车购买价
2023-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

外形，内饰、操控、行驶质感、舒适度、配置、隔音、皮实耐用、省心、保养、服务，至今没有不满意的地方！车买来以后，陪我去了很多地方，城市，郊区、盘山、乡村、没有灯的夜路、淌过桥洞下面的积水区，没有把我扔下半路！

最不满意

异响，但也不是经常有。偶尔，可以忽略不计的。刚提车的时候低速顿挫明显，但是现在没有了！

空间

5

我的我身高是183厘米。首先，驾驶位对我来说非常宽敞。我坐进去之后，头部空间还有不少余量，完全不会有压抑的感觉。腿部也能伸展得很舒服，不会觉得憋屈。而且座椅可以多向调节，总能找到最适合我的驾驶姿势。后排空间也相当不错。我坐在后排的时候，腿部离前排座椅还有一定的距离，完全可以轻松地伸展双腿。有时候带着家人一起出行，他们坐在后排也觉得很舒适。即使是长途旅行，也不会觉得累。车内的储物空间也很实用。车门上的储物格可以放一些常用的物品，比如水瓶、雨伞等。中央扶手箱的空间也比较大，可以放一些重要的文件和小物件。后备箱的容积也很可观，日常出行或者偶尔自驾游，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。总的来说，我的 ES200 空间对于我这个身高的人来说非常友好，无论是驾驶还是乘坐，都能让我感受到宽敞和舒适。它不仅外观漂亮，空间表现也让我十分满意，真的是我的理想之选。

驾驶感受

5

日常行驶：在城市道路中，ES200 的动力表现是完全够用的。起步的时候，动力输出很线性，不会有那种突然往前窜的感觉，开起来特别稳。虽然它不像一些涡轮增压的车那样，有很强的爆发力和推背感，但这种平顺的动力输出对于日常通勤来说，反而是一种优点，让我在堵车的路况下也能轻松驾驭，不用担心车辆会突然失控。高速行驶：在高速上，ES200 的动力储备也还可以。当速度提起来之后，继续加速也不会觉得特别吃力，只要你舍得踩油门，超车也是能够完成的，只是不像那些性能车那么迅速罢了。而且在高速行驶时，车辆的稳定性很好，不会有发飘的感觉，这让我开起来很有信心。转向系统：ES200 的方向盘手感很棒，轻重适中，既不会太轻让人觉得没有安全感，也不会太重导致驾驶疲劳。转向的精准度也很高，指哪打哪，在过弯或者变道的时候，能够很好地按照我的意图行驶。而且方向盘的回正力度也很自然，不会出现回正过快或过慢的情况。底盘悬挂：底盘调校得非常出色，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸和震动。无论是在过减速带还是行驶在一些不太平整的路面上，车内的震动都很小，乘坐舒适性非常高。在高速过弯时，车身的侧倾也控制得比较好，给我一种很扎实的感觉。

油耗

5

最低油耗是4.7，速度保持在90~100，不超100就可以。高速定速120开起ACC，是5.6，在市区一般是7左右。

外观

5

先看前脸，那纺锤形的格栅简直就是雷克萨斯的标志，特别有辨识度。而且它的尺寸刚刚好，既不会显得过于夸张，又能展现出一种强大的气场。格栅的边框是镀铬的，在阳光下闪闪发光，特别精致，每次开在路上，感觉前脸就像是一个闪耀的艺术品，回头率超高。大灯的设计也非常犀利，就像一双炯炯有神的眼睛，光芒璀璨，夜晚点亮的时候，前方的道路被照得清清楚楚，让我开起来特别安心。从侧面看，车身的线条流畅自然，仿佛是一气呵成的杰作。那流线型的侧身腰线，从车头一直延伸到车尾，让整个车身看起来特别优雅，而且还增添了一份动感。每次停在路边，从侧面看过去，我的 ES200 就像是一辆蓄势待发的跑车，随时准备飞驰而去。轮毂的设计也很不错，尺寸大小适中，造型精美，行驶起来的时候，感觉特别稳当。再看车尾，全 LED 的尾灯犀利灵动，晚上点亮后，那独特的造型让我的车在众多车辆中脱颖而出。而且车尾的隐藏式排气设计，让整个车尾看起来更加简洁大方，没有那些多余的装饰，给人一种低调奢华的感觉。还有就是整车的比例，ES200 的车身尺寸非常合适，既不会显得过于庞大，不好操控，也不会显得过于小巧，不够大气。车内的空间宽敞，坐在里面非常舒适。轿跑风格的流线车顶设计，更是为整车增添了一份时尚感和运动感，开着它，我感觉自己都变得年轻了几岁。总之，我的雷克萨斯 ES200 的外形设计，无论是从哪个角度看，都堪称完美。它不仅是一辆交通工具，更是一件艺术品，每次看到它，我都心情愉悦，为自己当初的选择感到无比自豪。

内饰

4

1. 内饰颜色：我选择的是茶珀棕色，这种颜色看上去特别有质感，给车内营造出一种温馨且豪华的氛围。棕色的色调既不张扬又不失格调，无论是在白天还是夜晚的灯光下，都显得非常高级。每次坐进车内，都让我感觉仿佛置身于一个舒适的私人空间。 2. 做工和用料：做工方面， ES200车内的各个部件拼接都非常精细，严丝合缝，无论是中控台、车门还是座椅的缝线，都处理得极其完美。细节之处更是能看出雷克萨斯的用心，比如按键的质感、旋钮的阻尼感等，都让人感觉非常舒适和顺手。在用料上，座椅采用了仿皮革材质，摸上去手感柔软还算细腻，透气性也不错，长时间乘坐也不会感到闷热。中控台和车门内侧等部位大量使用了软性材质和实木饰板，实木饰板的纹理清晰自然，为车内增添了一份自然的美感，同时也提升了整车的豪华感。 3. 车内味道：新车刚提回来的时候，车内确实是有一些味道的，但不是那种特别刺鼻的异味。我觉得可能是新车的皮革、塑料等材质散发出来的味道。不过，随着使用时间的增加，味道也逐渐消散了。 4. 座椅软硬度：座椅的软硬度对我来说刚刚好。它既不像一些车型的座椅那样过于柔软，坐久了会让人感到腰酸背痛；也不会太硬，让人感觉像是坐在硬板凳上。座椅的包裹性也非常出色，能够很好地贴合身体的曲线，在驾驶过程中为身体提供良好的支撑，无论是长途驾驶还是在市区内行驶，都不会感到疲劳。 5. 空调制冷效果：这辆车的空调制冷效果真的是让我非常满意。在炎热的夏天，只要打开空调，很快就能感受到凉爽的气息。而且空调的制冷力度很强，温度调节也非常精准，能够迅速将车内温度降到设定的温度。 6. 车内隔音：在车内隔音方面，雷克萨斯 ES200 也做得相当出色。在市区行驶时，几乎听不到外界的嘈杂声，车内非常安静，能够让我专心地驾驶。在高速行驶时，风噪和胎噪也被抑制得很好，只有在车速非常快的时候，才会有一些轻微的噪音传入车内，但也不会影响到车内的正常交谈和驾驶体验。 7. 内饰舒心配置： ACC全速自适应巡航，这个配置最喜欢。双区域独立控制自动空调系统也很贴心，很凉！座椅加热，热的块。自动驻车。